每一型飛機的首飛，其實都存在著不確定性。但是通過嚴格的訓(xùn)練和細致的準備，機長蔡俊表示，雖然壓力不小，但他對中國新一代大型客機完成首飛充滿信心。

崔霞

　　記者崔霞：作為第一批，你應(yīng)該是第一批來駕駛這個飛機的人，你怎么來看待它的安全性？

蔡俊

　　中國商飛試飛中心C919首飛機組機長蔡俊：這個飛機到底什么樣的狀態(tài)?其實飛行員心里很清楚，飛機到底能不能飛?他心里很有數(shù)。其實害怕倒沒有，心里想的更多的就是這個飛機現(xiàn)在狀態(tài)到底怎么樣?它適 不適合首飛?

　　記者：對它有信心嗎？

　　蔡俊：其實我還是很有信心。

　　按照計劃，蔡俊和機組將駕機飛行一個半到兩個小時。

　　中國商飛試飛中心C919首飛機組機長蔡俊：對首飛我們希望是一個成功的首飛，安全成功的首飛，我們考慮到各種各樣的特情，當我如果有特情發(fā)生的時候，我們不要判斷錯，也不要組織錯，能夠在最短的時間內(nèi)做出一個正確的處置。

　　如今，蔡俊帶領(lǐng)著試飛團隊，從工程模擬機到實機操作，經(jīng)歷了多次滑行，他對C919的性能有了更深的了解。在他看來，國產(chǎn)大飛機已經(jīng)趕上了世界先進民機的性能水平。

　　中國商飛試飛中心C919首飛機組機長蔡俊：非常接近，說句很通俗的話，我們要一個好飛的飛機，舒服的飛機，就像車一樣，我們要一個好開的飛機，性能好的飛機，其實我覺得C919跟同級別的，像A320，非常接近。

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