??? 成立新能源汽車服務(wù)公司似乎成了企業(yè)進(jìn)一步拓展公司業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)點(diǎn)。
《證券日?qǐng)?bào)》記者獲悉,滴滴也開始籌劃組建新能源汽車服務(wù)公司,據(jù)滴滴創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維介紹,目前滴滴已經(jīng)全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織合資成立全球新能源汽車服務(wù)有限公司,而新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在籌備搭建中。按照程維的計(jì)劃,滴滴將在2020年之前,率先在其平臺(tái)推廣超過100萬輛的新能源汽車。這也是全球第一家在新能源汽車上有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作的共享出行企業(yè)。
因?yàn)榈蔚闻c全球各大洲出行企業(yè)的合作,滴滴的模式也很有可能被推廣到其已經(jīng)投資的全球七大移動(dòng)出行平臺(tái)上。
眾所周知,新能源汽車在過去更多是家庭個(gè)體購(gòu)買,但由于新能源汽車購(gòu)買成本高,使用成本低,家庭購(gòu)買的性價(jià)比并不高。因此新能源汽車的普及相對(duì)緩慢,畢竟每個(gè)家庭自己去建充電樁并非易事。根據(jù)國(guó)際能源署新近發(fā)布的《能源技術(shù)展望2017》報(bào)告顯示,2016年全球新能源車的銷售量?jī)H是750000輛,2015年是547220輛。
盡管國(guó)家有政策上的鼓勵(lì),但從現(xiàn)在的情況來看,新能源汽車的普及率其實(shí)并不高,并且由于充電樁的硬性難題,購(gòu)買新能源車也變得相對(duì)謹(jǐn)慎。
而一家大型共享出行平臺(tái)的加入,對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說意義就不一樣了。根據(jù)滴滴方面提供的數(shù)據(jù)顯示,目前滴滴平臺(tái)上的車輛大概有26萬輛是新能源汽車。根據(jù)《能源技術(shù)展望2017》顯示,全球道路上目前運(yùn)行著200萬輛新能源車。這也意味著,全球平均每8輛新能源車就有一輛在滴滴平臺(tái)。
除了在平臺(tái)上普及新能源汽車,程維還透露滴滴與全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織,已成立全球新能源汽車服務(wù)有限公司,以推動(dòng)新能源汽車的普及和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
此外,滴滴還將建設(shè)新能源汽車的充換電體系,而這也是眾多家庭謹(jǐn)慎考慮購(gòu)買新能源車的難點(diǎn)。而按照計(jì)劃,這些充換電體系未來也計(jì)劃投入服務(wù)于家庭的新能源汽車的普及和使用。
“中國(guó)有1.5億輛的汽車,但是今天還只有100萬輛的新能源汽車,不到1%?!背叹S認(rèn)為,新能源汽車將會(huì)率先在運(yùn)營(yíng)的交通體系里普及?!暗蔚误w系很多出租車司機(jī),全職的專車司機(jī),因?yàn)樗麄兠刻斓氖褂昧糠浅4?,新能源汽車?jié)約更多能源成本,會(huì)更早普及新能源汽車。在滴滴體系中,無論是出租車司機(jī)還是滴滴車主,對(duì)車輛的使用量很大,相較燃油汽車,新能源汽車能節(jié)約更多能源成本。”
在程維看來,智能化和共享會(huì)推動(dòng)全球交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。“我們相信未來不需要每個(gè)人都擁有汽車,汽車可以因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)和智能調(diào)度的出現(xiàn)被共享使用,從而減少擁堵,促進(jìn)綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展”。
程維認(rèn)為,信息、交通和能源三網(wǎng)融合是推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,也是未來最大的趨勢(shì)和變革之一 “滴滴正處于交通與汽車產(chǎn)業(yè)、新能源和信息產(chǎn)業(yè)變革的交匯點(diǎn),未來科技的發(fā)展終將推動(dòng)汽車走向共享、智能化和新能源化。滴滴也將持續(xù)專注于新能源戰(zhàn)略,為新能源汽車時(shí)代提前投入?!背叹S補(bǔ)充道。
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