蒙內(nèi)鐵路全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)，成為肯尼亞現(xiàn)代鐵路的人才培訓(xùn)基地。圖為中方技術(shù)人員正對(duì)肯尼亞司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。本報(bào)記者 李志偉攝

　　印度洋沿岸明珠蒙巴薩和“陽(yáng)光下的綠城”肯尼亞首都內(nèi)羅畢，兩地的直線距離僅400多公里，路上卻需要10到12小時(shí)時(shí)間。一條兩車道的公路上，塞滿了滿載的大貨車，交通擁堵是家常便飯。100年前英國(guó)殖民時(shí)代修建的窄軌鐵路，如今已破舊不堪，落后的基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重制約了肯尼亞的發(fā)展。

　　被肯尼亞人親切地稱為“世紀(jì)鐵路”的蒙內(nèi)鐵路，承擔(dān)起了縮短兩城間距離的夢(mèng)想。這條由中國(guó)路橋集團(tuán)承建的鐵路，是肯尼亞獨(dú)立百年來(lái)建設(shè)的首條鐵路，它采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備，目前，已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)今年6月開始試運(yùn)行。根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非6國(guó)，規(guī)劃全長(zhǎng)2700公里，建成后將成為東非一條鐵路大動(dòng)脈。本報(bào)記者近日受邀前往蒙內(nèi)鐵路起始站內(nèi)羅畢南站，試乘了蒙內(nèi)鐵路上的客運(yùn)列車。

　　“每一個(gè)人都會(huì)從中受益”

　　隨著汽笛一聲長(zhǎng)鳴，機(jī)身涂裝使用肯尼亞鐵路公司的標(biāo)志性橘色和白色、車頭繪有肯尼亞國(guó)旗的內(nèi)燃機(jī)車平穩(wěn)啟動(dòng)。同行的肯尼亞記者有些吃驚地喊道，“這么平穩(wěn)就啟動(dòng)了！”不一會(huì)兒，列車的速度便快起來(lái)，窗外的風(fēng)景一閃而過(guò)，讓人應(yīng)接不暇。第一次體驗(yàn)現(xiàn)代化火車的肯尼亞記者們非常興奮，紛紛拿出手機(jī)拍照。

　　這是東風(fēng)4D型內(nèi)燃機(jī)車在蒙內(nèi)鐵路起始站內(nèi)羅畢南站調(diào)試運(yùn)營(yíng)時(shí)的一幕。

　　第一次乘坐新火車的肯尼亞媒體從業(yè)者阿萊克斯·查穆瓦薩十分激動(dòng)。他拍攝過(guò)幾部關(guān)于蒙內(nèi)鐵路的紀(jì)錄片，介紹該項(xiàng)目在創(chuàng)造就業(yè)和促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展方面的情況。查穆瓦薩告訴記者，他非常喜歡列車上的舒適感?！懊蓛?nèi)鐵路將改變肯尼亞交通狀況?！辈槟峦咚_說(shuō)，一趟列車可以搭載1000多名乘客，既舒適又安全，還節(jié)省時(shí)間，“蒙內(nèi)鐵路的優(yōu)勢(shì)是全方位的”。

　　在內(nèi)羅畢南郊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便能看到一座“品”字型的現(xiàn)代化建筑，高大的玻璃幕墻在陽(yáng)光下熠熠生輝。這便是已成為內(nèi)羅畢新地標(biāo)的內(nèi)羅畢南站。記者發(fā)現(xiàn)，內(nèi)羅畢南站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與中國(guó)高鐵站頗為相似，行李安檢機(jī)、閘機(jī)等設(shè)備均由中國(guó)制造。車站里，一輛嶄新的客運(yùn)列車?？吭谠屡_(tái)邊等待調(diào)試，遠(yuǎn)處的客運(yùn)掛車排列整齊，整裝待發(fā)。據(jù)悉，蒙內(nèi)鐵路全線應(yīng)用的運(yùn)營(yíng)內(nèi)燃機(jī)車共計(jì)56臺(tái)，由中國(guó)中車公司承制，分客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)車機(jī)車3種車型，均為具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)國(guó)家鐵路干線牽引主力機(jī)型。

　　“未來(lái)許多商店會(huì)在這里開業(yè)，這個(gè)火車站會(huì)成為城市新的商業(yè)中心?！辈槟峦咚_期待著，這條將延伸到烏干達(dá)、盧旺達(dá)等國(guó)的鐵路加速東非貨物運(yùn)輸，到時(shí)“商品會(huì)更便宜，每個(gè)人都將從中受益”。

　　“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鑰匙”

　　“蒙內(nèi)鐵路帶來(lái)的效益才剛剛顯現(xiàn)。”在中國(guó)路橋工作的約瑟夫·吉托告訴本報(bào)記者，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鑰匙，蒙內(nèi)鐵路這樣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改變了一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也改變了我們的生活，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，“一帶一路”倡議對(duì)世界可持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。

　　記者眼前的吉托剛過(guò)而立之年，身著考究的西服，手持最新款的智能手機(jī)，言語(yǔ)間不掩對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信心和對(duì)未來(lái)的憧憬。吉托告訴記者，4年前，他經(jīng)濟(jì)拮據(jù)，跟父母居住在一起。現(xiàn)在，在中國(guó)公司他已經(jīng)從一名文員成長(zhǎng)為公司里的“多面手”，具備了獨(dú)當(dāng)一面的能力。收入提高后，他獨(dú)自租了一套兩居室，還在內(nèi)羅畢郊區(qū)買了一公頃土地，準(zhǔn)備蓋房子。

