山西省太原市政府日前發(fā)布巡游出租車(以下簡稱出租車)運(yùn)價(jià)改革方案，從持續(xù)多年的政府定價(jià)模式變?yōu)檎笇?dǎo)價(jià)模式，浮動(dòng)幅度為±20%，以此應(yīng)對新型出行方式對傳統(tǒng)出租車市場的沖擊。

　　官方表示，隨著網(wǎng)約車、共享單車、公交自行車等交通方式的多元化發(fā)展，出行行業(yè)競爭愈加激烈。目前太原市出租車運(yùn)價(jià)實(shí)行政府定價(jià)模式，缺乏對市場的靈活反應(yīng)能力。

　　同時(shí)，受汽車保有量猛增、市政道路改造施工、地鐵線路建設(shè)等影響，太原市交通通行高峰時(shí)期、擁堵路段出租車運(yùn)營效率下降，需要建立適應(yīng)市場競爭的運(yùn)價(jià)管理形式。

　　對此，太原市將于12月15日舉行出租車運(yùn)價(jià)改革聽證會，并提出兩套改革方案。方案提出，出租車運(yùn)價(jià)將實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)為現(xiàn)行基準(zhǔn)價(jià)格，浮動(dòng)幅度為±20%，具體執(zhí)行價(jià)格由交通運(yùn)輸主管部門在浮動(dòng)幅度范圍內(nèi)確定，明碼標(biāo)價(jià)后執(zhí)行。

　　7日記者在太原市街頭看到，盡管天氣寒冷，但很多民眾還是選擇共享單車出行。同時(shí)，網(wǎng)約車也成為年輕群體喜愛的出行方式。職員張女士表示，利用網(wǎng)絡(luò)平臺定時(shí)定點(diǎn)“叫車”方便輕松，尤其在冬天或早晚高峰時(shí)段，這種優(yōu)勢相較傳統(tǒng)出租車尤為明顯。

　　官方表示，希望通過市場在資源配置中的決定性作用，通過價(jià)格杠桿引導(dǎo)司機(jī)行為，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。(完)

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