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      5月20日下午,一場暴雨侵襲椰城,3小時內降雨量達到129.9毫米,市內部分道路出現(xiàn)不同程度積水。暴雨考驗著城市種種功能設施,也提醒人們建設“海綿城市”很有必要。
         
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      椰城受暴雨侵襲 專家建言“海綿城市”建設路徑

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2017-05-22 11:18

        原標題:綠化蓄水 道路透水 生態(tài)泄水

        專家建言“海綿城市”建設路徑

        5月20日下午,一場暴雨侵襲椰城,3小時內降雨量達到129.9毫米,市內部分道路出現(xiàn)不同程度積水。暴雨考驗著城市種種功能設施,也提醒人們建設“海綿城市”很有必要。這也是貫徹落實省第七次黨代會報告提出的“構建人與自然和諧相伴的生態(tài)文化”。通過“海綿城市”建設,提高綠化以便存水,建設新型路面以便透水,實施生態(tài)治理以便泄水。

        下凹式綠地可蓄存雨水

        “除解決現(xiàn)有路段積水問題外,城市建設過程中同時應防止產生新的道路積水點?!笔惺姓芾砭峙潘L黎軍說,城市內澇防治主要包括源頭防治、中間防治和下游防治三個部分組成。源頭防治主要是減少徑流產生量;中間防治主要采取調蓄措施,減小雨水、洪水峰值流量;末端防治主要為保留原有河道、保證行泄通道。內澇防治應從源頭做起,分散處理,綜合防治。

        實施“海綿城市”建設發(fā)展理念的主要方法有很多種。綠地能有效滯留雨水,提高城市綠化率,能有效降低城市雨水徑流量,削減流量峰值,提高城市防洪和排澇標準,減少洪澇災害造成的損失。

        因此,??谠诮鉀Q現(xiàn)有路段積水、防止產生新積水點的過程中,將充分利用下凹式綠地、采取立體綠化措施、提高綠化率的辦法。多建蓄存雨水的下凹式綠地,可以減少排水流量,減緩水流速度,削減流量峰值,延長蓄存時間,減輕下游排水系統(tǒng)排水壓力,同時也有利于城市自然生態(tài)系統(tǒng)的水分循環(huán)。

        透水路面能快速吸排降水

        在現(xiàn)代都市中,路面都是鋼筋水泥,阻擋了雨水的滲透。而透水路面是一種具有較高連貫孔隙率,能快速吸收排走表面降水的新型路面結構型式。目前德國、美國、日本等國家正在大力推廣透水路面。北京市規(guī)定城市廣場、人行道、步行街、自行車道和建設工程的外部庭院采用透水鋪裝面積的比例不應小于70%。

        黎軍說,結合??谑袑嶋H情況,在已建城區(qū),考慮到改造等難度,硬化地面中可滲透地面面積比例不宜低于30%;在新建城區(qū),硬化地面中可滲透地面面積比例不宜低于40%;建議在城市廣場、運動場地、停車場、人行道等地修建透水路面。

        生態(tài)泄水減輕管道壓力

        正常情況下,大約70%的雨水是自然滲透、蓄積、排放,僅有30%左右的雨水需要靠管道疏通。而隨著城市發(fā)展,道路逐漸硬化,水塘逐漸消失,失去了天然的調蓄功能。城市排水過度依賴管道系統(tǒng),而排水管道系統(tǒng)不完善,建設標準偏低,導致一下大雨就內澇幾乎成為國內城市的通病。

        水就地利用能有效節(jié)約水資源,減少雨水排放,防止城市開發(fā)建設造成雨水徑流增大,削減峰值排放流量,減輕下游防洪排澇壓力。德國對能主動收集使用雨水的住戶,政府每年給予1500歐元的“雨水利用補助”。目前,北京、青島、濟南、昆明、連云港、南京、深圳等城市均發(fā)布了建筑小區(qū)雨水利用的規(guī)定和指導意見。

        “這些辦法對??诘摹>d城市’建設均有著很好的借鑒作用?!崩柢娬f,??谶€應多保留城市內部及外圍地帶的溝谷、坑塘、湖泊、洼地等,就勢利用為洪水、雨水蓄水設施,以提高城市防洪和排澇標準。

        黎軍說,建設人工雨水調蓄池,可以蓄滯雨水、洪水,削減雨水、洪水峰值下泄流量,減輕暴雨對已建排水設施的壓力,減輕洪澇災害造成的損失。

        保留生態(tài)河道、保證行泄通道也是“海綿城市”建設發(fā)展的方法之一,而美舍河綜合治理就是最佳踐行。針對??谙募靖邷囟嘤?、瞬間降雨量大等特點設計的美舍河親水棧道和自行車道,具有高透水性和高保水性。透水自行車道、火山巖擋墻、親水棧道及帶有凈化水質作用的綠植,暴雨時能起到吸水、蓄水、滲水、凈水的作用。需要時,能把蓄存的水“釋放”加以再利用,具備雨洪調蓄、水源涵養(yǎng)、雨污凈化等功能,充分體現(xiàn)河道的自然特性和“海綿城市”建設理念。

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