新華社北京５月３０日電 題：兒童安全座椅“叫好不叫座”，交通保護(hù)傘如何真正撐起來？

　　新華社記者王曉潔、陳宇軒、魏一駿

　　買了不安裝，安裝不使用——這是中國許多家庭使用兒童安全座椅的現(xiàn)狀。如今，私家車已走進(jìn)千家萬戶，但對于兒童安全座椅，許多家長仍不夠重視，手抱孩子坐車成為諸多家庭的出行選擇。同時，各地抽檢兒童安全座椅質(zhì)量時也發(fā)現(xiàn)不少問題。孩子的交通安全保護(hù)傘，如何才能真正撐起來？

　　意識不強(qiáng)：買了也不用，“上座率”有限

　　家住北京市西城區(qū)的季女士，購買兒童安全座椅已經(jīng)３年，而她５歲的孩子，一次都沒坐過。

　　“知道這東西有用，不過我們沒拆包裝，平時出門少，家里人抱著坐車就好了，問題應(yīng)該不大?！奔九空f。

　　家住北京豐臺區(qū)的劉女士告訴記者，平時帶孩子遠(yuǎn)途出行才會使用兒童安全座椅，去附近公園或者打疫苗時，就讓孩子的爺爺奶奶抱著坐車了?！凹依飪奢v車，就一輛安了安全座椅。況且孩子不喜歡，每次坐都鬧?！?/p>

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像季女士、劉女士這樣的家長不在少數(shù)。寧波英孚嬰童用品有限公司銷售總監(jiān)沈凌告訴記者，業(yè)內(nèi)粗略估算，中國一二線城市兒童安全座椅普及率僅在１０％左右，農(nóng)村的普及率則更遠(yuǎn)低于城市。

　　實(shí)際上，抱孩子坐車危險性非常大。車輛發(fā)生撞擊事故時，兒童將承受大于自身體重多倍的力。世界衛(wèi)生組織公布的《安全帶和兒童約束（即兒童安全座椅）：道路安全手冊》顯示，０至４歲的孩子，使用不同類型的兒童安全座椅，受傷害的風(fēng)險會降低５０％至８０％，５至９歲的孩子使用兒童安全座椅，受傷幾率降低５２％。

　　目前，合肥、上海、杭州、深圳等多個城市，都出臺了鼓勵使用兒童安全座椅的政策。

　　２０１７年新修訂的《杭州市道路交通安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，４周歲以下或者身高低于１米的兒童乘坐小型轎車時應(yīng)當(dāng)配備并正確使用兒童安全座椅。但杭州交警部門表示，具體條款不涉及罰則，只是倡議。

　　在深圳，不合規(guī)使用安全座椅要被交警罰款。２０１５年１月１日，新修訂的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》正式實(shí)施，對于“十二周歲以下兒童乘坐在副駕駛位置，或者四周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運(yùn)載客汽車未使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅”的情況，處３００元罰款。

　　可即便如此，兒童安全座椅的“上座率”依然不高。深圳交警曾在福田區(qū)彩田路一家幼兒園附近路段兩個多小時的執(zhí)法過程中，攔停了１０余輛送孩子上幼兒園的車輛，僅有一位家長給孩子使用了兒童安全座椅，有的家長雖然購買了安全座椅，但一直放在后備廂沒有安裝使用。

　　困惑重重：５０元的座椅合格嗎？出租車怎么用？

　　記者發(fā)現(xiàn)，許多家庭在挑選和使用座椅時存在困惑。

　　困惑一：質(zhì)量問題。家住北京朝陽區(qū)的殷女士正在為孩子挑選兒童安全座椅，經(jīng)過調(diào)研她發(fā)現(xiàn)，兒童安全座椅的價格跨度非常大，便宜的“增高坐墊式”兒童座椅由布料制作，價格只有５０元左右；而大多數(shù)兒童安全座椅采用塑料材質(zhì)制成，價格從幾百元到幾千元不等。那么，幾十元的座椅能用嗎？她心里沒底。

　　這樣的擔(dān)心不無道理。上海市工商局４月發(fā)布的公開信息顯示，對母嬰之家、京東、天貓等１０家網(wǎng)絡(luò)平臺和２家實(shí)體店銷售的３５個品牌６０個批次的兒童安全座椅進(jìn)行抽檢，１７個批次不合格，不合格率高達(dá)２８．３％。

　　困惑二：兒童安全座椅究竟應(yīng)該用到幾歲？目前出臺政策鼓勵安裝兒童安全座椅的城市，大部分都是要求４歲以下兒童使用，但在電商平臺上，兒童安全座椅的適用年齡范圍非常廣，有供０至１５個月使用的，也有供０至４歲、０至１２歲使用的，究竟該選哪款？

　　困惑三：出租車不配備兒童安全座椅，出行怎么辦？

　　家住上海虹口區(qū)的李女士，孩子已經(jīng)半歲。由于沒有私家車，出租車又不配備兒童安全座椅，她出行時都自備提籃。她擔(dān)心的是，孩子長大后，適用的兒童安全座椅體積大、不便攜帶，如何保證孩子的出行安全？

　　專家呼吁：以立法推動強(qiáng)制使用

　　針對目前兒童安全座椅使用意識不強(qiáng)、普及率不高、質(zhì)量參差不齊等問題，中國玩具和嬰童用品協(xié)會會長梁梅表示，一方面需要政府加強(qiáng)監(jiān)管和指導(dǎo)，另一方面則需要商家的自律以及社會各界的努力。

　　為保證兒童安全座椅的質(zhì)量，自２０１５年９月１日起，我國對兒童安全座椅進(jìn)行強(qiáng)制認(rèn)證（即３Ｃ認(rèn)證），未獲認(rèn)證的產(chǎn)品不得出廠、銷售、使用。但市場上仍有不少“漏網(wǎng)之魚”。

　　“幾十元的產(chǎn)品，肯定是存在問題的，因?yàn)閮和踩尾荒苁褂没厥账芰现谱鳎a(chǎn)品成本高?！龈咦鴫|式’的座椅也不能給幼童用，因?yàn)椴剂喜馁|(zhì)無法固定住孩子?！绷好氛f。

　　對于兒童安全座椅“坐到幾歲”的問題，梁梅表示，發(fā)達(dá)國家一般的要求是３６公斤、１．５米以下的兒童必須使用兒童安全座椅。她建議，我國應(yīng)盡快出臺政策，強(qiáng)制推廣兒童座椅在全國范圍內(nèi)使用，在具體條文中，結(jié)合孩子的年齡、身高、體重，規(guī)范兒童安全座椅的使用。全國人大代表、商丘市第一實(shí)驗(yàn)小學(xué)校長高阿莉多年來也在呼吁兒童安全座椅的強(qiáng)制使用。

　　對于出租車和網(wǎng)約車無法使用兒童安全座椅的問題，記者了解到，目前，滴滴平臺已經(jīng)在北京、上海、廣州等城市上線“寶貝專車”服務(wù)，用戶可預(yù)約在專車上配備兒童安全座椅。去年深圳兩會期間，杜屏、胡桃等１０位深圳市人大代表提出了《關(guān)于出租車配備兒童安全座椅的建議》。多位業(yè)內(nèi)人士表示，出租車使用兒童安全座椅，也可以采用租賃模式，探索商業(yè)新路徑。

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