資料圖:山西太原,物流工作人員加班加點分揀快遞。中新社記者 張云攝??
快遞漲價“怨”紙貴每單或漲一兩元
在雙11即將到來之際,中通、韻達兩家快遞企業(yè)相繼宣布即將調整快遞價格。12日,記者走訪了成都的大小快遞網點,發(fā)現(xiàn)宣布漲價的快遞企業(yè)的單價暫未發(fā)生變化,同時其余快遞企業(yè)也向記者表示,暫未接到漲價的通知。
不過,快遞企業(yè)的漲價已經勢在必行。記者了解到,人工和包裝材料是快遞漲價最重要的兩個因素。一家成都韻達的站點負責人告訴記者,自己的包裝費已經漲了50%左右。此外據業(yè)內人士介紹,與去年相比,今年的人力成本也上升了10%左右,一些快遞網點甚至出現(xiàn)了用工荒。“不過即使?jié)q價,幅度也不會很大,最多就是一兩塊。”一位成都中通網點的負責人說道。
通知未到 未來每單或漲價1-2元
10月10日,中通快遞宣布,今年以來,快遞業(yè)受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響,同時為了進一步提升服務質量,中通快遞集團經綜合考慮,決定從即日起調整快遞價格,具體情況請咨詢當?shù)胤站W點。11日,韻達速遞也在官網宣布調整快遞價格。
不過,另一家快遞企業(yè)順豐速運相關負責人向記者回應稱“我們暫時不會漲價。”
記者了解到,雖然已經宣布漲價,但是目前中通、韻達兩家快遞在成都的價格還沒有發(fā)生變化。一位韻達的站點負責人告訴記者,目前還在等具體的漲價通知。而四川中通的相關負責人也稱,“現(xiàn)在價格還沒漲。”
成都中通快遞網點負責人錢先生告訴記者,雖然目前快遞價格還沒有發(fā)生變化,但是未來,每單快遞有可能漲價1-2元:“最多就漲一兩塊錢??缡】爝f現(xiàn)在每單是10塊錢,以后有可能漲到12元?!?/p>
加薪留人 快遞企業(yè)遭遇“招工荒”
物流快遞咨詢網首席分析師徐勇則說,相比去年,今年快遞公司的人力成本至少上漲了10%。“單量越來越大,很多人不愿意繼續(xù)從事一線快遞配送工作,有些人轉行配送外賣,薪酬還高于快遞。”此前,中通的一位相關負責人告訴記者,目前成都的網點的用工荒令他頭疼不已。
快遞員工作量大或許是一個原因?!跋裎覀冞@邊送快遞的經常是從早上六點忙到晚上九十點?!卞X先生說,前幾天招了兩個年輕人,上午來晃了一趟下午就走了?!耙郧?500元左右的底薪都有人做,現(xiàn)在3000多一個月都請不到人。”
成都一家韻達快遞點的負責人郭女士也告訴記者,目前的基本工資已經到了3000元,并且每單提成也提高到了15%,而以往這個比例是10%?!坝行﹩T工還需要分些股權才能留住,不然人家做熟練了直接可以承包網點,誰還愿意為你打工?”
此外,送快遞成本也在增加?!拔覀児竞脦讉€快遞員都跑去送外賣了,壓力沒那么大。一些快遞你送到小區(qū)門衛(wèi)室,門衛(wèi)室不給簽收,快遞丟了還要自己賠?!敝型ǖ腻X先生說,快遞寄存柜也在蠶食快遞員的利潤。他介紹,雖然現(xiàn)在很多寫字樓都設置有快遞寄存柜,但每投一件快遞到寄存柜,就要收取3-6毛不等的費用。“快遞員都是送得多掙得多,本來派一件快遞就只能掙幾毛錢,這里再收了錢,就沒得掙了?!?/p>
紙箱暴漲 紙箱價格上漲四到五成
錢先生從事快遞物流工作已經十余年,不光是人難招,寄快遞的紙箱成本上漲也令他壓力頗大。
“比如快遞包裝紙箱,以前4毛錢一斤,現(xiàn)在要9毛錢了,漲得好嚇人嘛?!卞X先生說,很多快遞包裹都需要紙箱裝,但紙箱一般不會單獨收錢,都是將寄送物品裝好后一起稱重?!叭绻由霞埾湮锲分亓砍?,那就按續(xù)重一公斤計費,如果沒有超,那就相當于搭了9毛錢進去。”
和平街一優(yōu)速快遞網點工作人員介紹,快遞紙箱漲價明顯?!拔覀冏罱鼊傎I的紙箱一塊二一斤,以前只要七八毛?!倍嗑嗖贿h的韻達快遞網點,工作人員人員也說今年快遞紙箱價格大概漲了40%-50%。
業(yè)內分析/
快遞企業(yè)
擺脫價格戰(zhàn)
“以前行業(yè)剛剛興起,大家眼光只盯著市場份額,不在乎虧不虧錢,但是隨著多家快遞企業(yè)紛紛上市,盈利問題不得不考慮了?!毙煊赂嬖V記者,從想漲價到敢漲價,實則深層次反映了快遞業(yè)格局的變遷,行業(yè)領先者已能占據一定的市場份額,獲得一定的話語權,昔日單純的價格廝殺已不再奏效。
其進一步分析稱,中通、韻達選擇此時調整快遞價格,與即將到來的“雙11”不無關系。一直以來,“雙11”被視作快遞行業(yè)的最大旺季之一,去年已經有快遞企業(yè)推出了“漲價限流”的策略,以保障現(xiàn)有客戶體驗,今年提前調價,將為“雙11”備戰(zhàn)留出空間。
“以往雙11由于單量實在太大,根本沒有辦法保證服務質量,消費者隔很久時間才拿到包裹是常事,這次通過漲價,也是希望能夠在限流的同時,提高自身的服務質量?!辈贿^徐勇坦言,提高的快遞費用雖然直接的承擔者是電商平臺,但是最終難免會轉嫁到消費者的身上。
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雙11前快遞業(yè)掀漲價風?業(yè)內:或為行業(yè)洗牌奠定基礎?
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