現(xiàn)在正值春運返程期,一些不法分子看準這個機會,頻頻冒充營運人員跨省拉送旅客。日前,山西就接連查處了多輛從事非法營運的“黑客車”。
在青銀高速山西舊關收費站,一輛無任何營運標志的大巴客車引起了當?shù)馗咚俳痪淖⒁狻?/p>
經(jīng)詢問,這輛大巴客車從山西洪洞開往北京,車上共載有55名乘客。司機自稱這是一輛營運性質(zhì)的客車,但在檢查中交警發(fā)現(xiàn),該車不僅無任何營運手續(xù),就連車輛行駛證都是假的。
山西高速交警一支隊三大隊民警支建軍:他把行駛證上車輛性質(zhì)由原來的非營運改成了公路客運性質(zhì),所以他涉嫌非法營運。
目前,司機孫某因涉嫌使用偽造行駛證、非法營運等違法行為,已被當?shù)毓矙C關行政拘留。
這幾天,在五保高速山西石咀收費站,當?shù)馗咚俳痪c交通運政稽查部門也發(fā)現(xiàn)了此類非法營運現(xiàn)象,涉及的車輛不僅有大、中型客車,還有一些中高檔商務車。
忻州市交通運政稽查支隊支隊長于雷:我們發(fā)現(xiàn)今年春運期間,非法營運有新的特點,更加隱蔽,通過微信手機進行預約,數(shù)量還比較大。
據(jù)了解,僅在今年元宵節(jié)前后,山西各地就查處近20輛從事非法營運的“黑客車”,其客源主要是全國各省去往北京的返程旅客。
記者暗訪非法營運全過程
那么,這些非法營運者是如何隱蔽拉客送客的,背后又藏有哪些貓膩呢?
在山西忻州,記者通過當?shù)匚⑿排笥讶锏拈L途客車廣告,以乘客身份約了一輛去往北京的客車。一大早,對方派來一輛出租車上門將記者接到了乘車點,一輛準乘15人的中型客車,就停放在司機家門口。
記者上車后,司機驅(qū)車一個多小時又轉(zhuǎn)了幾個地點,陸續(xù)接上了7名乘客。記者注意到,乘客都是由其它專車集中送來搭乘。
乘客: 我坐他的車好幾年了。
記者:好幾年了都?
乘客:嗯,今天的車費多少?
司機:今天的車費(倆人)400元。
司機說,像這樣的非法營運客車他有好幾輛,每天不僅自己要出車,還會雇人幫他跑。盡管春運期間各地都在嚴查,但他們都有對策。
客車司機:就說我們組織自駕游,AA制油費,沒到之前我沒收你一毛錢。
一路上,客車司機不停打電話詢問沿途有無檢查情況。然而就在司機突然得知前方有交通運政稽查人員,并試圖改變路線駛離高速時,在收費站出口撞上了交警。
交警:駕駛證行駛證出示一下,去哪兒呀?
司機:去廟里。
交警:下來登記一下。
司機:好的,問你們就說去耿鎮(zhèn)的廟啊。
很快,當?shù)亟煌ㄟ\政稽查人員也趕到現(xiàn)場。
交通運政稽查人員:一個人收了多少錢?
乘客:沒收錢。
交通運政稽查人員:沒收錢 去哪兒呀?
乘客:去耿鎮(zhèn)廟里。
交通運政稽查人員:你和司機是什么關系:
乘客:朋友關系。
交通運政稽查人員:從哪兒拉的他們?
客車司機:從我們小區(qū)。
交通運政稽查人員:這些人都是你們小區(qū)的?
客車司機:對呀。
交通運政稽查人員:你朋友都叫什么名字?
客車司機:叫不上來了。
交通運政稽查人員:是不是你的朋友?
客車司機:就是就是。
交通運政稽查人員:收多少錢給你朋友們?
客車司機:不收錢,一分錢不收。
經(jīng)稽查人員再三勸導,乘客們承認了司機非法營運一事;經(jīng)查,司機于某無道路運輸證、從業(yè)資格證,涉嫌非法營運?;槿藛T依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》第63條規(guī)定,對該車采取暫扣,然后進一步調(diào)查處理。
黑客車”隱患大 維權理賠難
記者了解到,這些非法營運者都是通過微信轉(zhuǎn)賬的方式收取車票錢。而上門接送服務、乘車環(huán)境舒適,讓一些乘客選擇搭乘“黑客車”,甚至幫助不法分子蒙混過關、逃避處罰。但事實上,非法營運的背后存在極大的安全隱患。
在被查處的跨省長途“黑客車”中,司機乘客普遍存在不系安全帶的現(xiàn)象。而司機為躲避檢查,往往會在途中反復出入高速公路、繞行山路,甚至有的車上只有一名駕駛員,極易出現(xiàn)疲勞駕駛等危險情況。
山西高速交警二支隊九大隊副大隊長張治國:最近一段時間,一些非法營運車輛為了逃避我們石咀檢查站檢查,會就近駛離高速,繞行旁邊的低速公路,旁邊低速公路屬于山區(qū)公路,坡陡彎急,下雪后容易結(jié)冰,極易發(fā)生交通事故,這種行為是對車上所有乘客的極度不負責任。
在各地,因搭乘非法營運車輛出現(xiàn)的宰客棄客等事件時有發(fā)生,尤其是此類客車一旦發(fā)生道路交通事故,乘客維權理賠比較困難。
忻州市交通運政稽查支隊支隊長于雷:像這樣的車輛發(fā)生事故以后危害性更大,尤其是非法營運,它沒有相關的保險等監(jiān)管機制,乘客事后理賠、維護權益也有很多困難。
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