據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，先看一個場景：路邊擺滿了躺椅或者板凳，不少躺椅上還放著被褥。有人織起了毛衣，也有人聚在一起打牌，隊伍外拉起警戒線，幾名保安在現(xiàn)場來回走著。

　　這里是上海寶山區(qū)中環(huán)一號三期小區(qū)，排隊的人群是小區(qū)業(yè)主，他們在等待明天小區(qū)的車位開售。這個小區(qū)共有765戶人家，停車位配比是1戶對應(yīng)0.6個車位，地下停車位364個，地上停車位80個，但目前小區(qū)已經(jīng)有500多輛車。

　　其實，多名業(yè)主在車位認購前三天就開始連夜排隊，同時自發(fā)登記信息以防“黃牛”混在隊伍里擾亂秩序。盡管一個標準車位的價格比開盤時開發(fā)商承諾的價格漲了十萬元左右，但仍有不少業(yè)主決定買下。而排隊的業(yè)主對這一方法大多持認可態(tài)度，“買月餅都有人排隊幾個小時，幾十萬的車位排隊三天有什么不可以？”一直想不通一個問題，可能是想的太簡單了，既然建了小區(qū)，為什么不每家配好車位？好在物業(yè)已經(jīng)對開售當天做了預(yù)案，希望一切順利。

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