原標(biāo)題：用好大數(shù)據(jù)治理“交通病”——訪海口市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人

　　?？诰W(wǎng)6月15日消息（記者 趙莎） 當(dāng)前，交通擁堵、交通亂象、出行難等“城市交通病”，日益成為制約城市發(fā)展和影響市民幸福指數(shù)的重要因素和亟須治理的難題。近年來，?？谕ㄟ^優(yōu)化道路交通組織、深度應(yīng)用交通信號、強(qiáng)化交通出行誘導(dǎo)、優(yōu)化路面警力配置等多種舉措緩解交通擁堵，取得了一定成效，但部分路段仍存在高峰期交通擁堵現(xiàn)象。?？趩映鞘懈鹿ぷ饕詠?，下大力氣治理交通擁堵，聘請中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院專家為?？诮煌ā疤柮}”，提出綜合疏導(dǎo)解決方案。作為城市更新的重要組成部分，我市將如何發(fā)力治理交通擁堵？就此，記者專訪?？谑泄簿指本珠L、交警支隊(duì)支隊(duì)長李輝。

　　記者：近年來，海口在道路交通頑疾治理方面取得了長足發(fā)展，部分管理經(jīng)驗(yàn)得到了公安部的宣傳推廣，具體采取了哪些措施？取得了哪些成效？

　　李輝：針對交通秩序管理中存在的突出問題，交警支隊(duì)以電動自行車闖紅燈等九類交通違法、機(jī)動車亂停放等三類交通違法、行人橫穿馬路等三類交通違法以及摩托車、三輪車違法入市為重點(diǎn)，開展交通亂象綜合整治。2016年道路交通事故萬車死亡率為1.95，比2015年下降9.74%，群眾安全感得到進(jìn)一步提升；主要路口和路段守法率明顯提升，群眾滿意度得到進(jìn)一步提升。

　　為了遏制“人車斑馬線搶行”現(xiàn)象，去年8月份，?？趧?chuàng)新舉措，啟用電子警察抓拍機(jī)動車斑馬線不禮讓行人的交通違法行為，這一舉措被公安部向全國推廣。

　　此外，由市城市道路交通協(xié)調(diào)聯(lián)席會議辦公室牽頭，組織交通運(yùn)輸、公路等部門開展超載超限專項(xiàng)治理，交警支隊(duì)成立專項(xiàng)整治組，對超載貨車一律予以暫扣、對超載的貨物一律要求卸載轉(zhuǎn)運(yùn)、對改裝和加裝的車廂一律責(zé)令切割復(fù)原、對駕駛?cè)艘宦梢婪◤闹靥幜P，形成“承運(yùn)人不敢超、駕駛?cè)瞬桓遗堋钡牧己梅諊?/p>

　　交警支隊(duì)還將嚴(yán)查酒駕作為預(yù)防道路交通事故的一項(xiàng)重要舉措，針對酒店、飯店和KTV等場所酒駕多發(fā)的特點(diǎn)，分為20時(shí)至22時(shí)、凌晨零時(shí)至2時(shí)兩個時(shí)段由六個路面大隊(duì)輪班開展常態(tài)治理。今年以來，共查處酒駕427起、醉駕172起，158名駕駛?cè)艘蜃眈{被依法吊銷駕駛證。目前，“?？诮痪裉觳环偶佟币殉蔀榱瞬栌囡埡蟮臒嶙h話題，廣大駕駛?cè)酥鲃泳芙^酒駕的意識明顯提高。

　　記者：交通智能化管理是未來交通管理的發(fā)展方向，也是治理交通擁堵的重要手段之一。我市如何構(gòu)建智能交通體系，為實(shí)現(xiàn)城市交通管理新發(fā)展提供有力抓手？

　　李輝：交警支隊(duì)主動適應(yīng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的新特點(diǎn)，大力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+交通”，與高德、百度地圖簽訂合作協(xié)議，整合企業(yè)交通數(shù)據(jù)信息和交警自身采集的數(shù)據(jù)信息，加強(qiáng)交通出行分析研究，分別用紅黃綠三種顏色在地圖上標(biāo)注各路段暢通、緩行、擁堵情況，實(shí)時(shí)向廣大群眾推送交通路況信息。

