盡心履職為民發(fā)聲 建言海南改革發(fā)展

　　——省六屆人大一次會議海口團(tuán)代表建議摘登

　　兩會建言

▲目前?？谡罅ν七M(jìn)全域旅游、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，圖為云龍鎮(zhèn)檳榔園村的田園風(fēng)光。記者 張俊其 攝

　　省六屆人大一次會議期間，?？诖韴F(tuán)56名省人大代表以高度的責(zé)任感和使命感，認(rèn)真履行職責(zé)，積極建言獻(xiàn)策，圍繞鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、推進(jìn)全域旅游、城市管理治理、教科文衛(wèi)事業(yè)、保障和改善民生等熱點(diǎn)問題，提交了大量議案和建議，展現(xiàn)出新時代人大代表的新作為。

　　?？谌請髲闹姓遣糠纸ㄗh內(nèi)容，敬請讀者關(guān)注。

　　記者 林韋瑋 杜潤濤 郭志華

　　劉名松代表：

　　打造海南環(huán)島高鐵沿線風(fēng)景帶

　　背景

　　高鐵以其方便、快捷、安全等特點(diǎn)，成為市民游客出行的重要交通方式。我省高標(biāo)準(zhǔn)建成了環(huán)島高鐵這個重大基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化了全省交通結(jié)構(gòu)。但我省環(huán)島高鐵沿線的景觀建設(shè)依然滯后，一定程度上影響了旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，做好我省的生態(tài)修復(fù)和景觀提升工作尤為重要。

　　建議

　　1.認(rèn)真貫徹黨的十九大精神，深刻理解習(xí)近平總書記“綠水青山就是金山銀山”等重要論述，準(zhǔn)確把握省委七屆二次全會要領(lǐng)，切實(shí)做好我省環(huán)島高鐵沿線風(fēng)景帶的生態(tài)修復(fù)和景觀建設(shè)。

　　2.由省規(guī)劃委牽頭，會同省林業(yè)、旅游、農(nóng)業(yè)、水務(wù)、發(fā)改、住建等部門及各相關(guān)市縣，組成海南環(huán)島高鐵沿線風(fēng)景帶建設(shè)項(xiàng)目的專項(xiàng)工作機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一思想、達(dá)成共識，制定項(xiàng)目的目標(biāo)任務(wù)、責(zé)任單位、完成時限，落實(shí)好任務(wù)書、時間表、路線圖、實(shí)施方案等。

　　3.結(jié)合我省“生態(tài)島”建設(shè)部署，開展國民共建新篇章，充分發(fā)掘有實(shí)力的社會資本方，探索形成可持續(xù)發(fā)展的良性機(jī)制，動員社會各方力量共同參與我省環(huán)島高鐵沿線風(fēng)景帶建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施。

　　4.風(fēng)景帶的建設(shè)要充分體現(xiàn)高鐵沿線各市縣的地域特色，結(jié)合各地區(qū)本地樹、本地草、本地花的選用，突出不同的自然風(fēng)光和民俗文化，形成各地段風(fēng)景的差異性，在感觀上形成鮮明的對比。

　　王杰代表：

　　建設(shè)鄉(xiāng)村旅游資源統(tǒng)一信息平臺

　　背景

　　海南依靠良好的生態(tài)環(huán)境，吸引不少國內(nèi)外游客前來休閑旅游。在美麗海南百鎮(zhèn)千村建設(shè)的推進(jìn)下，2017年大量共享農(nóng)莊應(yīng)運(yùn)而生，全省農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到了很好的發(fā)展，許多村莊相繼開展了鄉(xiāng)村旅游、做起了農(nóng)家樂、建起了特色民宿。但由于經(jīng)營理念不對、產(chǎn)品沒有特色、目標(biāo)市場定位不準(zhǔn)、管理不善等原因，導(dǎo)致農(nóng)村的旅游資源碎片化嚴(yán)重，始終提高不了知名度。

　　建議

　　由省旅游委、科工信廳等部門牽頭，建立一個鄉(xiāng)村旅游資源統(tǒng)一信息平臺，把分散在全省各地的鄉(xiāng)村旅游資源進(jìn)行有效地整合推廣，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村旅游資源與市場的精準(zhǔn)對接，切實(shí)提高海南鄉(xiāng)村旅游資源的利用率和農(nóng)民收入，為我省實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　毛和順代表：

　　優(yōu)先發(fā)展公共交通治理擁堵

　　背景

　　近年來，我省車輛持續(xù)高速增長，城區(qū)早晚高峰期不時引發(fā)交通擁堵。如何“治堵”，已成為政府和社會各界長期高度關(guān)注和重視的熱點(diǎn)民生問題。在已出臺的《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等部門關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見的通知》等文件中，公交優(yōu)先發(fā)展作為我國城市與交通發(fā)展的國家戰(zhàn)略地位已經(jīng)確立。但是由于公交的市場化經(jīng)營、未認(rèn)清公交與交通出行結(jié)構(gòu)的互動關(guān)系，公交優(yōu)先發(fā)展在很多城市還比較滯后，具有很大的提升空間。

