“車(chē)城、馬家灣差一位”、“去十里錦繡，每人3塊，要去快走”……不管是地鐵口、客運(yùn)站還是高校門(mén)口、新建小區(qū)周邊，總有扎堆的黑車(chē)、黑摩在拉客運(yùn)營(yíng)。

　　黑車(chē)泛濫一直是西安的一大“頑疾”，反復(fù)曝光卻無(wú)法根治。近日，西部網(wǎng)“民生熱線”欄目又集中接到了一批反映黑車(chē)問(wèn)題的投訴，為此西部網(wǎng)記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。

　　半引路北口

　　觀光電瓶車(chē)、老年代步車(chē)齊上陣

　　據(jù)網(wǎng)友反映，位于灞橋區(qū)半引路北口的黑車(chē)在晚上八點(diǎn)以后十分猖獗，來(lái)回穿梭很快，非常危險(xiǎn)。

　　19點(diǎn)30分，當(dāng)記者來(lái)到半引路北口時(shí)，已經(jīng)有不少黑車(chē)在攬客，其中有面包車(chē)、電瓶車(chē)、還有老年代步車(chē)，甚至還有一輛旅游觀光車(chē)。

　　據(jù)記者觀察，半引路北口的黑車(chē)共分兩撥，以面包車(chē)為主的黑車(chē)主要是去往西安高橋鎮(zhèn)、佘灣村等距離較遠(yuǎn)的地方；而大多數(shù)電瓶車(chē)、老年代步車(chē)則是開(kāi)往合能十里錦繡小區(qū)、三殿村方向。

　　在黑車(chē)聚集的一段路上，只要有人走近，就會(huì)有幾個(gè)人圍上前去主動(dòng)搭訕，詢(xún)問(wèn)去哪，是不是馬上走之類(lèi)的話。而被擋住的大多數(shù)人也最終會(huì)選擇坐黑車(chē)走。

　　在半個(gè)小時(shí)內(nèi)，一輛橘紅色躍迪電動(dòng)車(chē)已經(jīng)拉客往返了兩趟，每趟載客4人，每人收費(fèi)三元；一輛旅游觀光電瓶車(chē)也攬了一車(chē)12名的乘客，拉了一趟來(lái)回。

　　附近居民告訴記者，由于車(chē)型較小，黑車(chē)在路上來(lái)回穿行，司機(jī)的駕駛風(fēng)格也十分粗獷，旁人看了膽戰(zhàn)心驚。對(duì)此乘客也表示很無(wú)奈，“沒(méi)辦法，上一天班這么累，就想早點(diǎn)回家?！?/p>

　　鳳城五路地鐵口

　　司機(jī)地鐵口攬客 黑車(chē)藏身停車(chē)場(chǎng)

　　2015年高陵撤縣設(shè)區(qū)，隨著往來(lái)城區(qū)和高陵的市民日益增多，原本在重點(diǎn)打擊之下消失的高陵黑車(chē)又開(kāi)始泛濫。

　　4月20日下午4點(diǎn)，記者來(lái)到鳳城五路公交站，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)黑車(chē)的蹤跡。根據(jù)舉報(bào)人的說(shuō)法，原來(lái)的停車(chē)點(diǎn)因?yàn)槠毓獾奶啵該Q了停車(chē)點(diǎn)?！八麄兊能?chē)都藏起來(lái)了，但黑車(chē)司機(jī)還是在鳳城五路地鐵口拉客。”

　　隨后，記者從地鐵2號(hào)線城五路站D口出站，剛乘坐上扶梯就聽(tīng)見(jiàn)了幾聲吆喝，“車(chē)城、馬家灣差一位”、“馬上發(fā)車(chē)，走不走”。記者看到，在地鐵站出口共聚集了五六個(gè)黑車(chē)司機(jī)。而在附近，記者只看到了兩輛高陵的出租車(chē)在拼客，并未見(jiàn)到拉客的黑車(chē)。

　　大概過(guò)了十分鐘，一名司機(jī)招攬了4名乘客，帶著往附近的海逸國(guó)際大廈方向走。記者偷偷跟上后發(fā)現(xiàn)，黑車(chē)司機(jī)都把車(chē)停在了海逸國(guó)際大廈北面的停車(chē)場(chǎng)，司機(jī)帶著乘客上了一輛起亞K2私家車(chē)，然后前往高陵。

　　另?yè)?jù)記者觀察，鳳城五路的幾名黑車(chē)司機(jī)似乎達(dá)成了某種合作，有些司機(jī)拉到乘客后，會(huì)交給另一位司機(jī)，等再攬到下一撥乘客時(shí)才會(huì)親自載客離開(kāi)，顯得“井然有序”。

　　白鹿原思源學(xué)院

　　幾次查處禁不住 校門(mén)口仍有黑車(chē)

