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      環(huán)衛(wèi)工呂大姐在金豐高架作業(yè)時(shí)不幸遭遇車禍死亡的事件過去已近一周,但其引發(fā)的反思仍在整座城市激蕩。
         
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      成都環(huán)衛(wèi)工被撞死引發(fā)追問:為何總讓他們受傷?

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2017-01-18 15:19

        環(huán)衛(wèi)工呂大姐在金豐高架作業(yè)時(shí)不幸遭遇車禍死亡的事件過去已近一周,但其引發(fā)的反思仍在整座城市激蕩。日前,署名“遠(yuǎn)航”的評(píng)論《亂扔垃圾者也是環(huán)衛(wèi)工之死的肇事者》,把這一反思推向新的高潮,認(rèn)為這“是城市管理的一道考題,也是交通參與者的一道考題”。這道考題,答卷如何,既是對(duì)環(huán)衛(wèi)工之死的良心拷問,也是我們是否有資格跨入國家中心城市之列的現(xiàn)實(shí)追問。

        追問一

        環(huán)衛(wèi)工清潔城市,但為何總讓他們受傷?

        近年來,環(huán)衛(wèi)工作業(yè)時(shí)遭遇交通肇事意外的報(bào)道時(shí)常見諸媒體。2015年最后一天,十陵江華路上,一名環(huán)衛(wèi)工被撞身亡;2016年新年第二天,佳靈路一跨線橋上,兩名環(huán)衛(wèi)工被撞傷;2017年新年第二周,金豐高架上,呂大姐被撞下高架當(dāng)場身亡。僅僅三環(huán)路上,每年環(huán)衛(wèi)工遭遇的交通事故至少20起,其中90%發(fā)生在早高峰時(shí)段。

        也許有人會(huì)善意地提議:要不車流量大的時(shí)候就別掃了。那么,問題就來了:為什么環(huán)衛(wèi)工在車水馬龍中也不得不作業(yè)?如果沒有環(huán)衛(wèi)工在車水馬龍中不停作業(yè),成都會(huì)是什么樣?

        一條七八百米的街道,一個(gè)環(huán)衛(wèi)工正常清掃一次,人流少時(shí)需耗時(shí)1個(gè)多小時(shí),人流多時(shí)需耗時(shí)2個(gè)多小時(shí)。除此而外,每個(gè)環(huán)衛(wèi)工會(huì)在自己負(fù)責(zé)的地段一天至少巡掃十幾個(gè)來回。干啥?撿拾煙頭和紙屑。去年12月成都發(fā)布霧霾橙色預(yù)警時(shí),僅僅中心城區(qū),從19日零時(shí)到22日上午9時(shí),就出動(dòng)清掃保潔人員142909人次。

        成都1600萬人口中,環(huán)衛(wèi)工人不過千分之幾。而就是這千分之幾,頂日頭、扛風(fēng)雪,保障著大家的基本生活環(huán)境。但正是包括你我在內(nèi)的一些人隨手一丟、隨口一吐,使他們不得不以血肉之軀周旋于鋼盔鐵甲的車流中,不停作業(yè)。

        追問二

        我們的城市不缺乏同情心,那么,同理心呢?

        一個(gè)普通環(huán)衛(wèi)工之死,讓整個(gè)城市都動(dòng)了起來。市委書記、市長派人慰問,區(qū)政府以及城管部門上門看望家屬,各媒體連篇報(bào)道,各基層單位以及志愿者關(guān)愛環(huán)衛(wèi)工的活動(dòng)轟轟烈烈。這樣一座城市的集體反應(yīng),在寒冬傳遞著“成都溫度”。

        2013年,成都商報(bào)就與市總工會(huì)共同發(fā)起為環(huán)衛(wèi)工提供休憩地的“15分鐘之家”。如今,全市已建602個(gè)。去年,市商務(wù)委、市城管委以及成都零售商協(xié)會(huì)也發(fā)起“關(guān)愛環(huán)衛(wèi)工人,共建環(huán)衛(wèi)愛心服務(wù)點(diǎn)”活動(dòng)。另外,民間志愿者搭建的愛心驛站、提供的免費(fèi)午餐,更暖人心。

