圖為,“動(dòng)車保姆”冒著嚴(yán)寒進(jìn)行夜間檢修保溫工作?!≡S輝 攝
14日,武漢鐵路局學(xué)生、務(wù)工、探親等春運(yùn)客流穩(wěn)步增長。根據(jù)中國鐵路總公司近期提供的大數(shù)據(jù)分析報(bào)告,節(jié)前到達(dá)量最大的中國前十名城市武漢位居第一。
當(dāng)天,武漢鐵路局共發(fā)送46萬人次,同比增長19%。其中武昌、漢口、武漢三大站共發(fā)送旅客23萬人次,同比增長26%。為此,該局加開62列客車加快客流運(yùn)送,比去年同期加開3列。加開的動(dòng)車分別是:武漢至廣州1列,漢口至上海、宜昌東27列;加開的普速列車分別是:武漢至京津方向6列、滬杭溫方向2列、成渝等方向3列;鐵路局管內(nèi)漢口至恩施、荊州和武昌至十堰8列;加開“支南”列車15列。
圖為,“動(dòng)車保姆”冒著嚴(yán)寒進(jìn)行夜間檢修保溫工作?!≡S輝 攝
1月15日,武漢鐵路局將加開72列客車加快客流運(yùn)送,比去年同期加開7列。加開的動(dòng)車分別是:武漢至廣州1列,漢口至上海、宜昌東27列;加開的普速列車分別是:武漢至京津方向7列、滬杭溫方向3列、成渝等方向3列;鐵路局管內(nèi)漢口至恩施、荊州和武昌至十堰8列;加開“支南”列車23列。
圖為,“動(dòng)車保姆”冒著嚴(yán)寒進(jìn)行夜間檢修保溫工作?!≡S輝 攝
根據(jù)中國鐵路總公司近期提供的大數(shù)據(jù)分析報(bào)告看出,節(jié)前出發(fā)量前十名城市中,武漢位居第四位居北京、廣州、上海、深圳之后,隨后是杭州、成都、南京、福州、廈門;節(jié)前到達(dá)量最大的前十名城市武漢位居第一,其次是北京、重慶、廣州、成都、西安、鄭州、長沙、南昌、上海。報(bào)告顯示,武漢各站出行高峰在1月25日(農(nóng)歷臘月二十八)形成,是高峰客流形成最晚的重點(diǎn)城市之一。
為做好節(jié)前高峰客流輸送,保障列車運(yùn)力和運(yùn)行安全,武漢鐵路局加強(qiáng)了動(dòng)車檢修和保障力度。當(dāng)天零點(diǎn),在華中地區(qū)最大的動(dòng)車組檢修基地——武漢動(dòng)車段的存車線上,為防止低溫造成動(dòng)車組管路結(jié)冰凍裂和部分電子設(shè)備出現(xiàn)異常,田浩、崔凱等90后“動(dòng)車保姆”正在為動(dòng)車組進(jìn)行保溫作業(yè)。
圖為,“動(dòng)車保姆”巡視動(dòng)車組車廂?!≡S輝 攝
由于高鐵列車白天都在線路上運(yùn)行,只有夜間才能入庫檢修。每天晚上8時(shí),“動(dòng)車保姆”們都會(huì)穿戴好作業(yè)服,離開溫暖的室內(nèi),開始長達(dá)10小時(shí)的夜間檢修保溫工作。一列高鐵動(dòng)車組長約400米,至少要車上、車下分別檢查一遍,就是0.8公里,每晚要檢查近70趟動(dòng)車,個(gè)別檢修出問題的列車還要走上兩三遍,因此他們平均每天晚上要走20余公里。(孟立游震宇 王琪 徐金波)
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