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      物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),物流是國民經(jīng)濟運行不可或缺的重要環(huán)節(jié)。
         
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      充分挖掘物流蘊藏的經(jīng)濟效益

      海口網(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2016-08-29 15:05

        物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),物流是國民經(jīng)濟運行不可或缺的重要環(huán)節(jié)。在國民經(jīng)濟運行中,從原材料供應(yīng)到商品銷售再到消費者消費,都要經(jīng)過一系列物流活動,物流在壓縮商品庫存量、節(jié)約庫存占壓資金、提高設(shè)備利用率、保護商品等方面蘊藏著巨大經(jīng)濟效益。世界上一切節(jié)約都可看成是時間的節(jié)約,即在單位時間內(nèi)創(chuàng)造更多的物質(zhì)財富。改善和發(fā)展物流,可以大大加快商品流通速度,降低企業(yè)資金占用成本、儲存運輸成本,加速資金周轉(zhuǎn),促進企業(yè)在單位時間內(nèi)創(chuàng)造更多的物質(zhì)財富。

        我國擁有全球最大、最具潛力的物流市場。根據(jù)美國供應(yīng)鏈調(diào)研與咨詢公司的統(tǒng)計分析,2013年中國物流市場占全球物流市場的18.6%,超過美國15.8%的份額。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)的推進,我國物流量還會增大。但應(yīng)看到,由于目前人們對物流效益認識不一、計算口徑不一,物流活動存在散、亂、小的現(xiàn)象,物流效益還沒有充分挖掘出來,造成極大浪費。2014年中國社會物流總費用為10.6萬億元,占當年國內(nèi)生產(chǎn)總值的16.6%;而美國的物流費用僅約占其國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%。如果中國的物流費用能像美國那樣降到占國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%,一年就可節(jié)約4.2萬億元。如果把物流業(yè)創(chuàng)造和節(jié)約兩方面的效益都充分挖掘出來,可以超過任何一個行業(yè)的效益。進一步挖掘物流效益是一個系統(tǒng)工程,從當前我國物流業(yè)發(fā)展實際看,關(guān)鍵是建設(shè)并完善物流配送中心。為此,需要注意以下兩點。

        進一步提高對倉儲的重視程度,在中心城市建設(shè)物流配送中心。物流創(chuàng)造效益的關(guān)鍵在于整體化、系統(tǒng)化,其各項功能必須有機結(jié)合在一起,才能把相關(guān)經(jīng)濟效益充分挖掘出來。目前,有些人只重視運輸而忽視倉儲,各種運輸設(shè)施發(fā)展突飛猛進,倉儲發(fā)展卻十分落后,直接影響了物流整體效益。倉儲的作用不僅僅是儲存商品,還有組織物流的作用,即在倉庫所在地建設(shè)物流配送中心,通過物流配送中心高效率地組織物流活動,包括生產(chǎn)前配料物流、生產(chǎn)后銷售物流、銷售后回收物流,實行跨地區(qū)、跨部門、跨商圈服務(wù)。為了提高效益,物流配送中心應(yīng)建設(shè)在交通樞紐和主要物資集散地,也就是設(shè)在中心城市鐵路、公路、水路、航路比較發(fā)達的地區(qū),設(shè)在工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品集中和擴散的地區(qū),設(shè)在商業(yè)網(wǎng)點附近地區(qū)。通常情況下,這三項條件應(yīng)同時具備,但也有例外,有些處在交通樞紐的農(nóng)村地區(qū)也可建設(shè)物流配送中心。

        統(tǒng)籌規(guī)劃物流配送中心布局,對物流配送企業(yè)給予必要扶持。根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃,結(jié)合交通運輸發(fā)展,打破地區(qū)和部門界限,從大市場、大流通、大貿(mào)易出發(fā)統(tǒng)籌布局物流配送中心,這樣才能收到投資少、見效快的效果。大部分物流配送中心可以在整合商業(yè)、糧食、供銷社、物資、外貿(mào)等各類倉庫的基礎(chǔ)上建設(shè),有些關(guān)鍵部位的物流配送中心可以新建。這樣既可以節(jié)約投資,又可以發(fā)揮原有設(shè)施的作用。同時應(yīng)看到,由于物流費用的節(jié)約主要體現(xiàn)在提高用戶收益上,物流配送企業(yè)創(chuàng)造的社會效益大、企業(yè)效益小,具有一定的公益性。比如,加快商品流通速度,壓縮商品庫存,能夠節(jié)約用戶的庫存占壓資金;加快商品運輸速度,能夠節(jié)約用戶的運雜費;搞好商品養(yǎng)護,能夠減少用戶的商品損耗;等等。因此,應(yīng)采取多種形式扶持物流配送企業(yè)發(fā)展。比如,可以由國家建成物流配送中心,租賃給物流企業(yè)使用;以低息貸款或無息貸款形式支持物流配送中心建設(shè);在物流企業(yè)創(chuàng)立后一段時間內(nèi)減免稅收;等等。

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        《 人民日報 》( 2016年08月29日 07 版)

      [來源:人民網(wǎng)-人民日報] [作者:關(guān) 覺] [編輯:吳茜]
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