整形后15天內(nèi)不能坐飛機 是真的嗎？多數(shù)航空公司暫未要求，安全起見，最好開具適宜乘機證明整形專家：術后短時間內(nèi)不適宜乘機，易導致傷口裂開

　　“女孩鼻子貼膠布被逐出機艙”事件持續(xù)發(fā)酵后，8月16日，19歲的當事人寧波女孩小項，情緒有點不穩(wěn)定，一些網(wǎng)友認為她“不知好歹”?！拔遗畠褐皇潜亲佑悬c發(fā)炎，在飛機上，她承受了太大壓力，航空公司沒有權力這么做。”小項的媽媽說。而在東方航空看來，勸阻“疑似隆鼻手術”的乘客上飛機，是為乘客身體著想。做完隆鼻、隆胸等整形手術坐飛機，真的有這么危險嗎？

　　“整容臉”不讓上飛機？

　　現(xiàn)在有很多愛美人士不遠萬里赴國外進行整形手術，術后沒有充裕的時間觀察和休息，便匆匆登上飛機往家趕，這樣是否會引發(fā)術后并發(fā)癥？最近網(wǎng)上開始瘋傳一份新規(guī)定稱：“整容臉不讓上飛機？”不禁讓一群心向“變美”的女生嘩然。

　　據(jù)《錢江晚報》報道，今年19歲的寧波姑娘小項，原計劃8月4日搭乘東航航班，從北京飛往寧波。不料登機后，因鼻子上貼著膠布，乘務長質(zhì)疑其鼻子做過整容手術。最終，小項被逐出機艙，不得已改簽其他航空公司的航班。

　　如此強制性阻止乘客登機，在乘務長和東航看來“師出有名”——東航官方微博中回應：“旅客登機過程中，乘務人員發(fā)現(xiàn)一旅客整個鼻部包裹紗布，經(jīng)詢問得知該旅客幾天前剛做完鼻部填充手術，且未能提供可安全乘機的相關醫(yī)療證明。”

　　而他們勸阻乘客登機的原因，是“高空氣壓變化對未愈傷口可能存在影響，機組從旅客自身安全角度出發(fā)”。7月3日，一份由東航深圳營業(yè)部發(fā)布的《關于明確近期接受過整容整形手術旅客乘機要求的通知》顯示，明確要求接受過整容、整形手術的旅客須在術后15天再乘坐飛機，并需要在購票、辦理值機時出具由二級甲等（含）以上醫(yī)院（境外含診所、醫(yī)療中心及醫(yī)院）醫(yī)生填寫并加蓋有公章的《診斷證明書》以及證明其手術日期的病歷。

　　多數(shù)航空公司暫時未對該類乘客有要求

　　鄭報融媒記者翻閱其他多家航空公司官網(wǎng)及特殊乘客乘機規(guī)定，未發(fā)現(xiàn)類似針對整容整形旅客的規(guī)定；從鄭州新鄭國際機場方面了解到，除東航內(nèi)部，行業(yè)內(nèi)的相關規(guī)定也沒有。

　　外科手術或者微整形可以上飛機嗎？鄭報融媒記者撥打了南方航空、海南航空、深圳航空等客服電話，幾番電話溝通了解到：

　　南方航空：對此我們沒有相關規(guī)定。對于新近手術的旅客，最好有正規(guī)三甲醫(yī)院出具的適宜乘機證明，外科手術需要咨詢醫(yī)生是否可以乘坐飛機，如果是行動自如的乘客機組人員不會拒絕乘客登機。此外客服人員會詢問旅客出行機場及目的地，并提供出行機場南方航空電話，具體可咨詢公司地面工作人員。

　　國航：雖然沒要求，但還是希望修復后，再乘坐飛機。

　　海南航空：問到具體哪一類手術，雖然沒有明確的規(guī)定，不會把乘客勸下飛機，但是為了乘客安全考慮，最好開具適宜乘機證明。另外整形項目不同，對待的標準也不一樣。如果是鼻部整形，要判斷是否消腫，傷口有無出血等，在辦理值機手續(xù)或安檢處等道道關口都會有評估適航性，指導乘客安全登機。

　　深圳航空：外科手術后不建議乘坐，多久可以呢這個沒具體規(guī)定，比較寬泛。

　　整形專家：整形手術創(chuàng)口雖小創(chuàng)傷可不小

　　隆胸、隆鼻后坐飛機真的會爆開？河南省人民醫(yī)院整形美容主任醫(yī)師康深松說，這樣的傳言真的有，所謂的風險，還包括潛水等運動。不過，“爆開”這個說法有點夸張。

　　“我個人認為這項規(guī)定是有道理的，剛做完手術后的患者在術后短時間內(nèi)乘機時，機艙內(nèi)氣壓問題，容易引起血壓波動，導致傷口裂開、出血，感染等并發(fā)癥，確實不太適宜坐飛機?！笨瞪钏烧f，“但是整形15天后才能乘坐飛機，可能很多人做不到，尤其去日本、韓國整形的，在當?shù)刈∈畮滋煸倩丶乙膊滑F(xiàn)實。至于適不適合登機，要根據(jù)整形項目具體判斷，“文眉、雙眼皮、祛疤等體表切縫，傷口愈合能力快，國內(nèi)的短途飛行沒什么問題。”

　　“但是像隆鼻，或者復雜的胸腔腹腔手術，雖然看起來創(chuàng)口很小屬于微創(chuàng)手術，但創(chuàng)傷可不小，傷口不愈合就乘坐飛機，可能會組織出血影響傷口愈合。尤其是隆鼻手術后的患者如果鼻中隔出血，風險很大，很難處理?！笨瞪钏膳e了一個病例，一位從事空乘服務的患者，下肢腫塊切除術后傷口反復不愈合，越來越嚴重，“她來門診找我就診，我就給她開了一個不適宜乘機證明，建議她從事地面工作”。

　　康深松說，還有削骨、胸部整形等這類創(chuàng)傷比較大的患者，10天以后坐飛機相對安全，也有不少患者在醫(yī)院開過適宜乘機證明，具體要咨詢主治醫(yī)師，根據(jù)具體情況判斷，登機前讓醫(yī)生彈力包扎，避免出血。（鄭報融媒記者谷長樂）

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