共享單車正快步進(jìn)入城市，就在運(yùn)營平臺(tái)“攻城拔寨”的同時(shí)，這種自由度極高的租賃模式與城市管理碰撞出了“火藥味”，亂停車、未成年騎行等問題頻發(fā)。為此，針對(duì)較為突出的“亂停違停”，今年多地將陸續(xù)出臺(tái)共享單車停車規(guī)范管理辦法，以引導(dǎo)共享單車的發(fā)展“有序可循”。（2月24日《新京報(bào)》）

　　剛剛度過了單車被盜的坎，現(xiàn)在又面臨著亂停亂放的問題，共享單車的發(fā)展道路注定是艱難的。小小的自行車，在這個(gè)交通擁堵、霧霾圍城、工作生活節(jié)奏飛快的時(shí)代，以其靈活、健康、環(huán)保、廉價(jià)等優(yōu)點(diǎn)迅速得到了人們的青睞。但是，面對(duì)違規(guī)亂停、路段限行、未成年人騎行等問題，要想讓共享單車最大限度方便市民出行，需要我們?cè)谌找娉墒斓某鞘泄芾砗统跎俚馁Y源共享模式之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

　　共享單車雖好，但不能影響其他交通工具通行，要成為公共秩序的同行者而不是阻礙者。針對(duì)停車任性的問題，要在初期人們沒有形成規(guī)范停車意識(shí)的時(shí)候加大宣傳力度，呼吁人們響應(yīng)號(hào)召。同時(shí)在自行車停放點(diǎn)多加派一些停車管理員和志愿者維持秩序、認(rèn)真篩查不適宜騎車的人群等。

　　一個(gè)新興事物，如果在產(chǎn)生初期沒有進(jìn)行有效的管理，等造成負(fù)面的影響時(shí)再去治理就會(huì)需要付出更大的成本。因此，政府相關(guān)部門應(yīng)迅速啟動(dòng)響應(yīng)程序，加快相關(guān)政策的制定。共享單車行業(yè)更應(yīng)該直面現(xiàn)存問題，主動(dòng)與城市管理部門聯(lián)系溝通，讓共享單車在規(guī)范中成長。

　　文/梁恬