合龍現(xiàn)場。

　　多措并舉生態(tài)優(yōu)先綠色施工

　　繪就人與自然和諧畫面

　　鋪前大橋緊鄰海南東寨港國家級自然保護(hù)區(qū)，最近距離僅為80米。東寨港濕地于1992年列入國際重要濕地名錄，是我國第一批7個(gè)國際重要濕地之一，位于全球8大候鳥遷徙線路之上，是遷徙鳥類，特別是冬季候鳥的重要棲息和越冬場所。

　　為了保護(hù)濕地，讓這群特殊“居民”免受打擾，在省交通運(yùn)輸廳、省交建局的嚴(yán)格要求和指導(dǎo)下，鋪前大橋的建設(shè)者們堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，成了這座生態(tài)家園的重要守護(hù)者。

　　海南日報(bào)記者看到，保護(hù)區(qū)與臨近的施工便道間專門修建了隔離防護(hù)網(wǎng)，施工使用的大型設(shè)備加裝了減震底座，沿路也設(shè)置減速、禁鳴的標(biāo)志，盡量減少施工過程中產(chǎn)生的噪音，避免對附近魚類、鳥類造成影響。

　　“鋪前大橋在照明設(shè)計(jì)上沒有采用高挑的照明設(shè)施，而是直接在欄桿柱安裝低矮的燈光設(shè)施，為夜間施工提供照明。”呂曉宇說，此舉就是為了避免燈光對東寨港內(nèi)候鳥體內(nèi)導(dǎo)航機(jī)能造成干擾。

　　據(jù)大橋項(xiàng)目管理指揮部負(fù)責(zé)人介紹，按照省交通運(yùn)輸廳、省交建局的部署，指揮部定期開展環(huán)保教育，在制定施工計(jì)劃、安排進(jìn)度時(shí)，也會(huì)通過調(diào)整工期的方法盡量避開鳥類遷徙的高峰期，降低對鳥類覓食、棲息的影響。

　　而在施工現(xiàn)場，每天開工前，工人們都會(huì)派灑水車進(jìn)行全路段灑水作業(yè)，有效避免生產(chǎn)或運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。

　　中交一公局鋪前大橋1標(biāo)項(xiàng)目安全總監(jiān)沈錦強(qiáng)說，施工過程中產(chǎn)生的泥漿都會(huì)被收集起來，用罐車運(yùn)到指定地點(diǎn)排放，這些泥漿以及清洗機(jī)械、運(yùn)輸車的廢水倒入沉淀池，經(jīng)過多級別沉淀，渾濁的廢水逐漸變清;處理后的廢水再通過管道傳至灑水車內(nèi)，用于灑水降塵?！斑@樣的循環(huán)利用，既保護(hù)了環(huán)境，又避免了污染和浪費(fèi)?！?/p>

　　此外，海南大學(xué)海洋學(xué)院的老師也會(huì)定期受邀來附近海域采集海水樣本進(jìn)行化驗(yàn)，對全線施工海域的水質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測。

　　在鋪前大橋所經(jīng)過的北港島上，海南日報(bào)記者看到，距離大橋不遠(yuǎn)處，有兩只白鷺正在翩翩起舞，而大橋上則是工人們忙碌的景象，兩者輝映成趣，組成了一幅人與自然和諧共處的美好畫面。

　　(本報(bào)?？?1月3日訊)

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 下一頁
• 全文閱讀