語音購票、刷臉進(jìn)站、智能客流分析……上海申通地鐵集團(tuán)與阿里巴巴、螞蟻金服5日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,這些最新研發(fā)的技術(shù)首度驚艷亮相,未來將逐步應(yīng)用于上海地鐵。阿里巴巴董事局主席馬云出席了簽約儀式。
上海申通地鐵集團(tuán)總裁顧偉華表示,上海地鐵的“METRO大都會(huì)”App將全面引入阿里巴巴的技術(shù),預(yù)計(jì)明年初,上海市民就可以在全市17條軌交線路進(jìn)行手機(jī)掃碼進(jìn)站、出站扣除車費(fèi)。
支付寶方面表示,即使在沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)、或者支付寶賬號(hào)內(nèi)沒有余額的情況,乘客也可以先進(jìn)站乘地鐵,后續(xù)再支付車費(fèi)。阿里云將為“Metro大都會(huì)”每天千萬級(jí)的訪問提供支撐。
馬云(右1)觀看阿里巴巴為上海地鐵研發(fā)的最新技術(shù) 殷立勤 攝但這還不是上海地鐵的終極進(jìn)站方式,未來,乘客可能連手機(jī)都不用掏出來,僅靠刷臉就可以直接進(jìn)站。記者在簽約現(xiàn)場看到,正在研發(fā)中的新型的進(jìn)站閘機(jī)上,新增了一塊屏幕,用戶經(jīng)過屏幕時(shí),幾乎無需停留,屏幕就已依托阿里巴巴的技術(shù),完成了人臉識(shí)別,開啟閘機(jī),供乘客通過。
據(jù)了解,阿里巴巴的相關(guān)技術(shù)已完成實(shí)驗(yàn)室測試,進(jìn)入樣機(jī)研制階段,刷臉進(jìn)站正式投入使用只是時(shí)間問題。
此次達(dá)成戰(zhàn)略合作后,阿里巴巴將成為上海地鐵最重要的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合作伙伴。除了移動(dòng)支付、人臉識(shí)別技術(shù),阿里巴巴還展現(xiàn)了另兩項(xiàng)前沿技術(shù)——多模態(tài)智能語音交互技術(shù)和智能客流分析技術(shù)。
前者首先應(yīng)用在了地鐵語音售票機(jī)上,以往乘客需要清楚知道目的地在哪條線路、哪個(gè)站點(diǎn)才能自助購票,而不久后,利用模糊查詢方式,只需通過語音對(duì)售票機(jī)說出目的地,如“我要去東方明珠”,售票機(jī)會(huì)自動(dòng)推薦坐到哪一站,乘客掃碼或刷臉支付即可完成購票,全程不過數(shù)秒鐘時(shí)間。
阿里巴巴資深人工智能專家鄢志杰表示:“傳統(tǒng)的語音交互都是在安靜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)的,而語音售票機(jī)是業(yè)內(nèi)首個(gè)能在地鐵這種公共嘈雜環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)遠(yuǎn)距離語音交互的產(chǎn)品。我們深度融合了語音信號(hào)處理和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù),解決了強(qiáng)噪聲干擾問題。售票機(jī)甚至可以在用戶靠近時(shí)主動(dòng)發(fā)起交互,無需用戶喚醒?!?/p>
智能客流分析技術(shù)則能基于視頻識(shí)別技術(shù),替代肉眼,觀察車站的客流速度、密度、擁擠度等,同時(shí)結(jié)合地鐵列車運(yùn)營信息、外部天氣信息等,預(yù)測未來流量變化,幫助地鐵工作人員進(jìn)行客流疏導(dǎo)、應(yīng)急調(diào)度、危險(xiǎn)防范,保障乘客安全。
上海地鐵是目前全球運(yùn)營里程最長的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò),引入阿里巴巴和螞蟻金服的技術(shù)后,未來的上海地鐵有望成為全球最先進(jìn)、最具有科技感的地鐵。(完)
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