        同情心是人類最高貴的情感。然而,在擁有同情心的同時(shí),我們是否還具有同理心?同理心是由人本主義大師卡爾·羅杰斯提出來的心理學(xué)概念,簡言之,就是換位思考。兩千多年前,孔子告訴我們:“己所不欲,勿施于人?!背啥既思矣鲬魰缘睦畈鍖⒅谡Z化:要公道,打顛倒。雖然職業(yè)所限,職責(zé)所在,但誰愿意不斷為他人陋習(xí)買單?就算父母,也不樂見孩子把剛收拾好的屋子馬上又搞得一團(tuán)亂。人同此心,心同此理。我們不能當(dāng)面表達(dá)同情,轉(zhuǎn)頭便制造麻煩。不能總在霧霾壓境、烈日當(dāng)頭、悲劇當(dāng)前之時(shí),才聚焦那些橙色身影。向環(huán)衛(wèi)工“送溫暖”、“獻(xiàn)愛心”,其實(shí)最溫暖、最有愛的就是管住自己、約束自己,不亂丟、不亂扔。

        每一個(gè)“小惡”看似都是孤立的,但積累、串聯(lián)起來,就成了破壞力巨大的“惡之鏈條”。一團(tuán)垃圾,一次未進(jìn)行的“禮讓”,一個(gè)生命的逝去,看似偶然,卻是同理心缺失之下的必然。有時(shí)候,同情無關(guān)痛癢,尤其面對(duì)環(huán)衛(wèi)工這樣城市里最忍辱負(fù)重的人群,只有同理心,才是發(fā)自內(nèi)心的真正尊重,才是人與人之間可貴的“理解”。

        追問三

        我們擁有的精神文明,是否追上了物質(zhì)文明?

        看眼下成都,城市GDP已經(jīng)站上1.2萬億元的新臺(tái)階,城鄉(xiāng)人民收入也正以超過GDP增速的速度增長,在西部,我們城市的富庶可以說數(shù)一數(shù)二。但是,我們每一個(gè)市民的文明程度是否都跟上了趟?

        就以駕駛文明而論,成都的道路越修越好,成都人的車也越開越高檔。但是,成都的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代了,成都市民是否就隨之現(xiàn)代了呢?雖然城市的文明程度不斷提升,但讓人汗顏的是,加塞、搶道、車窗拋物、不禮讓行人,在成都的大街小巷仍不鮮見。如此陋習(xí),雖然人人皆知其丑,但卻仍像“牛皮癬”般難以祛除。再說遠(yuǎn)點(diǎn),比如插隊(duì)、擁擠、高聲喧嘩;見廁所不入,非讓孩子在公眾場合大小便;春節(jié)即將到來,鞭炮是否還會(huì)在城區(qū)響起,酒桌比拼是否仍會(huì)繼續(xù)?顯然,如果人的文明缺失,那么,即使擁有世界上等級(jí)最高的公路,也未必就同時(shí)擁有了現(xiàn)代文明,同樣,身居大都市,并非就同時(shí)成為了一個(gè)合格意義上的現(xiàn)代市民。

        當(dāng)下,我們的城市正經(jīng)歷著偉大的變革以及轉(zhuǎn)型的陣痛。轉(zhuǎn)型,不僅指經(jīng)濟(jì),更有文化以及觀念。在這一轉(zhuǎn)型的過程中,個(gè)體文明素質(zhì)的建立,整個(gè)社會(huì)文明的建設(shè)尤為重要。嚴(yán)復(fù)認(rèn)為近代西方崛起的背后隱藏著兩個(gè)秘密,一是富強(qiáng),一是文明,而富強(qiáng)是軀體,文明是靈魂。富強(qiáng)與文明是現(xiàn)代性必不可少的兩大要素,如果說富強(qiáng)是一種世俗的訴求,為現(xiàn)代性提供了物質(zhì)生產(chǎn)與制度合理化的基礎(chǔ),那么文明則內(nèi)含了倫理、道德的價(jià)值理想,為現(xiàn)代性提供了精神與制度的價(jià)值與意義。如果說法律從外在建設(shè)規(guī)則、秩序,而缺失文明,則從內(nèi)里破壞規(guī)則、秩序。

        一個(gè)環(huán)衛(wèi)工之死引發(fā)全城反思,足見一座城市的“理性”。但這一反思,不應(yīng)僅停留在駕駛文明的層面,更應(yīng)提到城市的整體文明建設(shè)、提到成都如何提升“一流精神區(qū)位”的高度。這既是個(gè)體從“粗糙”到“高貴”的必修課,也是為成都建設(shè)國家中心城市做思想層面的打底,是每個(gè)成都人必須回答的一道考題。

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      [來源:成都商報(bào)] [作者:劉琴] [編輯:胡愷睿]
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