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      至此,杭州地鐵線路中,第一條完整開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的線路正式誕生;從朝陽(yáng)站——良渚站,一共33個(gè)站,全長(zhǎng)43.3公里,單程最貴票價(jià)9元,單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間77分鐘。
         
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      杭州首條完整開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)地鐵線路誕生 手機(jī)能直接入閘

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2017-12-27 12:53

        今天17時(shí),地鐵2號(hào)線全程開(kāi)通

        從頭坐到尾只需77分鐘

        杭州第一條完整開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的地鐵線路誕生

        刷銀聯(lián)閃付或手機(jī)能直接入閘乘車

        本報(bào)記者 陳鍇凱 朱銀玲 通訊員 吳艇/文 張迪/攝 姬臣/制圖

        千呼萬(wàn)喚終出來(lái):杭州地鐵2號(hào)線(豐潭路——良渚站)將于今天下午5點(diǎn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

        至此,杭州地鐵線路中,第一條完整開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的線路正式誕生;從朝陽(yáng)站——良渚站,一共33個(gè)站,全長(zhǎng)43.3公里,單程最貴票價(jià)9元,單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間77分鐘。

        古翠路沿古墩路一路往北,是城西的大型居住區(qū)域,這一段線路的開(kāi)通,最大的受益者就是城西居民。今天下班后,城西地鐵周邊的市民,不妨坐地鐵回家,體驗(yàn)一下地鐵的速度。

        從頭坐到尾77分鐘

        票價(jià)貴不貴、速度快不快?坐地鐵大家最關(guān)心的還是方便。

        從起點(diǎn)站蕭山的朝陽(yáng)站——終點(diǎn)余杭良渚站,這樣一趟單程的運(yùn)營(yíng)時(shí)間,平均是77分鐘左右。

        鳳起路站是全線最中間的一個(gè)站點(diǎn),往東和往西的距離差不多遠(yuǎn)。時(shí)間上來(lái)說(shuō),從良渚站到鳳起路,大概需要40分鐘。

        住在城西的小伙伴,你們以這個(gè)基點(diǎn)可以推算一下,上下班時(shí)間要多久。但是需要注意,豐潭路——良渚站,這段線路中,站與站之間的距離要比其他的站間距要長(zhǎng)一些,因此路上耗時(shí)稍微久一些。最長(zhǎng)的區(qū)間是白洋站到杜甫村站,大概要3分鐘時(shí)間。最短的區(qū)間是古翠路到豐潭路,耗時(shí)1分40秒。

        新增27列車,2號(hào)線全線調(diào)整發(fā)車間隔

        豐潭路——良渚站開(kāi)通后,將新增27列車投入運(yùn)營(yíng),風(fēng)格都是統(tǒng)一的橙色B型鼓型車,最高運(yùn)行時(shí)速80公里。

        因?yàn)樵黾恿肆熊嚕\(yùn)營(yíng)時(shí)間、發(fā)車間隔都將重新調(diào)整,并實(shí)現(xiàn)2號(hào)線統(tǒng)一的發(fā)車間隔。發(fā)車間隔是乘客坐地鐵時(shí),要規(guī)劃出行時(shí)間的一部分,2號(hào)線調(diào)整后的發(fā)車間隔,跟1號(hào)線、4號(hào)線都有點(diǎn)不一樣,大家記牢了。

        2號(hào)線的發(fā)車間隔,主要分為工作日跟雙休日兩種模式,每種模式又分為平峰期與高峰期兩個(gè)時(shí)間段,各不相同。

        先說(shuō)工作日:早高峰(7:00~9:00)、晚高峰(17:00~19:00),發(fā)車間隔為4分30秒。平峰期發(fā)車間隔為5分50秒。

        雙休日早晚高峰時(shí)間段為9:00~19:00,發(fā)車間隔為5分鐘。平峰期發(fā)車間隔為5分50秒。

        單程票價(jià)最貴9元

        價(jià)格方面,2號(hào)線從頭到尾的票價(jià)9元。列舉幾個(gè)比較有代表性的地方:

        良渚站——鳳起路站標(biāo)價(jià)是6元;杜甫村站、白洋站、金家渡站、墩祥街站——鳳起路站票價(jià)是5元;三墩站、蝦龍圩站、三壩站、文新站——鳳起路站票價(jià)4元;豐潭路站——鳳起路站:3元。

        以上可以看出,除了良渚站,基本上4元、5元,半個(gè)多小時(shí)就可以到主城區(qū)。

        錢報(bào)記者從票價(jià)表上看到,這段新開(kāi)線路中的站點(diǎn),去往火車東站、城站的票價(jià)基本也在5元、6元左右。

        另外,哪怕你從良渚站換乘1號(hào)線、4號(hào)線去往最遠(yuǎn)的一個(gè)站,最高票價(jià)也是9元。目前杭州地鐵線網(wǎng)最貴票價(jià)是9元。

        直接刷手機(jī)掃碼坐地鐵

        在2號(hào)線全線通車的同時(shí),醞釀已久的杭州地鐵移動(dòng)支付過(guò)閘項(xiàng)目也開(kāi)始上線試運(yùn)行。乘客不用提前購(gòu)票,使用銀聯(lián)閃付和手機(jī)二維碼掃碼就可直接過(guò)閘。

        乘客使用銀聯(lián)(銀聯(lián)IC卡是指卡號(hào)以62開(kāi)頭,卡面有閃付和銀聯(lián)標(biāo)識(shí)的銀行卡)或承載銀聯(lián)IC卡信息的移動(dòng)設(shè)備(如智能手機(jī)PAY,可穿戴設(shè)備等),可直接刷卡過(guò)閘。

        另外,今天下午5點(diǎn)起,只需在支付寶內(nèi)領(lǐng)取“杭州地鐵乘車碼”,就可以在杭州72個(gè)地鐵站直接掃支付寶二維碼入閘乘車,無(wú)需再購(gòu)買實(shí)體地鐵票。杭州由此成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交地鐵移動(dòng)支付全覆蓋的城市。

        乘客要使用這一服務(wù),先要在支付寶里領(lǐng)取“杭州地鐵乘車碼”。乘坐地鐵時(shí),在支付寶點(diǎn)擊“付錢-乘車碼”,找到“杭州地鐵乘車碼”的二維碼,在地鐵閘機(jī)上掃一掃,就可以入閘乘車了。

        即便在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的環(huán)境下,或者支付寶賬號(hào)內(nèi)沒(méi)有余額,也能保證乘客先乘車。出站時(shí)再掃一掃這個(gè)二維碼,就會(huì)自動(dòng)從支付寶賬戶里扣取相應(yīng)的金額?;▎h用戶還可以先這個(gè)月乘地鐵,下個(gè)月再給錢。

        試運(yùn)行階段,全線網(wǎng)每座車站均有2臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)和2臺(tái)出站閘機(jī)支持乘客使用移動(dòng)支付方式過(guò)閘。在2018年3月底前,杭州地鐵將實(shí)現(xiàn)全線網(wǎng)所有閘機(jī)支持移動(dòng)支付過(guò)閘。

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      [來(lái)源:錢江晚報(bào)] [作者:姜貞宇] [編輯:金慧儀]
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