安檢員每天5點30分到崗，迎接最早一班旅客。

　　南站安檢員 20秒彎一次腰

　　客流高峰時段南站18個安檢口34條安檢通道全開放

　　每逢大小長假，作為北京最大的高鐵車站，北京南站成了這個城市最忙碌的地方之一，安檢人員也成為了這個車站里最忙碌的人。手檢人員平均每20秒就要彎一次腰，值機(jī)人員盯著花花綠綠的電腦屏幕不能放過一個小細(xì)節(jié)……國慶節(jié)前夕，北京晨報記者前往北京南站，體驗了一回安檢員的工作。

　　400名安檢員守護(hù)南站大門

　　目前，北京南站安檢隊共有400余人，其中女性安檢員300人。兩名女民警負(fù)責(zé)安檢隊的管理工作。門宇恒是北京南站安檢隊隊長。李夢軒則協(xié)助隊長管理安檢隊工作。

　　北京南站每天迎來送往數(shù)萬旅客，國慶長假前的客流高峰時段每天接待的旅客更是達(dá)到十五六萬人。北京南站的18個安檢口、34條安檢通道全部開通。每天早晨，安檢隊員4點半就要起床，5點半全員到崗，迎接最早一班旅客。每天晚上12點左右，安檢隊員送走最后一班旅客后，才能回宿舍休息。

　　作為安檢隊負(fù)責(zé)人，門宇恒和搭檔李夢軒不僅每天要和安檢隊員一起堅守在崗位上，還要隨時處理突發(fā)事件。面對高強(qiáng)度工作，在隊伍管理中，門宇恒一方面以身作則，嚴(yán)格隊伍紀(jì)律，提升業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平；另一方面憑借女性特有的細(xì)心和細(xì)膩，與隊員們積極溝通，了解隊員的心思和想法，增強(qiáng)隊伍的凝聚力。一些年輕的安檢隊員容易出現(xiàn)情緒波動，門宇恒都會及時發(fā)現(xiàn)，積極進(jìn)行安撫、疏導(dǎo)，保障了隊伍的旺盛戰(zhàn)斗力。

　　客流高峰過了才能換班休息

　　每個安檢門后，都有兩名手檢員手持手檢儀器，對每一名進(jìn)站旅客進(jìn)行全身檢查。李夢軒告訴記者，現(xiàn)在安檢員們使用的是由北京鐵路公安局一名民警創(chuàng)造的“夏氏十八式”的手檢動作，每名旅客從頭到腳全部檢查完僅需要十幾秒的時間。

　　記者注意到，雖然已經(jīng)專門設(shè)置了供乘客站立的高臺，但安檢員在檢查乘客的小腿和腳踝部位的時候，仍然需要彎下腰用手觸摸探查。

　　由于時值客流高峰，旅客排起了長隊魚貫站上安檢臺，安檢員們也一絲不茍地對每一位旅客進(jìn)行全身檢查，在記者停留的兩個小時時間里，兩名安檢員平均每20秒就要彎一次腰，其間沒有停下來喝一口水，甚至沒有時間站直了伸一伸腰。

　　記者了解到，雖然按照規(guī)定，手檢員每半個小時就要換一班，但客流高峰時段，換班會影響旅客進(jìn)站的速度，所以一般都要等到高峰時段過了，手檢員們才能換班休息。

　　“現(xiàn)在這個季節(jié)算舒服的了，夏天的時候上崗不到十分鐘，衣服就全濕透了?！钡却影嗟氖謾z員小劉感慨道，“而且最近幾年旅客們基本上都能主動配合了，不用費口舌勸說了。”

　　國慶長假前的客流高峰時段每天接待的旅客更是達(dá)到十五六萬人。

　　安檢儀器前不放過任何細(xì)節(jié)

　　和手檢員相比，坐在安檢儀器后面的值機(jī)員雖然不用承受彎腰之苦，但是一坐就是幾個小時，也是常人難以想象的苦差事。

　　旅客的行李在通過安檢儀時，電腦屏幕上會呈現(xiàn)黃色、綠色、紅色、棕色、橙色……顏色，這些顏色在記者眼中宛如一個一個的調(diào)色板，除了讓人眼花繚亂，看不出任何門道。而值機(jī)的安檢員則緊盯屏幕，不時找出重點行李，并要求旅客配合開箱檢查。

　　李夢軒告訴記者，和手檢員相比，值機(jī)安檢員的要求更高，需要經(jīng)過專門的培訓(xùn)和考核后才能上崗。

　　記者站在負(fù)責(zé)值機(jī)的安檢員小李身后看了不到五分鐘，眼睛已經(jīng)感到酸脹，就在記者趕到頭暈眼花之際，小李要求一名旅客配合開箱檢查。旅客將行李打開后，里面除了兩包包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實的藥品和洗漱用品外，沒有發(fā)現(xiàn)可疑物品。小李于是要求將這兩包物品單獨過機(jī)，果然，問題出在了那包藥品里。將包裹打開后，其他安檢員從里面發(fā)現(xiàn)了一個僅有成人食指長的小紙盒，打開后，里面是一把刀刃不足5厘米的“迷你匕首”。

　　面對安檢人員的詢問，這名準(zhǔn)備乘坐高鐵前往蘇州的旅客吞吞吐吐地表示，這包東西是幫朋友帶的，“我真不知道里面還裝了這么個玩意兒?！彪S后，工作人員對其進(jìn)行批評教育后，將這把“迷你匕首”進(jìn)行了收繳。（記者何欣/文 郝笑天/攝）

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