新華網(wǎng)北京1月23電(凌紀(jì)偉)近日,由北京大學(xué)教授王龍牽頭的“網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)的分析與控制”項(xiàng)目獲2017年度國家自然科學(xué)獎二等獎。
該項(xiàng)目從節(jié)點(diǎn)動力學(xué)、動態(tài)性能、結(jié)構(gòu)屬性和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)等方面對網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)協(xié)同控制中若干核心基礎(chǔ)問題進(jìn)行了全面深入研究,為發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同控制提供了理論基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)。
進(jìn)入21世紀(jì),隨著工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)模的日益擴(kuò)大,大量物理設(shè)備作為節(jié)點(diǎn)通過各種通信方式連接成一個(gè)動態(tài)演化網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)發(fā)生著各種相互作用并相互影響,由此構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)。
“相比傳統(tǒng)控制系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)更便于創(chuàng)建、擴(kuò)展、維護(hù)和故障診斷等?!蓖觚埥淌诒硎?,在過去的10多年里,網(wǎng)絡(luò)化控制的理論與技術(shù)在大規(guī)模分布式工業(yè)控制、多機(jī)器人系統(tǒng)、航空航天、智能交通及智能電網(wǎng)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。與此同時(shí),網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜程度迅速增加,現(xiàn)有的控制理論與方法已經(jīng)不能完全適用其發(fā)展需求,迫切需要發(fā)展面向網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)的新理論與新方法。
王龍教授指出,網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)是基于各種通信機(jī)制,將大量動態(tài)節(jié)點(diǎn)連接而成的具有時(shí)變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分布式控制系統(tǒng),動態(tài)節(jié)點(diǎn)分布化和控制回路網(wǎng)絡(luò)化是其顯著特征。這些特性使得網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)的研究具有極大的挑戰(zhàn)性,相關(guān)的建模、分析與控制等問題被國內(nèi)外科研人員廣泛關(guān)注。
“網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)的分析與控制”項(xiàng)目從節(jié)點(diǎn)動力學(xué)、動態(tài)性能、結(jié)構(gòu)屬性和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)等方面對網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)協(xié)同控制中若干核心基礎(chǔ)問題進(jìn)行了全面深入研究,取得了關(guān)鍵性突破。
項(xiàng)目取得的研究成果包括:構(gòu)建了兩類更接近實(shí)際物理對象特性的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),分別設(shè)計(jì)了相應(yīng)的局部控制協(xié)議并嚴(yán)格證明其收斂性;設(shè)計(jì)了連續(xù)狀態(tài)反饋下的精確一致性協(xié)議,建立了網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)解決精確一致性問題的判據(jù)準(zhǔn)則;通過定義切換序列的鏈接,構(gòu)建了一個(gè)切換序列,建立了具有切換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng)的可控性判據(jù);針對拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)時(shí)變和存在時(shí)變通信時(shí)滯的網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)系統(tǒng),提出了局部控制協(xié)議設(shè)計(jì)方案,建立了解決一致性協(xié)同的判據(jù)準(zhǔn)則;提出了信息采樣下系統(tǒng)的控制協(xié)議設(shè)計(jì)方案,證明了所設(shè)計(jì)協(xié)議能在寬松條件下有效解決一致性協(xié)同問題。
“該項(xiàng)目所形成的理論成果可廣泛應(yīng)用于多機(jī)器人系統(tǒng)、移動傳感器網(wǎng)絡(luò)、智能交通、智能電網(wǎng)等現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)生活中?!蓖觚埥淌谡f。
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