2017年中國(guó)已成為全球第二大郵輪市場(chǎng),而且繼一線城市后,內(nèi)地二三線城市的郵輪消費(fèi)熱潮也正在逐步到來。
自2006年歌詩達(dá)郵輪來到中國(guó),近年來國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)年均增速達(dá)到40%。數(shù)據(jù)顯示,2016年中國(guó)郵輪總航次約為825次,郵輪出游人次達(dá)369.9萬人次,收入規(guī)模達(dá)到67.3億元。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè),2030年中國(guó)每年郵輪游客數(shù)量將達(dá)800萬-1000萬人,成為全球第一大郵輪旅游市場(chǎng)。
面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的巨大商機(jī),全球各大郵輪企業(yè)爭(zhēng)相加碼中國(guó)市場(chǎng):近日,嘉年華集團(tuán)旗下首艘專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的“盛世公主號(hào)”郵輪在上海舉行中國(guó)首航慶典,諾唯真旗下“喜悅”號(hào)郵輪不久前也在上海開啟全球首航,地中海郵輪旗下“輝煌號(hào)”將于明年開啟中國(guó)航程,皇家加勒比超量子系列將于2019年進(jìn)入中國(guó)……
公主郵輪中國(guó)區(qū)副總裁兼總經(jīng)理王萍表示,目前中國(guó)郵輪市場(chǎng)呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn):首先是高增長(zhǎng)率,發(fā)展快速;其次是滲透率依然偏低,目前只占總?cè)丝诘募s0.05%,遠(yuǎn)低于北美的3.5%和澳大利亞的3.4%。從趨勢(shì)來看,中國(guó)郵輪市場(chǎng)未來將具有廣闊增長(zhǎng)空間。
作為傳統(tǒng)的旅游旺季,今夏出境游市場(chǎng)火爆程度不輸以往。攜程郵輪方面預(yù)測(cè),今年7月期間,乘坐郵輪出行的旅客人次同比增長(zhǎng)將接近30%,是近兩年之最。
攜程郵輪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年以來,不僅國(guó)內(nèi)郵輪母港建設(shè)提速,各郵輪公司也在中國(guó)投入了多艘新船并通過廣告造勢(shì),這些都刺激了國(guó)內(nèi)用戶需求增長(zhǎng)。
上海、天津、廣州等沿海城市是中國(guó)郵輪市場(chǎng)興起的“橋頭堡”。而隨著北上廣等一線城市郵輪市場(chǎng)日漸成熟,當(dāng)前國(guó)內(nèi)郵輪消費(fèi)趨勢(shì)正從沿海地區(qū)向內(nèi)地二三線甚至四線城市轉(zhuǎn)移,郵輪企業(yè)也開始加大對(duì)內(nèi)地游客的市場(chǎng)教育。
王萍認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)部分二三線城市的郵輪消費(fèi)高峰已經(jīng)到來,比如成都、青島、廈門等地的郵輪市場(chǎng)已經(jīng)非常火爆。另外像貴陽等一些西部城市,預(yù)計(jì)未來3年左右也有望迎來郵輪需求高峰。
另據(jù)易觀智庫發(fā)布的中國(guó)在線郵輪市場(chǎng)研究報(bào)告指出,上海等郵輪客源市場(chǎng)的飽和促使郵輪廠商開拓內(nèi)陸市場(chǎng),武漢、西安、成都、重慶等中西部市場(chǎng)成為未來最具成長(zhǎng)潛力的郵輪游客源市場(chǎng)。
雖然國(guó)內(nèi)郵輪消費(fèi)正不斷升溫,但在業(yè)內(nèi)人士看來,和歐美等成熟市場(chǎng)相比,中國(guó)的郵輪消費(fèi)起步相對(duì)較晚,國(guó)人對(duì)郵輪的認(rèn)知程度有待提升,而愈演愈烈的行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)則成為“雙刃劍”。
在王萍看來,郵輪產(chǎn)業(yè)目前在中國(guó)發(fā)展勢(shì)頭良好,客人的要求會(huì)越來越高,對(duì)郵輪企業(yè)來說,接下來仍是要不斷豐富郵輪產(chǎn)品,提升本身服務(wù)水平。現(xiàn)在母港航線通常為5天4晚,郵輪企業(yè)要設(shè)法豐富郵輪目的地,延長(zhǎng)客人在郵輪上的時(shí)間;而對(duì)一些在母港體會(huì)過郵輪行程的老顧客,可以拓展其海外長(zhǎng)線航程。
易觀智庫分析師認(rèn)為,在當(dāng)前中國(guó)出境游進(jìn)一步發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境下,郵輪旅游將逐漸接受“機(jī)票+郵輪+船上玩樂+岸上旅游”的方式,遠(yuǎn)洋郵輪的潛力將進(jìn)一步被挖掘,中國(guó)市場(chǎng)或改變世界郵輪熱門目的地格局。
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