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      冬日的黃河邊寒風(fēng)凜冽,今年82歲的老人王立華望著黃河上的一座鋼索吊橋出神?!耙呀?jīng)40多年了,這是當(dāng)時(shí)大家用血汗建造起來的橋。”
         
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      探訪甘肅黃河上農(nóng)民古橋 曾打破“與世隔絕”困境

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2017-01-18 17:29

      ????1971年,甘肅省蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)農(nóng)民自建黃河吊橋,打開了什川鎮(zhèn)通向外界的大門,改變了什川地區(qū)交通不便的狀況,結(jié)束了什川人祖祖輩輩靠羊皮筏子渡河的歷史。40多年過去,目前,吊橋經(jīng)過4次加固維修,并裝上了彩燈,成什川鎮(zhèn)一道美麗的風(fēng)景。劉玉桃 攝

        冬日的黃河邊寒風(fēng)凜冽,今年82歲的老人王立華望著黃河上的一座鋼索吊橋出神?!耙呀?jīng)40多年了,這是當(dāng)時(shí)大家用血汗建造起來的橋?!?/p>

        “吊橋打破了與世隔絕的狀態(tài),開辟了一條我們通向外界的通道,這些年來,吊橋?qū)ξ覀兘?jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮重要作用?!蓖趿⑷A說。

        什川鎮(zhèn)位于甘肅省蘭州市皋蘭縣,被蜿蜒的黃河擁抱在臂彎里,地勢平坦,黃河兩岸土地肥沃,氣候濕潤,盛產(chǎn)瓜果、蔬菜。自然條件雖得天獨(dú)厚,交通卻十分不便。過去當(dāng)?shù)赝ㄍ饨?,主要靠兩條曲折的盤山小道,“進(jìn)出”兩難。

        王立華說,祖祖輩輩生活在這片熱土上的農(nóng)民,出行除了靠這兩條馱道外,渡河只能靠原始的羊皮筏子。每當(dāng)盛夏汛期,黃河水漲,羊皮筏子便難以擺渡,兩岸隔絕,可望而不可及。

        王立華回憶,1969年,當(dāng)?shù)赜腥颂岢鲆藿ㄒ蛔鶚?,打破與世隔絕的狀態(tài),大家召集起來,一起想辦法?!澳菚r(shí)候,我們水果、蔬菜豐收后,都運(yùn)不出去,過河只能靠羊皮筏子,常有筏翻人淹之事發(fā)生,一人出門,全家提心吊膽”。

        “吊橋是什川人的出路,也是什川人的希望,河過不去,人就出不去,多少年來,什川人一直想:有個(gè)橋該多好!”王立華說。

        1969年,什川鎮(zhèn)南莊、長坡、上車三個(gè)大隊(duì)農(nóng)民自籌資金24萬元,成立了建橋委員會,在甘肅省交通廳、蘭州鐵路局、甘肅冶金公司、蘭州通用機(jī)器廠、阿干煤礦等二十多個(gè)單位協(xié)助支持下,開始動(dòng)工建造一座鋼索吊橋。

        當(dāng)時(shí)修建初期特別困難,鄉(xiāng)上提出修橋,因?yàn)槭泊ㄦ?zhèn)太小,物資又緊缺,縣上審批沒通過,幾經(jīng)周折,最后才審批下來。王立華說,“那個(gè)時(shí)候大家下決心,一定要自力更生修個(gè)橋,不向國家要資金。”

        沒有起重設(shè)備,幾噸重的鋼筋骨架無法運(yùn)行,幾十名壯漢站成“人墻”用背扛、肩抬、手拉、腳踩,硬是把鋼筋骨架一寸一寸挪到了固定位置。冬季施工沒有保暖設(shè)備,質(zhì)量無法保證,大家獻(xiàn)策,編制草簾保溫,生上“土火爐”取暖。王立華回憶:為了解決夜間施工照明難問題,數(shù)十盞氣燈把黑夜照得通明。就這樣,四班輪流篩砂洗石,二十四小時(shí)連續(xù)澆灌,保證了工程質(zhì)量。發(fā)動(dòng)老人和學(xué)生砸石子、修便道,動(dòng)員人人為修橋獻(xiàn)一片愛心。

        1971年5月20日吊橋竣工,打開了什川鎮(zhèn)通向外界的大門。橋長435米,其中主橋165米,引橋270米,橋面凈寬7米。橋兩端聳立著15米高的鋼筋混凝土龍門,每根重2噸的14根粗壯鋼索凌空懸掛于橋的龍門與橋欄之上。橋面由木板鋪成,載重8.5噸。橋兩側(cè)有人行道。最大汛期,水距橋面3米。

      圖為當(dāng)時(shí)參與修橋的什川鎮(zhèn)老人。劉玉桃 攝

        “橋一修好后,汽車白天黑夜地跑,蔬菜、瓜果可以運(yùn)到外面去了,老百姓收入也翻番了,生活一年比一年好?!蓖趿⑷A說。

        什川鎮(zhèn)黨委書記顏維祥表示,什川吊橋的建成,從根本上改變了什川地區(qū)交通極為不便的狀況,結(jié)束了什川人祖祖輩輩靠木船和羊皮筏子渡河的歷史。據(jù)統(tǒng)計(jì),每年從這座橋上運(yùn)往全國各地的瓜果、蔬菜約2000多萬公斤,運(yùn)回什川地區(qū)所需的商品、化肥等近1000萬公斤。

        什川吊橋當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)建設(shè)使用年限為30年,截至目前,共進(jìn)行4次維修加固,1979年和1988年,先后投資21萬元,進(jìn)行了兩次加固和維修。吊橋路面原來鋪的木板經(jīng)過雨淋車輾,不能繼續(xù)使用,于1979年改換成新木板,但因木板耐久性差,1988年又改換成鋼板,鋪筑了柏油;1996年和2007年先后投資9萬元,對吊橋又進(jìn)行了兩次加固和維修。

        如今,隨著2002年投資800萬元的梨花橋建成通車,緩解了什川吊橋的運(yùn)輸承載量;2009年10月,考慮到吊橋已超期服役近10年,存在安全問題,什川鎮(zhèn)將吊橋橋面主干道封堵,禁止車輛通行,改為步行橋,將永遠(yuǎn)被作為文物保護(hù)下去。

        顏維祥表示,過去,吊橋是什川和外界溝通交流的重要通道,如今,隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,吊橋的承載能力和設(shè)計(jì)規(guī)模已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要。但是,吊橋是農(nóng)民智慧的結(jié)晶,具有很高的旅游價(jià)值和研究價(jià)值,將來規(guī)劃將其發(fā)展為一個(gè)旅游景點(diǎn),促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展,同時(shí)也激勵(lì)當(dāng)?shù)氐睦习傩?,發(fā)揮聰明才智,增加創(chuàng)新創(chuàng)造能力。(完)

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      [來源:中國新聞網(wǎng)] [作者:劉玉桃 魏建軍] [編輯:胡愷睿]
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