新華社福州10月6日電(記者黃鵬飛)國慶中秋長假期間,有這么一批“90后”依舊忙碌在一線崗位。他們皮膚黝黑、身手敏捷,出沒于城市的各個角落,在第一時間為共享單車提供調(diào)度、維護和返修服務。
他們是城市共享單車的“管家隊”,在假日里讓“共享出行”更加便捷。
數(shù)據(jù)為“王”
麻利地擺放完地鐵站旁的一排“小黃車”,吳兆輝打開手機上的尋車系統(tǒng)。手機屏幕上即刻浮現(xiàn)出幾個小氣泡,清楚標記著附近疑似故障車輛的信息和位置。
很快,吳兆輝選擇了1公里外的一輛故障車,并依照導航迅速找到了該車。簡單調(diào)試確定故障后,他呼叫來了運輸車輛將單車返修?!懊刻炱脚_會處理海量的車輛數(shù)據(jù),其中就有用戶反饋的故障信息,依靠數(shù)據(jù)我們才能有的放矢?!彼f。
工作剛滿1年,1994年出生的吳兆輝顯得成熟而干練。他是OFO共享單車福州臺江區(qū)運營負責人,也常常跟著一線運維人員上路執(zhí)勤?!熬S護、調(diào)配、送修,我們的工作就是時刻緊盯需求,保持各區(qū)域的人車數(shù)量平衡、擺放有序、車況正常?!?/p>
“以我所在的區(qū)域為例,大區(qū)分為5個網(wǎng)格,每個網(wǎng)格又精細為若干區(qū)塊。我們根據(jù)區(qū)塊面積、人口密度安排運維人力?!比缃?,吳兆輝手下已有50余人的全職運維團隊,全天候負責路面車輛維護。
“每個隊員都會持有智能手機終端,后臺也會不斷更新城市車輛熱力圖信息,車輛分布情況等信息?!痹诟V菔泄臉菂^(qū)東街口商圈,OFO運營專員陳紹輝顯得格外忙碌,“趕上國慶游客人多,我們根據(jù)系統(tǒng)提示在三坊七巷景區(qū)附近加派了12人執(zhí)勤,這幾天正是最忙的時候。”
“數(shù)據(jù)是‘眼’,我們是‘腿’?!标惤B輝說,只有“眼”和“腿”協(xié)作起來,才能讓共享單車運營更加高效。
“馬路天使”
“剛開始加入共享單車隊伍是出于興趣,到最后卻發(fā)現(xiàn)這也是一份社會責任。”放棄了與自己專業(yè)對口的土木工程工作,1994年出生的楊煜清今年加入了摩拜單車福州團隊。與他想象不同的是,身邊的同事幾乎清一色都是“90后”。
楊煜清說,運維隊員們每天都要處理大量的車輛亂停亂放問題,也見到不少被故意損壞的車輛,“面對部分用戶的不當使用習慣,我們更需要用行動呼吁大家一起愛護共享單車。”
隨著共享單車在各個城市的普及和應用,越來越多市民也開始認識和接受這一新生事物?!拔覀兒拖嚓P(guān)市政部門都組建了微信群,同時城管隊、小區(qū)保安、快遞員等都會給我們提供車輛信息,這給了我們不小的幫助?!睏铎锨逭f。
讓楊煜清記憶最深刻的是,有次自己和運維隊員們按照導航沿路尋車,卻發(fā)現(xiàn)共享單車被人扔到了江里?!敖呌斡镜氖忻窨吹搅?,主動幫我們打撈車輛,這讓我們十分感動?!?/p>
“讓自行車回歸城市,讓綠色出行改變我們的生活。”摩拜單車福州運營經(jīng)理吳波介紹,如今公司的單車都配備了智能鎖和多項數(shù)據(jù)采集科技,可以給智慧城市的市政交通提供大數(shù)據(jù)參考,“我們不是簡單的路面單車租賃,更是智慧交通的建設(shè)者?!?/p>
伴“車”同行
“最開心的就是見到人們騎著我們的新車出行?!保龋澹欤欤铮猓椋耄澹ü_單車)福州晉安區(qū)負責人孫浩鵬同樣是一名“90后”。
作為一名自行車迷,孫浩鵬曾經(jīng)在專業(yè)自行車店做過銷售。趕上共享單車浪潮席卷各個城市,孫浩鵬在生意上“虧了一筆”,隨即迅速加入了共享單車行業(yè)。“顯而易見,未來的共享單車行業(yè)發(fā)展空間還十分巨大?!彼f。
曾經(jīng)參過軍,做過銷售,修過車……憑著高效干練的作風,孫浩鵬如今已成為Hellobike的區(qū)域主管,同時負責福州市的維修倉庫運營。
“國慶期間有的同事調(diào)休,而我必須盯著區(qū)域運營和倉庫運轉(zhuǎn)不能出錯。”在接受采訪的前一夜,孫浩鵬剛剛加班到凌晨。他笑著說:“有事情做,說明有需要我發(fā)揮作用的地方。”
“現(xiàn)在,我基本上掃一眼就能看出一輛車修過哪些部件?!痹诠ぷ髦?,孫浩鵬常常騎車上街,跟其他市民交流共享單車使用心得。從用戶口中,他可以了解到更真實的車況、調(diào)度盲點和客戶體驗,這也成為他改進工作的竅門。
如今,在他的帶領(lǐng)下,公司維修隊伍平均每10分鐘就能修好一輛車,平均每天可以維修或保養(yǎng)3000余輛單車,為整個城市的共享單車提供強大的后勤保障。
“當你真正喜歡一件事情的時候,你就會想盡辦法把它做好?!睂O浩鵬說,“你做的事情給大家?guī)砹吮憷?,辛苦便是有價值的?!?/p>
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