美國紐約州多條公路沿線幾年前豎起“我愛紐約”旅游宣傳路標，成為州長安德魯·科莫口中的“政績”，但在聯(lián)邦政府交通部門眼里卻是“違建”。

　　科莫與聯(lián)邦公路局就“我愛紐約”旅游宣傳路標爭執(zhí)多年。聯(lián)邦公路局說，那些路標不符合規(guī)定，可能令駕駛員在高速行駛時分心，要求紐約州今年9月30日前拆除路標，否則將失去1400萬美元聯(lián)邦政府為公路建設和養(yǎng)護提供的資金。

　　紐約州交通局認為，那些路標不構成安全風險，沒有證據(jù)證明它們直接導致任何一起事故。

　　科莫先前說，今年一入夏就拆除路標。美聯(lián)社6日報道，路標拆除迄今沒有動靜。

　　不少批評者對此“吐槽”。共和黨籍紐約州議員約瑟夫·埃里戈說：“如果州長能把自負放一邊，遵守聯(lián)邦公路法規(guī)并在無視法律前找到折中方式，我們可能避免這一尷尬的災難。”長島地區(qū)《新聞日報》說，那些路標是“無用的眼中釘”。

　　“我愛紐約”標識語問世幾十年，其中“愛”為紅色心形?？颇?013年啟動一個項目，把它印上公路路標，推廣紐約州產值1000億美元的旅游業(yè)。按照這一計劃，“我愛紐約”系列路標五塊一組，對應“紐約州體驗”“名勝”“歷史”“餐飲”“休閑”五大主題。每塊路標下方印有紐約州旅游局網(wǎng)址并且推廣“我愛紐約”應用軟件(App)。

　　聯(lián)邦公路局在2016年這一項目擴大前告知紐約州政府路標違規(guī)，理由包括面積太大、信息量太多，尤其不該出現(xiàn)網(wǎng)址，而且沒有提供任何導航信息。而科莫繼續(xù)推行這一項目，耗費800多萬美元財政經費，豎起514塊路標。其中不少位于紐約州綿延917公里的高速路系統(tǒng)沿線，每塊差不多花費1.55萬美元。

　　作為2020年總統(tǒng)選舉民主黨潛在候選人之一，科莫辯解說，那些路標是紐約州的“豐功偉績”，是刺激旅游業(yè)發(fā)展的關鍵。紐約州政府數(shù)據(jù)顯示，2017年接待游客近2.44億人次，比前一年增加4%。

　　紐約州不少官員對“我愛紐約”路標的命運閃爍其詞，上周說可能與聯(lián)邦安全局“在9月最后期限前達成互利協(xié)議”。

　　科羅拉多州研究分心駕駛的專家南?！じ耵敻駹栒f，將深度分析這些旅游路標，以確定是否讓駕駛員分神。她擔心，路標上出現(xiàn)網(wǎng)址和應用軟件會引誘一些駕駛員伸手拿手機。（陳丹）【新華社微特稿】

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