交通運輸部27日舉行新聞發(fā)布會，對于國務(wù)院常務(wù)會議確定進一步減少涉企經(jīng)營服務(wù)性收費和降低物流用能成本，為企業(yè)減負(fù)助力，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，交通部將加強督導(dǎo)檢查，重點對已停征的收費項目開展檢查。

　　資料圖：高速公路收費站?? 中新社記者 泱波 攝

　　吳春耕指出，5月17日，國務(wù)院常務(wù)會議確定進一步減少涉企經(jīng)營服務(wù)性收費和降低物流用能成本，為企業(yè)減負(fù)助力。交通運輸部黨組堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，提出多項落實措施，在組織實施《關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進物流業(yè)“降本增效”的若干意見》的基礎(chǔ)上，今年又制定了交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作要點，提出了33項重點工作，進一步加大減稅降費和降低物流成本的工作力度，確保企業(yè)切實享受到國家政策和推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的紅利。

　　吳春耕介紹，國務(wù)院常務(wù)會后，交通部要重點抓好以下三個方面工作：

　　——清理和減免收費，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。推動取消和規(guī)范涉企行政事業(yè)性收費，精簡港口收費項目和條款。經(jīng)國務(wù)院同意，自4月1日已經(jīng)起停征船舶登記費、船舶及船用產(chǎn)品設(shè)施檢驗費(中國籍非入級船舶法定檢驗費)。停征這兩項收費預(yù)計每年可減少企業(yè)負(fù)擔(dān)近7億元。

　　——簡政放權(quán)，降低制度性交易成本。主要包括：繼續(xù)落實道路營運車輛二級維護制度；推進大件運輸跨省并聯(lián)許可；加快標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化、廂式化運輸裝備的推廣應(yīng)等，我們要加快落實。

　　——優(yōu)化服務(wù)，促進物流企業(yè)提質(zhì)增效。主要包括：加快完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；大力發(fā)展多式聯(lián)運；大力促進“互聯(lián)網(wǎng)+”交通物流新業(yè)態(tài)發(fā)展；加快交通運輸物流公共信息平臺建設(shè)，通過信息平臺，實現(xiàn)貨主與車主的無縫對接，減少貨車空載；深化道路貨運無車承運人試點工作等。

　　下一步，交通運輸部將加強督導(dǎo)檢查，重點對已停征的收費項目開展檢查，切實把減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的政策措施落實到實處，讓老百姓更有獲得感。

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