????從義烏西站始發(fā)的中歐班列 義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局提供

　　中新網(wǎng)義烏10月20日電(記者 奚金燕 實(shí)習(xí)生潘沁文)每隔一段時(shí)間，在浙江義烏鐵路西站，就會(huì)有一條“鋼鐵巨龍”滿載著出口貨品向西疾行——這就是“義新歐”中歐班列。自2014年11月18日首發(fā)以來，“義新歐”中歐班列已開通9條線路，共往返運(yùn)行247次，運(yùn)載20160個(gè)標(biāo)箱，在沿線設(shè)立了5個(gè)物流分撥點(diǎn)、8個(gè)海外倉(cāng)，輻射34個(gè)國(guó)家，成為國(guó)內(nèi)開行線路最多、滿載率最高的國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列。

　　被稱為“世界超市”的義烏是中國(guó)外貿(mào)出口的風(fēng)向標(biāo)之一。一千多平方公里的土地上，聚集著100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)1.3萬名境外客商，每年有50萬次境外客商來義烏采購(gòu)，有20多萬家中小企業(yè)從這里走向世界。

義烏—布拉格中歐班列首發(fā) 義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局提供

　　依托“一帶一路”倡議，義烏加速建設(shè)更多對(duì)外開放平臺(tái)，中歐班列正是其中之一。

　　2014年11月18日，首趟中歐班列(義烏-馬德里)開通。列車滿載著義烏小商品，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，歷時(shí)21天，最終抵達(dá)西班牙馬德里，向遙遠(yuǎn)的西方帶來了古老東方的問候。

　　義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局副局長(zhǎng)金更忠表示，“義新歐”中歐班列惠及國(guó)內(nèi)和境外沿線地區(qū)的千家萬戶，受到了中歐中小企業(yè)的熱烈歡迎。自首發(fā)以來，其運(yùn)行呈現(xiàn)運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)、線路不斷拓展、范圍快速擴(kuò)大、網(wǎng)絡(luò)逐步完善、效率有效提升、特色優(yōu)勢(shì)明顯的發(fā)展勢(shì)頭。

　　班列運(yùn)行至今，已先后開通至中亞、西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、英國(guó)等9個(gè)方向的運(yùn)行線路。同時(shí)，班列集聚了浙江、上海、廣東、安徽等8省市貨源，涵蓋日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種“中國(guó)制造”商品。

義烏—布拉格中歐班列首發(fā) 義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局提供

　　金更忠表示，“義新歐”中歐班列不僅提供物流服務(wù)，還為歐洲小商品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供了貿(mào)易平臺(tái)，帶動(dòng)了貿(mào)易鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，使義烏進(jìn)口貿(mào)易逐漸做大做強(qiáng)。

　　來自巴基斯坦的阿酷，在義烏從事進(jìn)口西班牙橄欖油和法國(guó)紅酒生意。第一次通過中歐班列進(jìn)口貨物時(shí)，阿酷是“半信半疑”的。結(jié)果卻令他忍不住豎起了大拇指，“省了很多錢，而且非?？?，以前通過海運(yùn)要40多天，現(xiàn)在十幾天就到了，在中國(guó)做生意真的很方便！”

從義烏西站始發(fā)的中歐班列 義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局提供

　　如今，義烏中國(guó)進(jìn)口商品城的生意也隨著中歐班列“提了速”。目前已匯集了100多個(gè)國(guó)家的8萬種產(chǎn)品，源頭貨比例超過60%，很多商品賣得甚至比生產(chǎn)國(guó)超市更便宜，成為國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的“一站式”進(jìn)口商品采購(gòu)基地。

　　以“義新歐”為載體，義烏正主動(dòng)承擔(dān)起浙江省建設(shè)“一帶一路”貿(mào)易大通道的重要任務(wù)。接下來，義烏將在班列頂層設(shè)計(jì)、貿(mào)易通道建設(shè)、班列運(yùn)行主體、口岸平臺(tái)建設(shè)、班列運(yùn)郵測(cè)試等方面做進(jìn)一步的工作，為“義新歐”更添動(dòng)力。(完)

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