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      近期,有網(wǎng)友爆料稱,ofo天津劉園維修點附近有員工拉橫幅討債ofo,橫幅內(nèi)容顯示“小黃車還我血汗錢”。據(jù)了解,此維修點位于天津劉園地鐵站附近,是ofo的第三方維修點。
         
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      ofo被爆拖欠工資遭員工拉橫幅討債 回應(yīng)稱已經(jīng)解決

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2017-06-22 16:49

        近期,有網(wǎng)友爆料稱,ofo天津劉園維修點附近有員工拉橫幅討債ofo,橫幅內(nèi)容顯示“小黃車還我血汗錢”。據(jù)了解,此維修點位于天津劉園地鐵站附近,是ofo的第三方維修點。

        對此,ofo有關(guān)負責(zé)人在回應(yīng)《證券日報》記者時表示,公司第一時間了解了相關(guān)情況。被曝光工人為ofo的供應(yīng)商員工,被供應(yīng)商延遲發(fā)了工資。“目前,我們已經(jīng)督促供應(yīng)商于今日(6月21日)中午12點,將工資發(fā)放到了工人手中,事情已經(jīng)妥善解決?!?/p>

        據(jù)了解,ofo維修網(wǎng)絡(luò)往往采取與第三方勞務(wù)公司簽訂合作合同、再下發(fā)至各個維修網(wǎng)點的模式,無論是合同簽訂、錢款發(fā)放等,ofo均通過第三方勞務(wù)公司進行,ofo公司并不直接參與。

        值得注意的是,在被曝光拖欠工資之前,ofo小黃車對外確認(rèn),其單車押金已從此前的99元上漲至199元。對于押金上漲的原因,ofo表示,公司正在建設(shè)一套全新的智能信用體系,在這套體系中,用戶日常的用車習(xí)慣和信用評級都會成為押金的參考系數(shù)。

        對于拖欠工資一事,ofo有關(guān)負責(zé)人在回應(yīng)《證券日報》記者時表示,被拖欠工資的為ofo的供應(yīng)商員工,原因是被供應(yīng)商延遲發(fā)了工資,目前已經(jīng)妥善解決。

        ofo小黃車近來新聞不斷。日前馬化騰與朱嘯虎在朋友圈的一番爭論更是將ofo小黃車推向輿論關(guān)注熱點。

        這個爭論的焦點在于:摩拜好,還是ofo好?為了這個問題,馬化騰和朱嘯虎在朋友圈開懟。雙方互懟的源頭來自艾瑞咨詢的一份報告。報告顯示,2017年5月份,共享單車行業(yè)新增活躍用戶近3200萬,其中ofo月度活躍用戶增長至6272萬,摩拜月度活躍用戶增長至5838萬。

        報告指出,ofo活躍用戶數(shù)比摩拜多434萬,活躍用戶增速為摩拜的6.5倍。朱嘯虎見此報告后轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈,并附評論稱“和街頭實際數(shù)量一致”。朱嘯虎為金沙江創(chuàng)投合伙人,金沙江創(chuàng)投是ofo的主要投資方。馬化騰代表的騰訊是除摩拜單車創(chuàng)始團隊以外最大的股東,在上周領(lǐng)投了摩拜超過6億美元的E輪融資,此前也分別在C+輪、D輪入股。馬化騰的觀點為,ofo的采用token的方式不算智能鎖,并稱這是“小靈通”肯定要廢掉。

        值得一提的是,在共享單車兩大巨頭摩拜以及ofo背后投資人公開論證到底誰更有優(yōu)勢的同時,在這場資本大戰(zhàn)中,已經(jīng)有先行者開始倒下,重慶的悟空單車在今年初投入運營,前后在重慶投放了1200輛單車,但令人無奈的是,其中90%的單車都已經(jīng)找不回了。據(jù)稱這批單車由于成本控制的原因,全都用的傳統(tǒng)機械鎖。

        悟空單車創(chuàng)始人雷厚義稱,之所以退出共享單車是因為打不贏了?!澳貌坏巾敿壍墓?yīng)鏈資源,只能合作小廠商,車子容易壞,加上ofo在重慶這邊基本上搞免費,我們很無語。創(chuàng)業(yè)不要盲目追風(fēng)口。風(fēng)口不是追上的,而要等出來的?!?/p>

        對此,有關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)出行市場的分析人士表示,共享單車相對其它出行公司明顯更加復(fù)雜,不僅要搞定APP以及爭取流量,還需要線下的維護、運營,更重要的是,這其實也是一場資本游戲,誰也說不定共享單車目前的兩大巨頭摩拜和ofo,是否會走向當(dāng)初出行市場上滴滴和優(yōu)步中國合并的老路。(記者劉斯會)

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      [來源:證券日報] [作者:] [編輯:程小欣]
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