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      1月8日凌晨2時(shí),文昌至瓊海高速公路萬(wàn)泉河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),工班長(zhǎng)趙映兵和十幾名工友正挑燈夜戰(zhàn),不斷對(duì)澆筑的混凝土材料進(jìn)行人工振搗。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)小時(shí)的作業(yè),大橋左幅中跨最后一段兩米長(zhǎng)的橋面終于澆筑完成,實(shí)現(xiàn)了合龍。
         
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      海南文瓊高速萬(wàn)泉河特大橋左幅中跨合龍

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2018-01-09 09:16
        原標(biāo)題:文瓊高速萬(wàn)泉河特 大橋左幅中跨合龍

        1月8日,文瓊高速萬(wàn)泉河特大橋左幅中跨合龍。海南日?qǐng)?bào)記者 張杰 實(shí)習(xí)生肖亞梅 攝

        奮戰(zhàn)開(kāi)新局

        1月8日凌晨2時(shí),文昌至瓊海高速公路萬(wàn)泉河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),工班長(zhǎng)趙映兵和十幾名工友正挑燈夜戰(zhàn),不斷對(duì)澆筑的混凝土材料進(jìn)行人工振搗。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)小時(shí)的作業(yè),大橋左幅中跨最后一段兩米長(zhǎng)的橋面終于澆筑完成,實(shí)現(xiàn)了合龍。

        “全長(zhǎng)2.4公里的萬(wàn)泉河特大橋是文瓊高速公路重點(diǎn)控制性工程,橋梁主墩橫跨萬(wàn)泉河,是海南省目前已建和在建的最長(zhǎng)一座高速公路橋梁,也是全線技術(shù)含量最高、質(zhì)量要求最嚴(yán)、施工工藝最復(fù)雜的一座橋梁?!敝需F建大橋工程局一公司文瓊高速四標(biāo)段總工程師鄒仁智說(shuō),為了確保澆筑質(zhì)量,施工人員都是選擇每天氣溫最低的凌晨一兩點(diǎn)鐘進(jìn)行作業(yè),“許多夜晚都是這么奮戰(zhàn)過(guò)來(lái)的?!?/p>

        萬(wàn)泉河特大橋左幅中跨合龍為文瓊高速今年的建設(shè)開(kāi)了一個(gè)好頭。省交通工程建設(shè)局局長(zhǎng)呂曉宇說(shuō),去年省交通運(yùn)輸廳在全省重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目中開(kāi)展“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng),文瓊高速各參建單位攻堅(jiān)克難,超額完成了計(jì)劃任務(wù),今年將在保證質(zhì)量和環(huán)境的前提下,進(jìn)一步加快建設(shè)速度,爭(zhēng)取項(xiàng)目早日實(shí)現(xiàn)通車,造福當(dāng)?shù)厝罕姟?/p>

        據(jù)介紹,文瓊高速全長(zhǎng)65.7公里,是溝通文昌與瓊海的一條快速通道,建成后將完善海南省高速公路網(wǎng),增強(qiáng)區(qū)域通達(dá)性和快速連接能力,也有利于整合文昌、瓊海與萬(wàn)寧、三亞等東部海岸線旅游資源。

        中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院文瓊高速代建指揮部指揮長(zhǎng)何暉告訴記者,作為大型央企,中鐵建高度重視參與建設(shè)海南交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,在文瓊高速項(xiàng)目入場(chǎng)之初,中鐵建下屬各參建企業(yè)就按照省委、省政府的要求,在省交通運(yùn)輸廳、省交建局的指導(dǎo)下,根據(jù)項(xiàng)目需要,建立了一整套涵蓋隊(duì)伍建設(shè)、品質(zhì)建設(shè)、生態(tài)建設(shè)的項(xiàng)目管理制度,為確保工程工期和品質(zhì),創(chuàng)造了必要的條件。

        此外,各參建單位還按照省交通運(yùn)輸廳提出的“暢、安、舒、美、精、新”建設(shè)要求,在環(huán)境保護(hù)和公路美化、綠化上下足工夫,施工中最大限度地保護(hù)自然環(huán)境,將公路與自然景觀融為一體,力求將文瓊高速打造成生態(tài)路、景觀路、旅游路。

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      [來(lái)源:海南日?qǐng)?bào)] [作者:邵長(zhǎng)春] [編輯:余冰月]
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