敦煌從張騫鑿空西域，漢武帝“列四郡、據(jù)兩關(guān)”設(shè)立，距今2100多年。大唐盛世是絲綢之路最為鼎盛的時(shí)期，也是敦煌最為繁榮的時(shí)期，那時(shí)的敦煌是中國(guó)開(kāi)放的最前沿，這樣的地位一直持續(xù)了1000多年。

　　敦煌文化經(jīng)歷繁榮后沉寂500年，直到1900年藏經(jīng)洞被發(fā)現(xiàn)。詹順舟表示，雖然藏經(jīng)洞中有3萬(wàn)多件珍貴文物流散到世界各地，但是這些遺書(shū)、經(jīng)卷、藝術(shù)品被很好保存并且供全世界研究，在全世界興起“敦煌學(xué)”。

　　敦煌在歷史上長(zhǎng)期處于開(kāi)放的最前沿，也是中國(guó)第一批內(nèi)陸開(kāi)放城市。近年來(lái)，敦煌在保護(hù)的基礎(chǔ)上加快向西開(kāi)放步伐。敦煌近五年旅游業(yè)年均增長(zhǎng)30%以上，近三年境外游客年均增長(zhǎng)40%。

　　詹順舟表示，旅游業(yè)是最具包容性、融合度和帶動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)，具備成為對(duì)外開(kāi)放“引擎”的特質(zhì)。日益大幅增長(zhǎng)的“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家游客給敦煌帶來(lái)了國(guó)際上的影響力、美譽(yù)度、信息流。所以我們將“融合化”作為敦煌國(guó)際文化旅游名城建設(shè)的重要路徑之一，讓文化產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、新興工業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與旅游業(yè)深度融合發(fā)展。

　　下一步，敦煌將建成國(guó)際空港和口岸，依托這一龍頭正在搭建空港物流園、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)等開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。

　　此外，敦煌即將融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，完成三條高速公路，開(kāi)通敦煌至格爾木鐵路，從而形成第二條藏區(qū)“天路”。由此，敦煌在“一帶一路”互聯(lián)互通中成為承東啟西、內(nèi)外連接的關(guān)鍵支點(diǎn)。

　　為促進(jìn)敦煌文化走出國(guó)門(mén)，敦煌官方支持敦煌研究院在印度、日本、法國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)等國(guó)先后舉辦了敦煌藝術(shù)展覽百余場(chǎng)次。同時(shí)，“以文會(huì)友”，擴(kuò)大敦煌“朋友圈”，與韓國(guó)南海郡、日本鐮倉(cāng)市、日光市等近鄰友城交流合作日益常態(tài)化。

　　目前，敦煌與法國(guó)尼斯、意大利威尼斯、美國(guó)拉斯維加斯等國(guó)際知名城市也在開(kāi)展積極互動(dòng)。(完)

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