國辦印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，專家解讀認(rèn)為——

　　供應(yīng)鏈水平是國家競爭力的重要標(biāo)志

　　本報(bào)記者 馮其予

　　在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，一個(gè)國家的供應(yīng)鏈水平?jīng)Q定了它在全球范圍內(nèi)的資源配置能力、協(xié)同能力及服務(wù)支撐能力。特別是在推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)過程中，中國需要通過提升供應(yīng)鏈水平進(jìn)一步提高統(tǒng)籌兩個(gè)市場、兩種資源的能力

　　國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。

　　商務(wù)部市場建設(shè)司副司長鄭書偉分析指出，這是國務(wù)院首次就供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展出臺指導(dǎo)性文件，對全面提升我國供應(yīng)鏈發(fā)展水平將發(fā)揮重要作用。

　　商務(wù)部研究院副院長張威則表示，供應(yīng)鏈能否高效運(yùn)作將在很大程度上影響老百姓的生活水平，一個(gè)國家供應(yīng)鏈的水平也是國家競爭力的重要標(biāo)志。

　　近年來，隨著社會分工細(xì)化、信息技術(shù)進(jìn)步，我國供應(yīng)鏈發(fā)展已進(jìn)入與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的新階段，成為產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)的新型組織形態(tài)。供應(yīng)鏈協(xié)同的廣度和深度大幅拓展，由產(chǎn)業(yè)內(nèi)走向產(chǎn)業(yè)間、由區(qū)域內(nèi)走向跨區(qū)域、由國內(nèi)走向國際?？梢哉f，供應(yīng)鏈整合能力和協(xié)同效率已成為企業(yè)、產(chǎn)業(yè)甚至國家經(jīng)濟(jì)的核心競爭力之一。

　　“供應(yīng)鏈的安全在很大程度上影響消費(fèi)安全。同時(shí)，一個(gè)高效的供應(yīng)鏈還能夠降低百姓生活成本，帶來實(shí)實(shí)在在的便利?！睆埻硎荆耙粋€(gè)國家在供應(yīng)鏈方面的競爭力是其國際競爭力的重要標(biāo)志。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，一個(gè)國家供應(yīng)鏈的水平?jīng)Q定了它在全球范圍內(nèi)的資源配置能力、協(xié)同能力及服務(wù)支撐能力到不到位”。

　　“中國從未像今天這樣這么深度地融入全球經(jīng)濟(jì)生活中。同時(shí)，我國對全球的影響力也在逐步加深。特別是在推動(dòng)‘一帶一路’建設(shè)過程中，中國需要通過提升供應(yīng)鏈水平提高在全球范圍內(nèi)統(tǒng)籌兩個(gè)市場、兩種資源的能力。因此，在這個(gè)時(shí)候出臺意見，時(shí)機(jī)非常準(zhǔn)確，意義非常重大?！睆埻f。

　　根據(jù)《意見》要求，到2020年，我國推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的總體發(fā)展目標(biāo)是：第一，創(chuàng)新成果顯著，形成一批適合我國國情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式。第二，應(yīng)用范圍擴(kuò)大，基本形成覆蓋我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。第三，重要作用凸顯。具體來說，在企業(yè)層面，要培育100家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)；在產(chǎn)業(yè)層面，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競爭力進(jìn)入世界前列；在國家層面，將把中國建設(shè)成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要中心。

　　此外，《意見》還提出了6項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，分別是推進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)制造協(xié)同化、服務(wù)化、智能化，提高流通現(xiàn)代化水平，積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融，積極倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈，努力構(gòu)建全球供應(yīng)鏈。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示，供應(yīng)鏈的創(chuàng)新和應(yīng)用對整個(gè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革來講是非常重要的抓手。蔡進(jìn)認(rèn)為，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的過程中，一個(gè)非常重要的任務(wù)就是降成本。

　　“降成本最根本的途徑是物流組織流程的創(chuàng)新，也就是供應(yīng)鏈的創(chuàng)新。只有通過供應(yīng)鏈的整合、優(yōu)化、協(xié)同，使整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行更加高效、便利、有序，成本才能真正降下來。”蔡進(jìn)說。

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