德國(guó)汽車制造商寶馬公司20日說,歐盟反壟斷部門此前搜查了公司位于德國(guó)慕尼黑的總部辦公地。
歐盟委員會(huì)當(dāng)天說,16日搜查了一家位于德國(guó)的車企,但是拒絕透露搜查對(duì)象。
寶馬公司在聲明中承認(rèn),這次搜查與一家媒體7月對(duì)幾家德國(guó)車企的一則報(bào)道有關(guān)。德國(guó)《明鏡》周刊7月報(bào)道,自上世紀(jì)90年代以來,德國(guó)汽車制造商寶馬、戴姆勒、大眾集團(tuán)及其子公司奧迪和保時(shí)捷等結(jié)成壟斷同盟,在研發(fā)、生產(chǎn)等領(lǐng)域私下串通,操縱定價(jià),欺瞞零件供應(yīng)商和消費(fèi)者。
報(bào)道說,為了給利潤(rùn)更大的音響系統(tǒng)騰出空間,這些車企討論改動(dòng)尾氣處理裝置,為之后“排放門”的發(fā)生埋下隱患。
這一丑聞是自大眾被曝為部分柴油車安裝尾氣作弊軟件以來,德國(guó)汽車制造業(yè)遭受的又一重打擊。兩年多來,全球最大汽車制造商大眾為“排放門”善后需支付的罰金、賠款、維修費(fèi)等各項(xiàng)金額,總計(jì)已達(dá)到約300億美元。今年6月,大眾子公司奧迪首次在德國(guó)本土被曝安裝尾氣作弊軟件;戴姆勒7月卷入同樣丑聞,在歐洲市場(chǎng)宣布召回逾300萬輛梅賽德斯-奔馳柴油車。
如果壟斷行為屬實(shí),德國(guó)聯(lián)邦反壟斷局和歐盟委員會(huì)將對(duì)上述德國(guó)車企處以最高為其年收入額10%的罰款。按照這些車企2016年的營(yíng)業(yè)收入,罰款總額最高將接近500億歐元。(郭倩)【新華社微特稿】
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