港媒關(guān)注中國(guó)打造航天飛機(jī):將成強(qiáng)大武器 太空競(jìng)賽追趕美國(guó)
核心提示:北京航空航天大學(xué)的科學(xué)家張濤說(shuō):“這是一項(xiàng)里程碑式的進(jìn)展。這意味著中國(guó)在太空競(jìng)賽中可能正在趕上美國(guó),并且正試圖領(lǐng)先。”
參考消息網(wǎng)6月9日?qǐng)?bào)道港媒稱(chēng),中國(guó)在建造像飛機(jī)那樣利用跑道起降的航天飛機(jī)方面取得了“重大進(jìn)展”,一名專(zhuān)家稱(chēng),這項(xiàng)進(jìn)展可以縮小與美國(guó)在空間技術(shù)方面的差距。
據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站6月8日?qǐng)?bào)道,作為中國(guó)空間計(jì)劃的組成部分,這種航天飛機(jī)正由中國(guó)航天科工集團(tuán)公司研發(fā)。重要防務(wù)承包商航天科工的副總經(jīng)理劉石泉說(shuō),他們的目標(biāo)是讓這種航天飛機(jī)既能搭載航天員也能運(yùn)載貨物往返。
劉石泉5日在北京舉行的全球航天探索大會(huì)上透露了這項(xiàng)計(jì)劃。
劉石泉在接受內(nèi)地媒體采訪時(shí)稱(chēng),這種航天飛機(jī)的一項(xiàng)關(guān)鍵特征將是能夠水平起飛,而不是像傳統(tǒng)航天器那樣需要垂直起飛。
這將令它與一架普通飛機(jī)類(lèi)似,但它的速度和動(dòng)力將足以穿越大氣層,與其他航天器或近地軌道上的太空站對(duì)接,并且它將能夠在機(jī)場(chǎng)降落。
劉石泉說(shuō),該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)現(xiàn)已完成幾乎所有地面試驗(yàn),并克服了發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和建造等關(guān)鍵技術(shù)障礙。他沒(méi)有透露第一次試飛的日期。
專(zhuān)家稱(chēng),如果這種航天飛機(jī)研發(fā)成功,它將使得進(jìn)入空間成本更低并且更有利于環(huán)保,同時(shí)幫助中國(guó)在與其他國(guó)家的技術(shù)競(jìng)賽中取得進(jìn)步。
北京航空航天大學(xué)的科學(xué)家張濤說(shuō):“這是一項(xiàng)里程碑式的進(jìn)展。這意味著中國(guó)在太空競(jìng)賽中可能正在趕上美國(guó),并且正試圖領(lǐng)先。”有關(guān)該項(xiàng)目的消息出現(xiàn)在美國(guó)空軍上個(gè)月令它實(shí)驗(yàn)性的X-37B航天飛機(jī)在佛羅里達(dá)州著陸之后,這是它的第四次軌道試飛。美國(guó)軍方稱(chēng),它的主要目標(biāo)是研發(fā)可重復(fù)使用的航天器技術(shù)。
聽(tīng)取過(guò)該項(xiàng)目簡(jiǎn)要介紹的張濤說(shuō),航天科工的這種航天飛機(jī)更加高級(jí)。他說(shuō),X-37B是用火箭彈和發(fā)射臺(tái)垂直發(fā)射的,它龐大的機(jī)身和小機(jī)翼使得它是一種小型無(wú)人版的航天飛機(jī)。
張濤說(shuō),中國(guó)的航天飛機(jī)擁有“細(xì)長(zhǎng)、更加流線型的機(jī)身”,這意味著它可以利用機(jī)翼起飛,與軍用、甚或是民用飛機(jī)共享地面設(shè)施。他說(shuō),航天科工的這種航天飛機(jī)將是維珍銀河公司“白色騎士二號(hào)”的一種更大版本。這家私營(yíng)公司的航天器尋求搭載六名游客在太空中停留六分鐘,而中國(guó)航天飛機(jī)的目標(biāo)是將宇航員和貨物運(yùn)送到空間站。
報(bào)道稱(chēng),這個(gè)項(xiàng)目是在20世紀(jì)80年代首次得到提議的,但在一段時(shí)間內(nèi)一直受到擱置。反對(duì)者稱(chēng)這風(fēng)險(xiǎn)太高、成本太貴并且挑戰(zhàn)太大。中國(guó)選擇了成本更低、更傳統(tǒng)的神舟飛船來(lái)執(zhí)行載人飛行任務(wù)。但業(yè)內(nèi)人士說(shuō),解放軍繼續(xù)為這個(gè)項(xiàng)目提供資金。它可能成為軍隊(duì)的一種強(qiáng)大武器,用于遠(yuǎn)程打擊或監(jiān)視。
航天飛機(jī)的提議也出現(xiàn)在其他國(guó)家,但由于技術(shù)挑戰(zhàn),很多提議遭到放棄或進(jìn)展緩慢。“白色騎士二號(hào)”已經(jīng)進(jìn)行了很多次試飛,但尚未飛出大氣層。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院的非線性動(dòng)力學(xué)教授曹慶杰說(shuō),太空和大氣層中的環(huán)境很不一樣,尋求在兩者中都表現(xiàn)良好的航天飛機(jī)常常表現(xiàn)糟糕。他說(shuō):“光是地球引力的變化就很容易破壞飛行控制系統(tǒng)。”
北京理工大學(xué)的一名研究人員稱(chēng),航天科工的這種航天飛機(jī)可能會(huì)有一臺(tái)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。該研究人員說(shuō):“發(fā)動(dòng)機(jī)越復(fù)雜,它在事故中關(guān)閉的可能性就越大”。
但張濤說(shuō),航天科工的宣布表明大多數(shù)問(wèn)題已經(jīng)得到解決。他說(shuō):“我期待試飛很快進(jìn)行?!?編譯/李莎)
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