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      春運于1日正式開始,搶票已進入了最后“沖刺”階段,搶票不僅要靠手速、網(wǎng)速,還要“友誼加速”。記者發(fā)現(xiàn),不少搶票軟件除了繼續(xù)推出“有償加速”外,還祭出新招——讓好友為其加速。有網(wǎng)友質(zhì)疑,搶票加速“有貓膩”,存在借機推廣軟件之嫌。相關(guān)專家也建議要加強對搶票軟件的監(jiān)管。
         
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      網(wǎng)絡(luò)購票“好友加速”受質(zhì)疑 專家建議加強監(jiān)管

      海口網(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2018-02-03 06:48

        “在搶火車票,求幫加速”“有情人終成眷屬,沒票人靠你加速”……

        春運于1日正式開始,搶票已進入了最后“沖刺”階段,搶票不僅要靠手速、網(wǎng)速,還要“友誼加速”。記者發(fā)現(xiàn),不少搶票軟件除了繼續(xù)推出“有償加速”外,還祭出新招——讓好友為其加速。有網(wǎng)友質(zhì)疑,搶票加速“有貓膩”,存在借機推廣軟件之嫌。相關(guān)專家也建議要加強對搶票軟件的監(jiān)管。

        春運臨近,搶票軟件“奇招迭出”

        記者在攜程、去哪兒、飛豬等常用的網(wǎng)絡(luò)購票軟件上看到,購票頁面都設(shè)有“搶票”、“預(yù)約占座”等選項,并會提示預(yù)估的“搶票成功率”,吸引了不少購票者。

        例如,攜程將搶票速度分為6個檔,速度越高,預(yù)估搶票的成功率越高。從低速度到最高光速,每檔10元,1元相當于1個加速包,最高光速搶票需花費50元,這意味著購票者如果不想通過付費加速,則需要多位好友幫忙搶50個加速包。此外,還設(shè)有比最高光速更快的“VIP”檔,而這一過程只能通過好友幫忙才能達到。

        記者在幫助好友加速的頁面中看到,頁面首先會彈出“微信授權(quán)”,申請“獲得你的公開信息(昵稱、頭像等)”權(quán)限,雖然記者選擇“拒絕”選項后,仍幫好友獲得了一個加速包,但記者了解到,還是有不少人在幫助加速過程中默認了允許。

        “我花了30元的加速包,一天后軟件提示我搶到票了?!痹诤贾莨ぷ鞯耐跫柾ㄟ^付費搶票軟件,搶到了2月13號從杭州到南昌的車票。但是正如搶票軟件上說明的,不能保證一定可以買到票,在北京讀書的大學(xué)生道日娜通過好友幫忙加速,已達到最高速的搶票狀態(tài),但2天過去了,她依舊沒有搶到票。

        準備今年春節(jié)從杭州回武漢的耿雨薇為了買到回家的票,使用了多個軟件搶票,每個軟件平均花費幾十元,最后靠軟件搶到14號除夕回家的車票,“沒搶到票的軟件可以給我退加速費,但是搶到的軟件不會退。”她說。

        搶票軟件,便民還是添堵?

        據(jù)中國鐵路總公司介紹,今年網(wǎng)絡(luò)車票的銷售比例將會達到80%,其中80%的票是通過手機售賣的,網(wǎng)絡(luò)購票已經(jīng)成為了春運的常態(tài)。但數(shù)量眾多的互聯(lián)網(wǎng)搶票平臺,到底是減輕了乘客的刷票之苦,還是增加了正常購票的難度?

        有網(wǎng)友認為,搶票平臺確實能更容易地買到票,不用自己守在電腦前不停地刷票,這就像VIP通道,花錢買服務(wù),是正常的市場行為;但也有網(wǎng)友提出不同觀點,認為付費搶票是變相的黃牛,用技術(shù)的便利讓購買者“插隊”,損害了不會使用網(wǎng)絡(luò)購票軟件的群體;還有網(wǎng)友提出搶票軟件不靠譜,也不透明。

        “搶票軟件有用,但不是萬能的?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士介紹,機器搶票就是模擬人的購票流程,利用機器來加快操作時間。其中的加速就是提高網(wǎng)速,從而更快搶票,而各個加速網(wǎng)站的加速包其實就是在網(wǎng)速上做文章。如果車票顯示已售罄,在沒有人退票的情況下,搶票軟件也是沒有辦法的。

        這位業(yè)內(nèi)人士表示,這些購票軟件會不間斷地提交購票申請,在短時間內(nèi)超高頻度地產(chǎn)生訂單,從而加劇網(wǎng)站卡頓,在一定程度上會影響正常的購票。

        今年,不少網(wǎng)絡(luò)平臺仍對“有償搶票”趨之若鶩。而事實上,所有的票只有12306一個“官方出口”,其他網(wǎng)絡(luò)平臺也都是“接入者”。記者致電12306,客服表示,目前從未對其他平臺授權(quán)過“搶票”服務(wù),在第三方平臺購票很可能會導(dǎo)致個人信息泄漏,最好在官網(wǎng)購票,如果通過第三方網(wǎng)站或軟件購票后出現(xiàn)問題,12306不予受理。

        專家呼吁:搶票軟件須加強監(jiān)管

        北京市法學(xué)會電子商務(wù)法治研究會會長邱寶昌說,以前沒有網(wǎng)絡(luò),大家買票都去窗口排隊,那時的“黃?!本痛嬖诘蛊边`法行為;如今,“黃?!钡蛊睋Q了個形式,從線下發(fā)展到了線上,這種方式很可能侵犯了其他消費者的選擇權(quán)和公平交易權(quán)。

        邱寶昌說,從法律層面,搶票軟件的行為界限和監(jiān)管尚不明確,“購買車票時,每個人都應(yīng)該是機會均等的,不能因為技術(shù)的不對等,讓一部分人優(yōu)先購票,這本質(zhì)上是不公平競爭。如果以此盈利,應(yīng)給予一定的監(jiān)管?!?/p>

        “搶票平臺的出現(xiàn)確實給上班族帶來了很多便利,不少人選擇這項‘服務(wù)’,說明搶票存在很大的市場?!敝袊鐣W(xué)會理事、浙江省社會學(xué)會會長楊建華說,同時我們也要重視并規(guī)范市場,不能允許搶票收費肆意發(fā)展。

        中國鐵路總公司方面介紹,今年春運對12306網(wǎng)站技術(shù)擴容,不斷優(yōu)化購票體驗,日售票能力已從1000萬張?zhí)嵘剑保担埃叭f張,并引入了多種支付方式和選座、換乘、相似線路推薦、特產(chǎn)飲食等服務(wù)。此外,12306網(wǎng)站還實行了慢速排隊機制,遏制網(wǎng)絡(luò)搶票,努力保證售票公平,并開展貧困地區(qū)精準售票服務(wù)。

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      [來源:新華網(wǎng)] [作者:張璇] [編輯:劉爽]
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