中新網(wǎng)成都9月4日電 (劉婷)4日,成都軌道集團總經(jīng)理沈衛(wèi)平在成都市政府新聞辦新聞發(fā)布會上透露,歷經(jīng)3年多的建設運營籌備,成都首條中心城區(qū)連通機場的地鐵線路——10號線一期將于9月6日正式開通試運營。
10號線一期太平園站的銀杏元素裝潢?!↑S文杰 攝
據(jù)悉,10號線一期起于太平園站,止于雙流國際機場2航站樓站,線路全長約10.9km,共設6座車站,全程跑完約12分鐘,最高運行速度100km/h,是成都地鐵目前運量最大、速度最快的列車。首條機場線、首次采用A型車、首個3線換乘站,多個“首次”讓10號線一期在當前地鐵線網(wǎng)中的作用不同往常,更讓成都邁入地鐵交通與航空運輸無縫換乘新節(jié)奏。
沈衛(wèi)平介紹,10號線一期不僅在車輛選型上做了變化,還采用了大量新技術、新裝置。比如,考慮行車平穩(wěn)和乘客舒適,成都軌道集團首次采用高鐵施工中常用的CPIII(軌道控制網(wǎng))技術,確保乘坐的舒適度;10號線一期的車輛除了具備列車火災報警信息和視頻監(jiān)控圖像實時上傳功能外,在車頭還增加了前置攝像頭,納入視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一管理,以實現(xiàn)列車運行線路實時監(jiān)控。
在列車車廂內(nèi),坐椅采用縱橫布置。 黃文杰 攝
記者通過實地體驗發(fā)現(xiàn),10號線一期在諸多細節(jié)的設計上都體現(xiàn)了人性化。在列車車廂內(nèi),坐椅采用縱橫布置,擋風玻璃處設有腰靠,方便乘客倚靠。車廂內(nèi)的顯示屏采用37寸LCD動態(tài)電子地圖長條顯示屏,是全國首個將扶梯位置等關鍵運營服務信息設置于長條顯示屏上,乘客不僅可以動態(tài)獲取列車到站及開關門信息,還可以及時了解到最近的扶梯、樓梯、直升梯、換乘通道信息,及車廂對應車站內(nèi)出入口、警務室、衛(wèi)生間的方向信息。
在裝修設計方面,10號線一期用簡約時尚的現(xiàn)代主義風格演繹“祥云織繡錦,鳳凰舞九天”的裝修設計理念,以“祥云”“飛翔”為最核心的文化元素,通過“羽翼展翅飛翔”造型來貫穿整條線路。太平園站滿眼銀杏的“金色成都”、雙流機場2航站樓羽衣飄飄的“蜀中仙境”“仙鄉(xiāng)人居”主題文化墻,集中呈現(xiàn)了最富成都韻味的城市景觀,充分展現(xiàn)了成都人文、自然、美食、民俗等具有代表性的元素。
成都市政府新聞辦新聞發(fā)布會現(xiàn)場?!↑S文杰 攝
值得一提的是,為讓來蓉的國內(nèi)外游客第一時間感受到濃厚的成都韻味,精心打造的一列成都旅游文化主題列車將在首發(fā)當日上線。此外,設置在雙流機場1航站樓站的“旅游信息咨詢體驗中心”,還將提供免費旅游咨詢服務、旅游VR體驗服務等。(完)
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