別讓電動車成為不定時“炸彈”

　　我省電動車火災事故呈高發(fā)態(tài)勢，八成以上因充電引發(fā)

　　海南日報記者良子 通訊員鐘堅

　　人們非常熟悉的電動車如果使用不當，就會成為我們身邊的不定時“炸彈”。

　　據(jù)統(tǒng)計，2017年我省共發(fā)生電動車火災45起，共造成1人死亡，8人受傷，燒毀電動車572輛，電動車火災起數(shù)同比2016年上升60%，且80%以上電動車火災發(fā)生在充電過程中。近日，全省啟動開展電動自行車消防安全綜合治理。

　　80%以上電動車火災因充電引起

　　2016年5月29日凌晨，?？谑行阌^(qū)書場村出租屋一樓電動車發(fā)生火災，造成上百輛電動車損毀，66人入院檢查治療；2017年2月9日早上，?？谑忻捞m區(qū)海甸島安民路萬福新村一個室外停車棚發(fā)生火災，燒毀電動車250輛；2017年3月5日上午，?？谑薪鸹ㄐ侣烦鲎馕菀粯峭７诺碾妱幼孕熊嚢l(fā)生火災，致1人當場死亡。

　　省公安消防總隊指揮中心有關負責人介紹，電動自行車一些部件都是由塑料、橡膠和聚氨酯材料制成的，這些材料多數(shù)屬于易燃的材料，易發(fā)生火災。非法改裝、使用劣質的充電器、充電時間過長都是造成電動車火災的主要原因。據(jù)消防部門不完全統(tǒng)計，80%以上電動車火災發(fā)生在充電過程中。

　　全省開展電動自行車消防安全綜合治理

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，我省目前擁有電動自行車約200萬輛，僅?？诰陀?0萬輛左右。伴隨著電動車數(shù)量的劇增，電動車火災事故的發(fā)生概率也漸漸增大。

　　從5月開始至今年年底，我省在全省開展電動自行車消防安全綜合治理，嚴格查處以下行為：不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件；私自改裝和拆卸原廠配件；將電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口等生產(chǎn)、生活隱患。

　　四招教你防范電動車火災

　　如何在源頭上遏制電動自行車火災的發(fā)生？省公安消防總隊有關專家建議，消費者在購買和存放電動車時要做到以下4個方面：一是在買車時，要選擇具有生產(chǎn)許可證、市場知名度高的品牌車。二是在使用中不得擅自拆卸電氣保護裝置，三是不得在建筑首層門廳、走道及樓梯間內存放電動自行車。城中村自建房集中存放電動自行車的房間應設置簡易自動噴水滅火系統(tǒng)，安裝防火門，配備滅火器材等。四是充電線路敷設應固定安裝，要加裝短路和漏電保護裝置。充電時間原則上不得超過12個小時。

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