昨天，北京新機場建設(shè)指揮部指揮長助理朱文欣在第五屆北京全球友好機場總裁論壇上向各國嘉賓勾勒了未來北京新機場的功能。北京新機場航站樓下方設(shè)置了跨省大巴換乘站廳，周邊500公里范圍以內(nèi)的城市都納入了新機場運輸保障范圍，實現(xiàn)3小時交通圈，具體包括天津、河北省石家莊、山西省太原、山東省濟南以及其他重要城市，如唐山、秦皇島等均在范圍以內(nèi)，屆時旅客下飛機后可換乘跨省大巴抵達(dá)周邊城市的機場或火車站，使空鐵合作成為可能。

　　國內(nèi)航班各樓層均可值機

　　朱文欣表示，新機場航站樓下方設(shè)計了公共交通換乘中心，站臺在航站樓玻璃幕墻的正前方，站廳位于幕墻以內(nèi)，實現(xiàn)旅客在站臺和航站樓的轉(zhuǎn)換，本期完成的軌道交通地下站臺總建筑面積達(dá)34萬平方米。

　　除了國際值機必須在值機大廳完成外，航站樓三層國內(nèi)出發(fā)和地下一層軌道站廳都布置了國內(nèi)值機和國內(nèi)安檢，因此國內(nèi)旅客通過不同樓層到達(dá)航站樓的時候不需要轉(zhuǎn)換樓層，就可以直接通過安全檢查通達(dá)到各自的區(qū)域。

　　首期建4條跑道78個近機位

　　新機場六角海星造型的六條“爪子”中包含有五條指廊，最北側(cè)指廊為7萬平方米寫字樓和酒店，最南側(cè)指廊服務(wù)于國際旅客，東西兩側(cè)各有兩條指廊，與此對應(yīng)東西兩側(cè)有兩個停車樓。

　　新機場首期將建四條跑道，朱文欣說，北京起飛的航班有70%向南飛行，所以新機場的四條跑道中還有一條側(cè)向跑道，可以避開首都機場南向進(jìn)近(飛機下降時對準(zhǔn)跑道飛行的過程)的航班。新機場首期建設(shè)有78個近機位，基本滿足國際、國內(nèi)進(jìn)出港航班需求。隨著國際航班的增加，新機場航站樓還預(yù)留了國際區(qū)向國內(nèi)區(qū)延伸發(fā)展的機位。

　　國際候機區(qū)設(shè)有膠囊酒店

　　此外記者還了解到，“六角海星”的中心位置自然形成了“峽谷區(qū)域”，“峽谷”北部是為出發(fā)和到達(dá)旅客辦理乘機和提取行李等相關(guān)手續(xù)，“峽谷”的邊沿設(shè)置了安檢。新機場提供1.3萬平方米的商業(yè)區(qū)域，中間設(shè)置了一個C形柱，可以將自然光引入航站樓的上下兩層。在住宿方面，新機場航站樓內(nèi)引入了中轉(zhuǎn)休息酒店客房，據(jù)介紹，國際區(qū)候機區(qū)有專屬休息區(qū)和膠囊酒店。此外，隔離區(qū)以內(nèi)和航站樓前也將分別設(shè)置酒店。

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