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        記者8月16日從省公路局了解到,為加快我省“科技治超”建設(shè)的步伐,省公路局結(jié)合工作實際,積極探索“科技治超”管理新模式,日前在G98環(huán)島高速公路東線段和西線段各安裝1套“非現(xiàn)場執(zhí)法”電子系統(tǒng)。在3個月的時間里,這兩套電子系統(tǒng)共檢測違法超限貨車62408輛。
         
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      海南運(yùn)用電子眼3個月“鎖定”非法超限貨車6萬余輛

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2018-08-17 09:39

        我省運(yùn)用“非現(xiàn)場執(zhí)法”電子系統(tǒng),探索“科技治超”新模式

        電子眼3個月“鎖定”非法超限貨車6萬余輛

        記者8月16日從省公路局了解到,為加快我省“科技治超”建設(shè)的步伐,省公路局結(jié)合工作實際,積極探索“科技治超”管理新模式,日前在G98環(huán)島高速公路東線段和西線段各安裝1套“非現(xiàn)場執(zhí)法”電子系統(tǒng)。在3個月的時間里,這兩套電子系統(tǒng)共檢測違法超限貨車62408輛。

        據(jù)了解,這兩套“非現(xiàn)場執(zhí)法”電子系統(tǒng)分別安裝在G98環(huán)島高速K13+650M處左幅、K587+400M處右幅。該電子系統(tǒng)具備動態(tài)稱重、車輛抓拍識別、視頻監(jiān)控、超限車輛LED顯示和信息處理等功能,于2018年4月28日零時正式啟動。

      “非現(xiàn)場執(zhí)法”電子系統(tǒng)所拍到的路上畫面。圖中的路面下埋設(shè)了稱重系統(tǒng),可對超限車輛進(jìn)行辨識。

        8月16日上午9時許,記者跟隨執(zhí)法人員來到位于G98海南環(huán)島高速公路東線段K13+650M下行的龍橋執(zhí)法點。在距離執(zhí)法點約500米處,路邊設(shè)有一塊提示牌,上寫“前方500米超限檢測”。前方有一座橫跨3車道的龍門架,頂端設(shè)有攝像頭,下前方埋設(shè)有稱重系統(tǒng)。據(jù)現(xiàn)場執(zhí)法人員介紹,該龍門架高度為6.5米,頂端設(shè)有3個攝像頭,2個負(fù)責(zé)抓拍車頭和車牌,側(cè)后方的1個攝像頭負(fù)責(zé)抓拍側(cè)面軸數(shù)。

        攝像頭與檢測系統(tǒng)已經(jīng)聯(lián)網(wǎng),被檢測車輛通過后,在距離檢測點280米處的電子顯示屏就會出現(xiàn)提示,同時會把違法超限車輛的信息傳到后臺的超限檢測與運(yùn)行監(jiān)管系統(tǒng),包括總重、總質(zhì)量限值、超限額、超限率等。

        大家都知道大貨車治超難,處罰更難,利用電子設(shè)備“非現(xiàn)場執(zhí)法”靠譜嗎?

        “我省目前正在開展交通安全專項整治三年攻堅戰(zhàn),打擊違法超限運(yùn)輸行為、保護(hù)道路交通安全暢通是這場三年攻堅戰(zhàn)的重中之重。在治超戰(zhàn)役中,光靠人海戰(zhàn)術(shù)是不行的,畢竟我們的執(zhí)法人員太少,‘科技治超’才是實現(xiàn)常態(tài)長效治超的必由之路?!睋?jù)省治超辦主任、省交通廳總工程師劉闖介紹,“非現(xiàn)場執(zhí)法”電子系統(tǒng)的啟用是公路治超從傳統(tǒng)方式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化智能化執(zhí)法的一個有益探索,是對現(xiàn)有治超手段的有效補(bǔ)充,能夠為全天候監(jiān)管以及跨區(qū)域跨部門聯(lián)合聯(lián)動執(zhí)法提供有力支撐,緩解流動執(zhí)法的壓力。

        “從2014年開展聯(lián)合治超行動以來,在路面執(zhí)法的過程中,我國公路治超人員做出了巨大的犧牲,甚至付出了生命的代價?!笔≈纬k副主任潘德雄介紹,“非現(xiàn)場執(zhí)法”電子系統(tǒng)可有效降低現(xiàn)場執(zhí)法的難度、對抗度,減少人力、物力的耗費,有效緩解治超難題。

        記者了解到,我國的道路交通安全法明確規(guī)定,任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛。因此,許多貨車司機(jī)為避開檢查而選擇走高速公路。而這種不停車超限檢測系統(tǒng)可對過往車輛實現(xiàn)全天候自動檢測、號牌識別、篩錄,解決了路政人員不能在高速公路路面執(zhí)法的難題,擴(kuò)大、延伸了路政執(zhí)法的時間和空間,大大提高了公路監(jiān)控力度,提高了路政執(zhí)法效率。

        經(jīng)測算,我省這兩套電子系統(tǒng)檢測出的超限貨車量相當(dāng)于出動路面執(zhí)法人員23028人次的檢查量。

        “‘非現(xiàn)場執(zhí)法’避免了傳統(tǒng)治超執(zhí)法環(huán)節(jié)中的現(xiàn)場接觸,實行網(wǎng)上操作,不能隨意更改刪除違法數(shù)據(jù)。”省公路管理局副局長韋杰介紹,此舉嚴(yán)格實行查處分離,有效避免了“找關(guān)系”“說人情”等現(xiàn)象,確保了陽光執(zhí)法、公正執(zhí)法,同時能夠有力地震懾超限運(yùn)輸違法行為。近期,省治超辦將組織公安交警、交通部門加大對不主動接受處理貨車的查處力度,經(jīng)查實確認(rèn)后,將依法依規(guī)從嚴(yán)從重處罰。

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      [來源:海南日報] [作者:良子 通訊員陳民] [編輯:金慧儀]
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