　　吉托過(guò)上了溫馨小康的日子，工作之余還與朋友合伙做起了生意。他說(shuō)，“多虧了蒙內(nèi)鐵路建設(shè)，讓我們擺脫貧困、走向富裕?！?/p>

　　肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔曾在視察鐵路建設(shè)時(shí)說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路將促使肯尼亞經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率顯著提升，為肯尼亞創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，帶領(lǐng)國(guó)家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。最新數(shù)據(jù)顯示，蒙內(nèi)鐵路為肯尼亞人民提供了累計(jì)超過(guò)3.8萬(wàn)個(gè)工作崗位，當(dāng)?shù)毓蛦T占總員工比例約90％?！案兄x中國(guó)對(duì)肯尼亞的投資，它改變了肯尼亞的面貌?！奔姓f(shuō)，現(xiàn)在所有人都期待蒙內(nèi)鐵路的運(yùn)營(yíng)，期待乘坐現(xiàn)代化的火車。

　　“我們要建設(shè)一條百年鐵路”

　　“在中國(guó)我常坐火車出行。我常常想，火車怎么會(huì)這么平穩(wěn)、快速？火車司機(jī)是怎么開車的呢？如果我們國(guó)家有這樣的火車就好了?！笨夏醽喒媚锷囋谏綎|師范大學(xué)學(xué)習(xí)漢語(yǔ)，從未想過(guò)有一天自己能成為火車司機(jī)。得知蒙內(nèi)鐵路招聘火車司機(jī)的消息，她第一時(shí)間報(bào)了名，如愿被錄取。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，她將和同伴愛(ài)麗絲一起成為肯尼亞第一批女火車司機(jī)。

　　得知被錄取成為火車司機(jī)時(shí)，愛(ài)麗絲的父親根本不相信身材瘦小的她可以開火車。直到看到愛(ài)麗絲開火車的視頻，父親才相信這是事實(shí)。實(shí)際上，愛(ài)麗絲是經(jīng)過(guò)層層選拔才成為火車司機(jī)的?！爱?dāng)時(shí)報(bào)名的大學(xué)生非常多，同學(xué)們對(duì)這份職業(yè)非常向往。”愛(ài)麗絲說(shuō)，是對(duì)火車的熱愛(ài)讓自己夢(mèng)想成真。拿到第一筆工資后，愛(ài)麗絲從淘寶網(wǎng)上買了新家具海運(yùn)到肯尼亞。“以后火車開通了，我就能更方便地從中國(guó)網(wǎng)購(gòu)了。”愛(ài)麗絲笑著說(shuō)。

　　“我在中國(guó)寶雞進(jìn)行了駕駛培訓(xùn)，我們是肯尼亞現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)的第一批人才，未來(lái)將成為老師。”愛(ài)麗絲非常高興能成為肯尼亞鐵路發(fā)展的參與者和見(jiàn)證者。

　　中國(guó)路橋在承建肯尼亞鐵路過(guò)程中，十分重視對(duì)當(dāng)?shù)毓蛦T的技術(shù)培訓(xùn)，讓每個(gè)雇員具備從事崗位所需的技術(shù)能力，掌握每一道工序的工藝技術(shù)和操作規(guī)程，眾多當(dāng)?shù)貑T工已從普工逐漸提升為高級(jí)技工。“中國(guó)路橋?yàn)榍巴袊?guó)的肯尼亞留學(xué)生提供了獎(jiǎng)學(xué)金，幫助這些學(xué)生在中國(guó)獲得工程學(xué)方面的學(xué)位。這些學(xué)生回國(guó)后還可以進(jìn)一步為肯尼亞培訓(xùn)交通管理、遠(yuǎn)程通信控制、車輛工程方面的人才。”肯尼亞交通運(yùn)輸部首席秘書伊倫古·恩亞柯拉說(shuō)，肯尼亞政府把培養(yǎng)大批能夠運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化鐵路的人才作為一項(xiàng)重點(diǎn)工程來(lái)抓。中國(guó)路橋和肯尼亞政府的合作，促進(jìn)了中國(guó)向肯尼亞提供先進(jìn)鐵路技術(shù)。

　　“授人以魚不如授人以漁，這個(gè)項(xiàng)目體現(xiàn)的正是這樣一種精神。我們要建設(shè)一條百年鐵路，更要做好當(dāng)?shù)毓蛦T的培訓(xùn)和技術(shù)轉(zhuǎn)移，這也是對(duì)肯尼亞政府和肯尼亞人民的承諾。”中國(guó)路橋肯尼亞辦事處總經(jīng)理李強(qiáng)說(shuō)。

　　“每天都是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，我希望學(xué)到更多的火車駕駛知識(shí)?！鄙囌f(shuō)，通過(guò)蒙內(nèi)鐵路，肯尼亞將獲得更多現(xiàn)代鐵路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)，變得更加現(xiàn)代化。而火車也將帶動(dòng)鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“蒙內(nèi)鐵路就是肯尼亞發(fā)展的臺(tái)階?！?/p>

　?。ū緢?bào)內(nèi)羅畢5月3日電）

?

?

相關(guān)鏈接：

?