　　在網(wǎng)友反映，在白鹿原大學(xué)城，思源學(xué)院門(mén)前的黑車(chē)一直較為集中，不僅扎堆拉客，還亂收車(chē)費(fèi)。

　　4月19日下午，記者來(lái)到了思源學(xué)院門(mén)口，校門(mén)口外停著幾輛攬客拼座的出租車(chē)，還停放了一些私家車(chē)。據(jù)記者觀察，除了兩輛車(chē)內(nèi)沒(méi)有司機(jī)外，其他的車(chē)輛內(nèi)都有司機(jī)，疑似是載客的黑車(chē)。也許是因?yàn)橄掠?，司機(jī)并沒(méi)有下車(chē)攬客。

　　隨后，記者在遠(yuǎn)處觀察。十五分鐘后，一對(duì)學(xué)生情侶出了校門(mén)走向一輛黑色豐田轎車(chē)，此時(shí)車(chē)窗玻璃被搖下，司機(jī)與學(xué)生攀談了兩句后，兩名學(xué)生便坐上該車(chē)離開(kāi)。在記者觀察的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，共有兩輛私家車(chē)載著學(xué)生離開(kāi)。

　　“最近好像被曝光過(guò)，但還是有黑車(chē)在拉客。”一名學(xué)生說(shuō)。記者與學(xué)生閑聊中得知，一般思源學(xué)院的黑車(chē)都聚集在校門(mén)口，周內(nèi)較少，節(jié)假日了非常多。“周內(nèi)大家還要上課，人不是很多，到了節(jié)假日就會(huì)多，十元、十五元的價(jià)格都有，看客流情況，一般都是到半坡地鐵站?！?/p>

　　記者了解到，有媒體于4月12日曝光過(guò)思源學(xué)院門(mén)前黑車(chē)扎堆的問(wèn)題，灞橋運(yùn)政承諾整改。而然不到一周時(shí)間，校門(mén)口的黑車(chē)并沒(méi)有消失。

　　西安黑車(chē)為何屢禁不止？

　　根據(jù)記者調(diào)查，西安的黑車(chē)、黑摩的可以說(shuō)遍布西安整個(gè)城市，除了半引路北口，鳳城五路、思源學(xué)院外，還常年聚集在半坡站地鐵口、三爻站地鐵口、韋曲南站地鐵口、西安翻譯學(xué)院、城西客運(yùn)站、西安電子科技大學(xué)、高新丈八六路沿線、紡織城客運(yùn)站、城市運(yùn)動(dòng)公園周邊、北郊文景路沿線等地。

　　而這些地方也均被西安本地多家媒體報(bào)道，被運(yùn)證部門(mén)嚴(yán)打整治過(guò)。有關(guān)白鹿原思源學(xué)院的黑車(chē)問(wèn)題甚至在一年內(nèi)被曝光了十余次。

　　“西安重拳整治兩三輪違法 無(wú)手續(xù)黑車(chē)將被收繳”、“為了市民出行安全灞橋區(qū)依法整治交通查處黑車(chē)”……記者了解到，從今年年初開(kāi)始，西安運(yùn)政、交警等部門(mén)就一直在嚴(yán)打黑車(chē)、黑摩的和黑三輪車(chē)。但從記者走訪看來(lái)，西安的黑車(chē)、黑摩的不僅沒(méi)有消失，有的還跟運(yùn)政交警打起了游擊戰(zhàn)，有的黑車(chē)甚至在運(yùn)政的眼皮底下繼續(xù)拼座運(yùn)營(yíng)。

　　西安市的黑車(chē)運(yùn)營(yíng)為何屢禁不止？記者從西部網(wǎng)民生熱線系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中看出了一些端倪。

　　記者通過(guò)近年來(lái)西部網(wǎng)收到的有關(guān)“西安公交”的投訴分析發(fā)現(xiàn)，西安市有關(guān)公交線路問(wèn)題的投訴正在逐年遞增，近9個(gè)月甚至出現(xiàn)暴增趨勢(shì)。

　　2016年6月至今，網(wǎng)友給西部網(wǎng)民生熱線欄目反映了有關(guān)“城市出行”的問(wèn)題共有3700余條，其中，涉及西安市公交線路及運(yùn)力的問(wèn)題有2481條，占“百姓關(guān)注的民生問(wèn)題”的首位。

　　在黑車(chē)采訪中，“沒(méi)辦法”三個(gè)字經(jīng)常被乘客提及。在半引路北口，向三殿村方向的公交最晚七點(diǎn)半就已收車(chē)；前往高陵方向的公交，車(chē)難等，收車(chē)也早；而在思源學(xué)院，學(xué)生普遍反映公交出行太擠太難。

　　“公交不給力，居民最后一公里只能靠黑車(chē)?！笔忻窭钆吭诮邮懿稍L時(shí)說(shuō)，黑車(chē)的存在是由市場(chǎng)決定的，目前西安公共交通的現(xiàn)狀，造成了黑車(chē)泛濫，屢禁不止的結(jié)果。

　　記者也將繼續(xù)關(guān)注黑車(chē)屢禁不止背后反映出的公交運(yùn)力缺失的問(wèn)題。

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