美國(guó)谷歌公司13日宣布,將其無人駕駛汽車研究項(xiàng)目轉(zhuǎn)為谷歌母公司“字母表”旗下的一家獨(dú)立子公司,專門從事無人駕駛技術(shù)開發(fā)。這意味著開展近8年的谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目開始市場(chǎng)化。
據(jù)新公司首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克說,公司名稱是Waymo,意為“通向自由出行的新途徑”。公司建立在谷歌無人駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上,其使命是讓人們出行和貨物運(yùn)輸安全便利,下一步計(jì)劃讓更多的人用上全自動(dòng)駕駛汽車。他還表示,這家公司不會(huì)自己制造無人駕駛汽車,而是開發(fā)驅(qū)動(dòng)無人駕駛汽車的技術(shù)。
分析人士認(rèn)為,成立公司的舉動(dòng)意味著谷歌無人駕駛技術(shù)正在變?yōu)榭梢酝葡蚴袌?chǎng)的產(chǎn)品。無人駕駛技術(shù)本是“字母表”公司旗下X實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)前沿研究項(xiàng)目,剝離出來“單飛”也意味著這一“燒錢”項(xiàng)目需要獨(dú)立核算。
據(jù)介紹,谷歌的無人駕駛技術(shù)采用3D數(shù)碼地圖、攝像頭、激光器和雷達(dá)等技術(shù)結(jié)合,可以不分晝夜360度監(jiān)測(cè)。自動(dòng)駕駛軟件可以識(shí)別駕車人、騎車人、行人等道路使用者,并預(yù)測(cè)他們可能采取的動(dòng)作,應(yīng)對(duì)道路上可能發(fā)生的各種情況。
谷歌從2009年開始無人駕駛汽車項(xiàng)目,是最早研發(fā)無人駕駛技術(shù)并保持全球領(lǐng)先的公司。迄今其無人駕駛車已在公共道路上累計(jì)測(cè)試了約320萬公里,相當(dāng)于一名普通司機(jī)300年的駕駛里程。此外,研究團(tuán)隊(duì)還在對(duì)無人駕駛技術(shù)進(jìn)行每天約480萬公里的模擬測(cè)試,僅在去年就已完成約16億公里的模擬。
谷歌于2015年10月進(jìn)行了世界上首次全自動(dòng)駕駛汽車載客測(cè)試。當(dāng)時(shí),在沒有其他人干預(yù)的情況下,一名盲人獨(dú)自乘坐谷歌研制的不設(shè)方向盤、油門踏板和制動(dòng)踏板的完全自主駕駛汽車,在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀市的公共道路上行駛,并安全抵達(dá)目的地??死蚱婵朔Q之為無人駕駛技術(shù)的一個(gè)里程碑,表明谷歌無人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)可以“開始把重心從基礎(chǔ)性技術(shù)研究轉(zhuǎn)向創(chuàng)建自己的公司,以便為更多的人在更多的地方提供更多的載客服務(wù)”。
目前,大力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不僅有傳統(tǒng)汽車制造商,也有像優(yōu)步等互聯(lián)網(wǎng)公司以及像特斯拉這樣的新興汽車制造商,科技公司與老牌車企之間也頻頻就推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)建立合作關(guān)系。
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