北京市郊鐵路城市副中心線開通運(yùn)營(yíng) 北京站到通州僅需28分鐘

　　今天，北京市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線正式開通運(yùn)營(yíng)。其中，城市副中心線先期開通運(yùn)營(yíng)北京西、北京、北京東和通州4站，全程運(yùn)行時(shí)間約48分鐘，北京站至通州站運(yùn)行時(shí)間約28分鐘。

　　12月31日，北京市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線正式開通運(yùn)營(yíng)。圖為“火車迷”體驗(yàn)北京市郊鐵路城市副中心線。　韓海丹 攝

城市副中心線開通4站

　　北京市郊鐵路城市副中心線西起石景山衙門口站(需新建)，東至通州站，全長(zhǎng)38.8公里，共設(shè)衙門口、北京西、北京、北京東、通州5座車站。今年年底先期開通運(yùn)營(yíng)北京西、北京、北京東和通州4站，全程運(yùn)行時(shí)間約48分鐘，北京站至通州站運(yùn)行時(shí)間約28分鐘。

　　12月31日，北京市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線正式開通運(yùn)營(yíng)?！《叛唷z

城市副中心線每日開行北京西(北京)站至通州站市郊列車4對(duì)，其中早間開行北京西(北京)站至通州站3列、通州站至北京西站1列；晚間開行通州站至北京西(北京)站3列、北京西站至通州站1列。運(yùn)行時(shí)刻表如下：

　　目前，北京西站、北京站周邊地面公交及軌道交通網(wǎng)絡(luò)比較完善，均可以滿足市郊鐵路乘客換乘需求。北京東站周邊先期建設(shè)臨時(shí)道路和公交設(shè)施，新開或調(diào)整部分公交線路，滿足北京東站乘客換乘需求，今后將結(jié)合該區(qū)域整體規(guī)劃建設(shè)，提供更多、更便捷的換乘選擇，公交集團(tuán)將及時(shí)發(fā)布接駁線路信息。通州站將根據(jù)城市副中心線客流情況，適時(shí)調(diào)整周邊路網(wǎng)地面公交線網(wǎng)，滿足市郊鐵路乘客換乘需求。

　　懷柔-密云線全程運(yùn)行時(shí)間最短82分鐘

　　北京市郊鐵路懷柔-密云線起自昌平區(qū)黃土店站，經(jīng)懷柔北站至密云區(qū)古北口站，全長(zhǎng)135.6公里，共設(shè)黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、黑山寺、古北口6座車站。今年年底先期開通運(yùn)營(yíng)黃土店、昌平北和懷柔北3站，全程運(yùn)行時(shí)間最短82分鐘。

　　懷柔-密云線每日開行黃土店站至懷柔北站市郊列車2列，開行懷柔北站至黃土店站市郊列車2列。

　　待古北口、黑山寺、范各莊站房及配套設(shè)施建設(shè)完成后，適時(shí)開通黃土店站至古北口站市郊列車，總運(yùn)行時(shí)間也將進(jìn)一步壓縮，具體開行方案及運(yùn)行時(shí)刻另行公布。

　　12月31日，北京市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線正式開通運(yùn)營(yíng)。圖為乘客在北京市郊鐵路城市副中心線“京通號(hào)”上拍照?！№n海丹 攝

逐步提升市郊鐵路吸引力

　　今天，記者從北京市交通委獲悉，市郊鐵路城市副中心線和懷柔-密云線先期均是部分路段開通運(yùn)營(yíng)，需要有一定時(shí)期的客流培養(yǎng)期，同時(shí)，部分車站站務(wù)設(shè)施和乘客服務(wù)設(shè)施將繼續(xù)改造，城市交通接駁功能也將逐步完善，市郊鐵路的吸引力將得到逐步提升。

　　據(jù)悉，北京市郊鐵路城市副中心線和懷柔-密云線已被列入國(guó)家市郊鐵路第一批示范項(xiàng)目，將在示范內(nèi)容、實(shí)施方案、工作安排等方面進(jìn)行差別化探索，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。(完)

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