“對于經(jīng)濟發(fā)展的整體性而言，單靠港口是不夠的，需要進一步開發(fā)內陸產(chǎn)業(yè)、物流樞紐、自由貿易區(qū)來促進貨物間的貿易?！遍L期從事港口、交通相關工作的馬來西亞巴生港務局主席江作漢13日在中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡論壇上表示。

　　今年是東盟成立50周年，也是中國—東盟建立戰(zhàn)略伙伴關系第14個年頭。中國已成為世界第二大經(jīng)濟體，東盟的經(jīng)濟發(fā)展亦展現(xiàn)出強勁勢頭。然而，在近年來世界經(jīng)濟增長疲弱，發(fā)展失衡等問題日益突出的背景下，創(chuàng)新求變也成了中國與東盟各國不得不面臨的議題。

　　原油和天然氣占文萊國內生產(chǎn)總值比例高達50%。盡管如此，文萊蘇丹哈桑納爾依舊認為，當?shù)卣畱撆Ω淖冞^去單一的、以油氣行業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結構，大力發(fā)展多元化經(jīng)濟?！拔鈬顿Y是多元化戰(zhàn)略的重要組成部分。”

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來東盟各國紛紛提出了各自的發(fā)展戰(zhàn)略，如印尼“全球海洋支點”戰(zhàn)略、柬埔寨“四角”戰(zhàn)略、菲律賓“雄心2040”戰(zhàn)略、越南“兩圈一廊”規(guī)劃等，這些都與中國“一帶一路”倡議對接。

　　“柬埔寨制定了一系列與‘一帶一路’相關聯(lián)的規(guī)劃，包括我們的工業(yè)發(fā)展計劃，西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)的建設項目，金邊到西哈努克港的高速公路等。”柬埔寨首相洪森在接受中新社記者采訪時表示，柬方希望更好地參與到“一帶一路”建設中，鞏固經(jīng)濟增長的基礎，推動東盟—中國區(qū)域經(jīng)濟一體化更加全面地發(fā)展。

　　老撾副總理宋賽認為，中老鐵路的開工，使該國距離“變陸鎖國為陸聯(lián)國”又更近了一步?！爸欣翔F路建成后，不僅中國游客可以坐火車從昆明來瑯勃拉邦旅游，也會擴大老撾與東盟其他地區(qū)的合作，為老撾民眾創(chuàng)造更多福利。”

　　作為與東盟山水相連、血脈相通的好鄰居、好朋友、好伙伴，中國在謀求自身社會經(jīng)濟發(fā)展的同時，也攜手東盟建設更為緊密的中國—東盟命運共同體。

　　在此間舉行的第十四屆中國—東盟博覽會暨中國—東盟商務與投資峰會開幕大會上，中共中央政治局常委、中國國務院副總理張高麗在主旨演講時表示，中國將著力打造國際化、法治化、便利化營商環(huán)境。全面實施外商投資準入前國民待遇加負面清單管理制度。在此基礎上，進一步擴大服務業(yè)、制造業(yè)外商投資市場準入。強化知識產(chǎn)權保護，促進內外資企業(yè)公平競爭，使中國市場更加透明、更加規(guī)范、更有吸引力。(完)

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