11月15日,有疑似小藍單車員工在某職場社交平臺發(fā)布消息稱,該公司已經(jīng)宣布解散,員工工資或?qū)⒈煌锨分?018年2月10日。不少小藍單車用戶表示,此前申請押金退還數(shù)周未到賬,系統(tǒng)內(nèi)的押金退還信息也被清除,押金頁面顯示“余額為零”。
這已不是共享單車第一次出事,就在此前一天,在酷騎單車的退押金交流QQ群中,多位成員告訴羊城晚報記者,自己當天發(fā)現(xiàn)在酷騎單車APP內(nèi)的用戶信息被刪除,無法正常登錄賬戶,退押金狀態(tài)也無法查詢。
用戶信息被清除、申請退押金渠道被阻斷,共享單車用戶未退還的余額與押金只能白白“打水漂”?共享單車押金問題到底該如何監(jiān)管?
兩家企業(yè)“人去樓空”
7月以來,酷騎單車、小鳴單車、小藍單車陸續(xù)遭到用戶關(guān)于押金難退的投訴。近期,押金退費難問題進一步發(fā)酵。
9月22日,有酷騎員工在網(wǎng)上公布一封公司內(nèi)部信,信中稱由于資金緊張可能會影響公司的正常運營,員工可以自由選擇去留。9月28日,酷騎單車發(fā)表公開信,稱因管理能力不足,罷免其創(chuàng)始人、CEO高唯偉的職務(wù)。
北京市工商局信息顯示,酷騎公司因公示信息隱瞞真實情況、弄虛作假已經(jīng)被列入經(jīng)營異常名錄。另據(jù)媒體報道,位于北京的酷騎單車總部已經(jīng)“人去樓空”,現(xiàn)場只有幾位第三方公司的工作人員負責退押金業(yè)務(wù)。
而小藍單車曾在10月20日發(fā)布公告稱,用戶于2017年10月30日之前申請的退款,將于2017年11月10日前退還完畢,并在微博公布了兩個退款電話專線。但到了11月中旬,仍有不少用戶向記者反映并未收到退款。15日下午,記者嘗試撥打兩個熱線,卻被語音提示用戶已經(jīng)關(guān)機。
據(jù)媒體報道,目前小藍單車位于北京總部的辦公室已人去樓空,僅剩下幾位技術(shù)人員。目前小藍單車拖欠供應(yīng)商款項高達2億元,涉及70余家供應(yīng)商,大部分供應(yīng)商被拖欠款項在100萬元左右,部分供應(yīng)商被拖欠款項高達800萬元。
酷騎要求到北京退款
面對這種情況,部分共享單車用戶開始探討如何維權(quán)。不過,記者了解到,由于酷騎單車、小藍單車在各地的分公司已陸續(xù)撤離,APP也無法正常使用,用戶想退費只能去公司總部,且必須本人或直系親屬持有效證件方可辦理。但由于兩家企業(yè)的總部分別在北京、天津,對于廣東用戶認為來說,為了298元押金而去現(xiàn)場申請退款,成本過高。
雖然對于單個消費者來說,押金數(shù)量并不大,但數(shù)據(jù)顯示,截至2017年6月,共享單車用戶規(guī)模達到1.06億,用戶押金將是一個巨額數(shù)字。
但據(jù)媒體報道,北京工商局已宣布停止對酷騎單車退款逾期行為進行調(diào)解,并建議消費者留存好相關(guān)證據(jù)向人民法院提起訴訟。
廣州將清理退市單車
針對用戶難退押金的投訴情況,記者從廣東省消委會獲悉,第三季度省消委會接到消費者對共享單車的投訴401件,涉及的品牌主要包括小鳴(悅騎)、酷騎、摩拜等,其中尤以小鳴單車居多。投訴主要的問題是企業(yè)未在承諾時間退回押金,有的拖延時間甚至長達數(shù)個月。省消委會于10月17日對小鳴單車進行了約談。在省消委會的監(jiān)督下,截至10月下旬,小鳴單車已成功處理退押要求近九成,省消委會接到的消費者投訴咨詢呈現(xiàn)下降趨勢。
廣州市交委就共享單車企業(yè)押金退還及單車清理問題回應(yīng)稱,已通過約談等多種方式督促平臺企業(yè)重視該問題,務(wù)必積極回應(yīng)用戶的合理訴求,并按照約定退還用戶的押金。
此外,市交委還表示,按照要求,企業(yè)退出市場前須將已投放的車輛進行回收清理。對于企業(yè)未及時回收的殘舊故障車輛,市有關(guān)部門和屬地區(qū)、街道都將積極研究應(yīng)對,按程序做好現(xiàn)場清理工作。
(滕源 謝楊柳 唐珩)
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