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      2017年,《海南省電動自行車登記管理辦法》將發(fā)布施行;海南公安交警部門將出臺我省互聯(lián)網(wǎng)自主預(yù)約駕駛?cè)丝荚嚱M織工作指導(dǎo)意見,推行應(yīng)用“海南省機動車安全技術(shù)檢驗視頻監(jiān)管系統(tǒng)”;并將通過實施最嚴執(zhí)法、優(yōu)化城市交通規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)等手段,解決我省停車難和交通擁堵問題。
         
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      《電動自行車登記管理辦法》將施行 海南交警實施最嚴執(zhí)法

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2017-01-16 19:53

        ??诰W(wǎng)1月16日消息(通訊員周平虎 記者陳奕霖)海南省公安廳1月16日召開的全省公安交通管理工作會議,總結(jié)回顧了2016年全省交管工作,并對2017年全省交管重點工作進行了部署。??诰W(wǎng)記者從會上獲悉,2017年,《海南省電動自行車登記管理辦法》將發(fā)布施行;海南公安交警部門將出臺我省互聯(lián)網(wǎng)自主預(yù)約駕駛?cè)丝荚嚱M織工作指導(dǎo)意見,推行應(yīng)用“海南省機動車安全技術(shù)檢驗視頻監(jiān)管系統(tǒng)”;并將通過實施最嚴執(zhí)法、優(yōu)化城市交通規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)等手段,解決我省停車難和交通擁堵問題。

        據(jù)了解,電動自行車已成為我省廣大群眾的主要出行交通工具,但其中絕大多數(shù)屬于超標(biāo)電動自行車,并且大量在市縣城區(qū)使用,闖紅燈、逆行、搶行現(xiàn)象普遍,嚴重擾亂城市交通秩序。預(yù)計2017年上半年,我省《電動自行車登記管理辦法》將發(fā)布施行,各地交警將加強通行管理,依法整治,嚴管重罰,規(guī)范電動自行車通行秩序。

        同時,為規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自主預(yù)約駕駛?cè)丝荚噲罂己蟮臉I(yè)務(wù)受理、考場使用、考試員選調(diào)和考試秩序管理等工作,海南省公安交警部門將制定出臺我省互聯(lián)網(wǎng)自主預(yù)約駕駛?cè)丝荚嚱M織工作指導(dǎo)意見,積極推動駕駛?cè)丝紙鼋ㄔO(shè),試點具備條件的縣級交警部門自主建設(shè)或通過政府購買服務(wù)的方式選用小型汽車類科目二考場。此外,省交警部門還將建設(shè)和推行應(yīng)用“海南省機動車安全技術(shù)檢驗視頻監(jiān)管系統(tǒng)”,加強對機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)機動車檢驗過程的音視頻動態(tài)監(jiān)管,加強車管所正規(guī)化建設(shè)。

        除此之外,面對機動車爆發(fā)增長、城市道路供需不平衡和節(jié)假日交通流導(dǎo)致的“慢、堵、亂”等問題,全省各級公安交警部門將通過各職能部門聯(lián)動共治,切實提高城市交通暢通治理能力。

        一是實施最嚴執(zhí)法,對交通違法行為要做到見違必糾,做到全覆蓋、“零容忍”。緊盯“三圈四邊”(學(xué)校、醫(yī)院、商圈和景區(qū)、客運場站、市場、鐵路站點)交通吸附區(qū)域,實施靜態(tài)交通嚴管措施,向社會發(fā)布嚴管區(qū)域違法停車公告,完善禁停標(biāo)志標(biāo)線,增設(shè)遠程抓拍設(shè)備,嚴查嚴處違法停車行為

        二是強化城市交通綜合協(xié)調(diào)工作機制。提前介入,與規(guī)劃、建設(shè)、城市管理等部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào),在交通政策制定、交通規(guī)劃設(shè)計、交通評價體系建設(shè)等方面發(fā)揮更大的作用,努力實現(xiàn)城市交通和交通管理工作的良性發(fā)展。

        三是優(yōu)化城市交通規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)。進一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提高次干道、支路利用率。有效增加道路中央和非機動車道隔離護欄設(shè)施,完善非機動車和行人交通設(shè)施,進一步改善非機動車道、人行道的通行條件。加強停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和有效管理,鼓勵單位內(nèi)部停車場對外開放,推廣路內(nèi)分時停車、錯時停車、分類停車等措施,全面清理停車設(shè)施挪用占用現(xiàn)象,多措并舉增加停車泊位,有效緩解“停車難”問題

        四是提升城市交通組織管理水平。建立以交通指揮中心為龍頭的城市交通指揮體系,改革交通勤務(wù)模式,實現(xiàn)點對點、扁平化指揮調(diào)度,提高路面見警率和交警管事率。優(yōu)化交通組織,根據(jù)實際情況推行潮汐車道、可變信號、直行等待、單向交通等方式,有效提高通行能力、緩解交通擁堵。全面徹底排查整改設(shè)置不合理、不規(guī)范的道路交通標(biāo)志標(biāo)線和信號燈,推進交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范化、信號配時智能化建設(shè),打造一批城市交通精細化管理示范區(qū)。

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      [來源:??诰W(wǎng)] [作者:周平虎 陳奕霖] [編輯:陳曉丹]
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