　　建議

　　1.盡快建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化的公交專用車道，落實(shí)公交“燈權(quán)”“路權(quán)”優(yōu)先，讓公交車通行快起來，特別是每日早晚高峰期，一定要比社會車輛通行速度快，從而吸引更多的市民乘坐公交車出行。

　　2.盡早建立公交公共服務(wù)購買機(jī)制，對公交市場化遺留的歷史欠賬妥善解決，讓公交企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　3.學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)城市“治堵”經(jīng)驗(yàn)，利用先進(jìn)的信息技術(shù)推動公交優(yōu)先發(fā)展，同時建設(shè)公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)、多方式乘車費(fèi)用電子支付系統(tǒng)（包括微信、支付寶、銀行卡等等）、電子站牌服務(wù)系統(tǒng)等，不斷提升公交運(yùn)營服務(wù)水平。

　　4.通過多種形式推廣，吸引人們多乘坐公交出行，推動交通結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)公交出行、綠色出行。

　　張萍代表：

　　發(fā)展壯大村集體經(jīng)濟(jì)

　　背景

　　目前我省的脫貧攻堅(jiān)工作“輸血”的方式比較多，雖然在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了脫貧，但可持續(xù)發(fā)展動力不強(qiáng)，難以確保農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)收入穩(wěn)步增長，實(shí)現(xiàn)共同致富的目標(biāo)。發(fā)展壯大村級集體經(jīng)濟(jì)，是推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、提高農(nóng)村公共服務(wù)能力、實(shí)現(xiàn)農(nóng)民共同富裕的重要舉措，是加強(qiáng)農(nóng)村基層黨的建設(shè)、鞏固黨在農(nóng)村執(zhí)政基礎(chǔ)的重要保障。因此，發(fā)展壯大村級集體經(jīng)濟(jì)迫在眉睫。

　　采用“輸血”與“造血”雙管齊下的幫扶措施；因地制宜，充分發(fā)揮海南綠水青山和獨(dú)特的生態(tài)資源優(yōu)勢，實(shí)行一村一策，精準(zhǔn)幫扶，不斷探索村級集體經(jīng)濟(jì)多種發(fā)展路徑，幫助創(chuàng)建一個基礎(chǔ)牢靠、可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)桿產(chǎn)業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)貧困村抱團(tuán)取暖、共同富裕的目標(biāo)。

　　潘華莉代表：

　　加強(qiáng)學(xué)生校外寄宿場所監(jiān)管

　　背景

　　近年來，學(xué)校附近的學(xué)生寄宿場所大量增加，但由于缺乏有效監(jiān)管，許多校外寄宿場所存在無證經(jīng)營、無備案登記、衛(wèi)生環(huán)境較差、餐食安全隱患大等問題。如何加強(qiáng)對學(xué)生校外寄宿場所的監(jiān)管，成為全社會廣泛關(guān)注的話題。因此，應(yīng)盡快對學(xué)生校外寄宿場所進(jìn)行規(guī)范監(jiān)管。

　　建議

　　1.盡快出臺學(xué)生校外寄宿場所經(jīng)營管理規(guī)定，明確學(xué)生校外寄宿場所管理部門，實(shí)行學(xué)生校外寄宿場所準(zhǔn)入制度，規(guī)范寄宿場所經(jīng)營行為。

　　2.政府出臺優(yōu)惠政策進(jìn)行專項(xiàng)補(bǔ)貼，鼓勵有資質(zhì)的企業(yè)等在校園周邊開辦多個有一定規(guī)模、符合相關(guān)規(guī)定的大中型學(xué)生寄宿場所，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一監(jiān)管，促進(jìn)良性競爭發(fā)展。

　　3.政府可在各校園片區(qū)內(nèi)開通學(xué)生免費(fèi)公交服務(wù)，科學(xué)規(guī)劃公交開行線路，定時定點(diǎn)接送學(xué)生往返于社區(qū)和學(xué)校之間，讓更多學(xué)生能按時上學(xué)放學(xué)、回家用餐午休，減少交通擁堵。

　　4.教育主管部門應(yīng)科學(xué)劃定學(xué)校片區(qū)，嚴(yán)格執(zhí)行就近入學(xué)政策，有效避免擇校行為發(fā)生，確保學(xué)生能就近步行回家，減少學(xué)生校外寄宿人數(shù)；對于有條件開辦學(xué)生食堂的學(xué)校，應(yīng)積極引入有資質(zhì)的企業(yè)在校內(nèi)開辦符合規(guī)定的學(xué)生食堂和寢室，管理學(xué)生食宿；對于新開辦的學(xué)校，應(yīng)建設(shè)符合規(guī)定的學(xué)生食堂和寢室，與教學(xué)區(qū)明顯分開以便利于管理。

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