網約車各地落地細則仍在陸續(xù)公布,北京市網約車管理細則公開征求意見日前已經結束。新京報記者從多方了解到,在征求意見過程中,來自各方的意見建議非常多,征求意見結束后交通部門將分析整理出具體內容,為完善修改提供依據(jù)。有關專家表示,北京網約車管理細則預計不會有太大修改,但在各方關注的焦點問題上會有一些微調。
京滬細則被稱最嚴專車管理辦法
近日,北京、上海、深圳公布了網約車管理細則征求意見稿,北京和上海的管理細則因為提出了“本地車,本地人”的要求,被稱為最嚴專車管理辦法。
根據(jù)細則,今后在北京從事網約車運營的駕駛員和車輛都需具有“北京戶籍”。具體要求是,網約車駕駛員是北京戶籍,取得北京市核發(fā)的相應準駕車型駕駛證。對車輛的要求是,北京號牌車輛,滿足北京市公布實施的最新機動車排放標準。
細則規(guī)定,網約車運價實行市場調節(jié)價,必要時可實行政府指導價。網約車平臺公司要提前公示作價規(guī)則、計程計價方式和價格標準,按規(guī)定明碼標價,計程計價方式要符合國家和北京市有關規(guī)定,并提供北京市出租汽車專用發(fā)票,不得侵害乘客合法權益。
多地細則禁止非本地車從事網約車
北京網約車管理細則10月8日發(fā)布并公開征求意見,截止時間為10月14日。在此期間,陸續(xù)有城市發(fā)布了網約車管理細則,截至10月13日,遼寧、江蘇、河南、廣東、陜西已出臺深化出租汽車行業(yè)改革的指導意見;北京、上海、天津、重慶4個直轄市,廣州、杭州、深圳、寧波、成都等省會城市、計劃單列市,梅州、惠州、江門、肇慶、清遠、韶關、潮州等中小城市,擬定了深化出租汽車行業(yè)改革的指導意見和辦法并向社會公開征求意見。
新京報記者發(fā)現(xiàn),禁止非本地核發(fā)號牌的車輛從事網約車運營在各地達成共識,其他規(guī)定各地則不盡相同。北京、上海、天津三個直轄市對車輛和駕駛員都有本地的限制,同為直轄市的重慶則只對車輛有本地限制。其他城市根據(jù)自身的交通發(fā)展特點,做了相應的管理辦法。
交通部要求建監(jiān)管平臺實時掌握情況
據(jù)了解,交通運輸部副部長劉小明近日表態(tài),要努力實現(xiàn)各地改革方案、實施細則和配套文件在11月1日前正式發(fā)布。
針對安全問題,劉小明表示,建設中央層面的網約車監(jiān)管信息交互平臺和各地網約車監(jiān)管平臺,通過信息化手段全面實時掌握駕駛員身份、車輛運行軌跡等情況,保障乘客安全。
■ 專家
“有可能對某些條款微調”
目前,北京網約車管理細則征求意見已經結束,細則內容有可能根據(jù)各方意見修改嗎?記者從多方了解到,征求意見截止后,北京交通主管部門將對來自各渠道反饋的意見進行分析整理,這一過程預計將持續(xù)數(shù)天。
有關專家分析稱,北京與其他城市不同,有自己的特殊性,其他城市的管理細則沒有太大的借鑒意義,但既然是征求意見,交通部門會根據(jù)大家關心的內容審慎分析,能做調整的地方肯定會做調整?!按蟮恼{整我認為不太可能,有可能在某些條款上進行微調?!?/p>
該專家分析稱,距離11月1日政策正式發(fā)布還有半個月的時間,交通部門可能會于下周向公眾說明征求意見的情況,以使政策在實施時達到更廣泛的共識。
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武漢網約車擬規(guī)定駕駛員具該市戶籍或取得該市居住證?
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