?？诰W(wǎng)約車新政推出后，不少網(wǎng)約車主反映成本增加。那么，究竟增加了哪部分的成本?車主反映一是保險(xiǎn)費(fèi)用增加，二是網(wǎng)約車平臺(tái)抽提比例提高。1月19日上午，?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸與港航管理局(下稱“市交通局”)會(huì)同交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人、網(wǎng)約車平臺(tái)公司代表和部分媒體代表等，就車主反映的兩個(gè)問題進(jìn)行座談。

　　保費(fèi)貴1.5倍 交通局：保障營(yíng)運(yùn)安全，必須買營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)

　　《?？谑芯W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》(下稱《細(xì)則》)在第三章經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理中第二十條第三點(diǎn)中明確：依法納稅，為乘客購(gòu)買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)，充分保障乘客利益。

　　按照新規(guī)，私家車做網(wǎng)約車，車輛使用性質(zhì)發(fā)生變化，相對(duì)應(yīng)的車輛保險(xiǎn)性質(zhì)也必須改變，即由私家車非營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)。由于營(yíng)運(yùn)車輛的使用頻率比較高，所以車輛的損壞率也高于非營(yíng)運(yùn)車輛。相對(duì)的，在保險(xiǎn)費(fèi)用上，營(yíng)運(yùn)車輛的保險(xiǎn)費(fèi)率也要相對(duì)的高一些。

　　市交通局相關(guān)人員表示：“按要求，網(wǎng)約車應(yīng)該至少購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)、三責(zé)和車上乘客險(xiǎn)。”一位網(wǎng)約車主告訴記者，在年份、車價(jià)等同等條件下，屬于營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的車輛保費(fèi)要比普通私家車保費(fèi)貴1.5倍左右。

　　保費(fèi)的增加對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)來說，就是成本的增加。對(duì)于專職的網(wǎng)約車司機(jī)來說還能接受，對(duì)于兼職的網(wǎng)約車司機(jī)來說，接單并不固定，平攤到每個(gè)單子上的成本將大大提高，很不劃算。

　　對(duì)此，市交通局做出解釋：“非營(yíng)運(yùn)車輛以家用車性質(zhì)投保，卻有償提供營(yíng)運(yùn)服務(wù)，且并未與保險(xiǎn)公司就變更車輛使用性質(zhì)協(xié)商一致。按照規(guī)定，這種車輛在營(yíng)運(yùn)過程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險(xiǎn)公司可依法拒賠?！?/p>

　　所以，考慮到保障營(yíng)運(yùn)安全，以及今后出現(xiàn)事故后的賠償責(zé)任，車主必須購(gòu)買專門針對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的保險(xiǎn)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，保障自己的權(quán)益，同時(shí)也保障乘客的利益。另外，就營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)金額較高的情況，市交通局表示下一步將與相關(guān)保險(xiǎn)公司進(jìn)行對(duì)接，探討是否可以針對(duì)網(wǎng)約車推出新險(xiǎn)種。

　　抽提比例提高？滴滴：優(yōu)惠券加補(bǔ)貼，司機(jī)得到的更多了

　　網(wǎng)約車價(jià)格由網(wǎng)約車所在平臺(tái)生成。部分乘客反映：乘坐網(wǎng)約車貴了。網(wǎng)約車主則反映：確實(shí)貴了，但價(jià)格增加的部分司機(jī)并不能得到，因?yàn)槠脚_(tái)的抽提比例提高了。情況究竟怎樣?

　　在當(dāng)天的座談會(huì)上，滴滴出行有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“滴滴一直沒有改變過與平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī)之間的抽提比例，多年來一直保持在20%的水平。對(duì)于訂單價(jià)格上漲的問題，我們滴滴從2018年1月1日起，推出了大量的優(yōu)惠券和補(bǔ)貼，因此并沒有實(shí)際形成漲價(jià)，反而司機(jī)得到的比以前應(yīng)該是更多了?！?/p>

　　神州專車和易到用車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“一直以來都執(zhí)行充100送20的優(yōu)惠政策，合算下來就是打了8.3折，平臺(tái)在其中并沒有抽提，僅收取1.7%的稅?！?/p>

　　市交通局相關(guān)人員表示：“網(wǎng)約車規(guī)范管理是為了保障運(yùn)營(yíng)安全和乘客合法權(quán)益。政策從出臺(tái)到被廣大車主、乘客所接受，需要一定的時(shí)間?！都?xì)則》過渡期后，網(wǎng)約車注冊(cè)數(shù)量從1000輛已經(jīng)逐步增加到2500輛，而且數(shù)量還在與日俱增，相信‘叫車難’的情況將很快得以改善?！?/p>

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