　　按照省委書記劉賜貴的指示要求，用兩個月的時(shí)間研發(fā)并推出?？诠步痪疉PP，實(shí)時(shí)向群眾推送道路實(shí)景，充分運(yùn)用新技術(shù)，緊密依托交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)，推送預(yù)警提示，第一時(shí)間引導(dǎo)群眾選擇最優(yōu)路線。同時(shí)，搭建路況實(shí)時(shí)分析預(yù)警平臺，對交通擁堵指數(shù)、路網(wǎng)平均速度、擁堵里程進(jìn)行分析預(yù)警，為指揮疏導(dǎo)提前做好準(zhǔn)備，將緩堵工作由被動應(yīng)對變?yōu)橹鲃宇A(yù)防。

　　還與阿里巴巴以及國內(nèi)多家紅綠燈控制廠家合作建設(shè)智能紅綠燈配時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)，利用失衡指數(shù)等定量化數(shù)據(jù)，挖掘不合理紅綠燈時(shí)間，并在海甸島試行人工智能技術(shù)優(yōu)化改善紅綠燈效果；在長堤路、龍昆南路等44條主次干道，建設(shè)65段“綠波帶”，其中長堤路綠燈放行量達(dá)80%，高峰期雙向通行平均停車次數(shù)減少8次，全程平均用時(shí)減少564秒。

　　記者：治堵，是我市城市更新工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。下一步，交警部門將如何發(fā)力緩解交通擁堵，全力推進(jìn)?？诔鞘懈赂黜?xiàng)措施落實(shí)？

　　李輝： 下一步，?？诠步痪块T依托大數(shù)據(jù)平臺，提升交通管理科技應(yīng)用水平。建設(shè)全市信號控制干線協(xié)調(diào)戰(zhàn)略控制體系，科學(xué)實(shí)施區(qū)域性交通控制策略，均衡路網(wǎng)交通壓力；試點(diǎn)建設(shè)智能紅綠燈配時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)，利用失衡指數(shù)等定量化數(shù)據(jù)，改善紅綠燈效果；加快交通誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動靜態(tài)交通的聯(lián)動組織和管理；完善?？诠步痪疉PP建設(shè)，增加語音路況播報(bào)等功能；建立智慧交通體系，為群眾提供更加人性化的誘導(dǎo)服務(wù)。

　　還將實(shí)施精細(xì)化交通組織，利用規(guī)范連續(xù)的交通標(biāo)線和標(biāo)志，科學(xué)合理分配路權(quán)，引導(dǎo)車輛有序通行；逐步試點(diǎn)和推廣待行區(qū)、可變車道、潮汐車道等交通組織優(yōu)化措施；整合過街通道、掉頭口等實(shí)施一體化交通組織改造；針對6大擁堵點(diǎn)的交通瓶頸，研究制定近期和遠(yuǎn)期改善方案，從路網(wǎng)宏觀角度組織引導(dǎo)盤活周邊路網(wǎng)和交通。

　　記者：便民服務(wù)也是我市城市更新工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，下一步，交警部門將如何利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)手段開展便民服務(wù)，為市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)？

　　李輝：下一步，交警支隊(duì)將在優(yōu)化完善?？诠步痪疉PP一期11大板塊功能基礎(chǔ)上，計(jì)劃再加入企業(yè)服務(wù)、交通事故快處快賠等功能。同時(shí)推動車管12項(xiàng)、駕管17項(xiàng)、違法處理3項(xiàng)、泊車管理1項(xiàng)、事故處理1項(xiàng)、臨時(shí)占道施工1項(xiàng)窗口服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約或辦理。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)手段開展便民服務(wù)，給市民提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

　　接下來，我們將全力推進(jìn)?？诔鞘懈赂黜?xiàng)措施落實(shí)，下力氣練好“繡花”功夫，提升交通管理能力和便民服務(wù)水平，為建設(shè)全省人民的幸福家園、中華民族的四季花園、中外游客的度假天堂創(chuàng)造宜行的道路交通環(huán)境。

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