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      近日,泉州、蘭州等地放松了網(wǎng)約車準(zhǔn)入制度,引發(fā)輿論對(duì)網(wǎng)約車監(jiān)管新一輪動(dòng)態(tài)的關(guān)注。
         
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      “放寬網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)”正是“包容審慎”監(jiān)管

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2017-09-21 16:15

        有些政策不合適了,該調(diào)整就調(diào)整,該放寬就放寬。這會(huì)讓公眾看到政府對(duì)市場(chǎng)的尊重,并對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展和創(chuàng)新監(jiān)管方式更有信心。

        近日,泉州、蘭州等地放松了網(wǎng)約車準(zhǔn)入制度,引發(fā)輿論對(duì)網(wǎng)約車監(jiān)管新一輪動(dòng)態(tài)的關(guān)注。

        這其中,泉州市在網(wǎng)約車準(zhǔn)入車型等方面,降低了要求。蘭州市除了放寬網(wǎng)約車車型準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),還刪除了網(wǎng)約車司機(jī)需獲得當(dāng)?shù)鼐幼∽C1年以上的條款,只要求獲得當(dāng)?shù)鼐幼∽C。

        我國(guó)是全球首個(gè)明確網(wǎng)約車合法化地位的國(guó)家。在網(wǎng)約車問(wèn)題上,決策層展現(xiàn)了對(duì)新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)的包容審慎態(tài)度。去年,網(wǎng)約車新政發(fā)布,獲得社會(huì)廣泛好評(píng)。隨后,各地陸續(xù)公布自己的網(wǎng)約車細(xì)則。

        從各地公布的網(wǎng)約車細(xì)則來(lái)看,都對(duì)網(wǎng)約車型和司機(jī)提出了具體要求,諸如車軸距、排氣量、報(bào)廢里程年限、司機(jī)戶籍等。對(duì)于其中一些規(guī)定,輿論爭(zhēng)議很大。

        交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明曾公開(kāi)表示,對(duì)于三四線的中小城市,由于其公共交通服務(wù)保障的能力客觀上講還是比較薄弱,網(wǎng)約車規(guī)模上可能會(huì)比特大城市、大城市要放得更寬一些。

        此次泉州市、蘭州市等地調(diào)整車型和司機(jī)標(biāo)準(zhǔn),“放松”網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻,是對(duì)此前過(guò)于苛刻細(xì)則的糾偏措施,值得肯定,也值得其他城市學(xué)習(xí)。

        伴隨著這些舉措的落地,相信可以增加網(wǎng)約車數(shù)量,緩解“打車難、打車貴”問(wèn)題,為市民出行提供方便。

        此事,其實(shí)也提醒著我們,在對(duì)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,要與時(shí)俱進(jìn)。針對(duì)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)制定的公共政策,最終的決定方,應(yīng)該是市場(chǎng)和民眾。

        在部分城市,網(wǎng)約車細(xì)則出臺(tái)后,民眾感覺(jué)到“打車難、打車貴”重新出現(xiàn),這個(gè)就需要做思考了,是不是細(xì)則對(duì)網(wǎng)約車的監(jiān)管過(guò)嚴(yán)了。如果是這樣,那就該做適當(dāng)調(diào)整。三四線城市,本身交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,本就沒(méi)必要嚴(yán)格管控模式。

        對(duì)于包括新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)如何監(jiān)管,一直是一個(gè)難題。一方面,作為新業(yè)態(tài),我們要秉持“包容審慎”原則,不能管“死”了;另一方面,在實(shí)踐運(yùn)行中,新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)也容易出問(wèn)題,需要監(jiān)管。怎么樣在這兩者之間取得平衡,確實(shí)考驗(yàn)各級(jí)政府的智慧。

        對(duì)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,堅(jiān)持“包容審慎”原則,就是充分尊重市場(chǎng)和民眾的意見(jiàn)。監(jiān)管者要順時(shí)而謀,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,該調(diào)整就要進(jìn)行調(diào)整,否則只會(huì)弄巧成拙。地方政府既不要有“監(jiān)管一步到位”的心態(tài),也不要為了一些政府部門的“面子”而不顧市場(chǎng)和民眾感受的“里子”。

        新業(yè)態(tài)本身就處于高速發(fā)展的不穩(wěn)定狀態(tài),監(jiān)管政策有一定的靈活性和調(diào)整空間,是正常的。

        新業(yè)態(tài)普遍對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)形成了挑戰(zhàn),法律方面存在滯后,更要用互聯(lián)網(wǎng)思維去進(jìn)行監(jiān)管。有些政策不合適了,或者,發(fā)現(xiàn)制定過(guò)嚴(yán)了,該調(diào)整就調(diào)整,該放寬就放寬。這不但無(wú)損政府部門的權(quán)威和公信,反而,會(huì)讓公眾看到政府對(duì)市場(chǎng)的尊重,并對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展和創(chuàng)新監(jiān)管方式更有信心。

      [來(lái)源:新京報(bào)] [作者:] [編輯:王思暢]
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