新華社杭州9月1日電（記者許舜達(dá)、魏一駿）穿越群山、航道，把上百攝氏度高溫的水泥熟料從20多公里外“空運(yùn)”至水運(yùn)碼頭……8月31日，每天最大運(yùn)輸量可達(dá)4.5萬(wàn)噸的“空中運(yùn)輸走廊”項(xiàng)目在浙江湖州長(zhǎng)興縣正式運(yùn)行，全年可節(jié)約燃油2026噸。

　　這條長(zhǎng)達(dá)22公里的“空中運(yùn)輸走廊”由湖州南方物流有限公司投資約5.2億元興建而成，是目前浙江省內(nèi)最長(zhǎng)的耐高溫、全封閉、全架空、零排放物流輸送帶。

　　近年來(lái)，湖州長(zhǎng)興縣形成水泥產(chǎn)業(yè)集群，每年有1000多萬(wàn)噸的水泥熟料要往外頭運(yùn)。過去，這些水泥熟料會(huì)被裝上重型卡車，先運(yùn)到長(zhǎng)興小浦鎮(zhèn)的碼頭，再轉(zhuǎn)水運(yùn)。

　　依托長(zhǎng)湖申航道，利用淘汰下來(lái)煤炭、熟料碼頭岸線資源，南方物流建成了全省內(nèi)河最大散貨環(huán)保型公用碼頭，并打造了這條綠色“空中運(yùn)輸走廊”。

　　該項(xiàng)目還是全電運(yùn)輸、全電倉(cāng)儲(chǔ)、全電裝卸、全電泊船的“全電物流”模式，全程實(shí)現(xiàn)綠色“零排放”運(yùn)輸，已被交通運(yùn)輸部列入綠色示范項(xiàng)目。

　　根據(jù)測(cè)算，“空中運(yùn)輸走廊”運(yùn)行后，每天減少運(yùn)輸車輛約2400個(gè)車次，全年可節(jié)約燃油2026噸，減少尾氣排放14278噸。

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