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何智鋒獲得季軍

　　在這個(gè)周末，德國施萊茨（Schleiz）發(fā)生了一件關(guān)于電動摩托車與速度之間的事情，那就是世界電動摩托車錦標(biāo)賽（MotoE）第二站比賽。宗申森藍(lán)車隊(duì)作為這項(xiàng)全球賽事的唯一一支中國車隊(duì)，而且還是完全自主研發(fā)的大功率電動摩托賽車參賽，這是咱們中國人自己的賽車與世界諸強(qiáng)之間的比拼，再也不是僅僅站在場邊為別人喝彩了。

何智鋒給德國車迷簽名

　　宗申車隊(duì)征戰(zhàn)國際比賽十八年，也是中國賽車運(yùn)動從國內(nèi)走向世界的代表，在施萊茨賽道備戰(zhàn)的宗申森藍(lán)車隊(duì)維修站就迎來了兩位來自德國的車迷朋友。來自薩克森州的約肯（音）與來自萊比錫的安德森（音）先后來到宗申車隊(duì)維修站，喊著“Ho-Chi-Fung”，帶著中國摩托車運(yùn)動頭號賽車手，宗申森藍(lán)車隊(duì)59號車手何智鋒在2006年參加MotoGP 250CC組比賽時(shí)的照片，來找他簽名，看來喜愛鋒仔的時(shí)間是由來已久了。

備戰(zhàn)中

　　按照原計(jì)劃，施萊茨站應(yīng)該使用今年自主研發(fā)的ZSE004R大功率賽車來參賽，機(jī)械師也在抓緊時(shí)間準(zhǔn)備，但無奈賽前才從葡萄牙海關(guān)提出來運(yùn)到施萊茨賽車場，卻沒有足夠的時(shí)間用來調(diào)試。為了保險(xiǎn)起見，車隊(duì)再次將使用全新戰(zhàn)車的時(shí)間延后一站，即在8月中旬的荷蘭亞森站比賽才會使用ZSE004R。

　　在施萊茨賽道，我們又一次“領(lǐng)教”了德國人的高素質(zhì)。在剛走進(jìn)施萊茨賽道的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)并沒有特別固定的看臺，這條開放式穿越田間村莊的賽道是用繩索拉起來做隔離帶。果不其然，來現(xiàn)場觀賽的車迷們都非常自覺地或站或坐在隔離帶后面觀看比賽，完全不會對正常的比賽帶來任何不安全的影響，必須為德國人的高素質(zhì)點(diǎn)贊。

施萊茨賽道邊的車迷們

　　MotoE施萊茨站的決賽在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3點(diǎn)45分舉行，宗申森藍(lán)車隊(duì)何智鋒在比賽中發(fā)揮穩(wěn)定，始終壓制著Agni車隊(duì)的77號安德森。最后，何智鋒為車隊(duì)獲得了季軍，前兩名被諾丁漢大學(xué)摘走。

　　今年的MotoE比賽，全新研發(fā)的ZSE004R大功率賽車因受到海關(guān)的影響，遲遲未能投入到前兩站的比賽之中，似乎宗申森藍(lán)車隊(duì)離冠軍的獎臺有些日子了。但比賽就是這樣，競爭越激烈，對所有人都是一個(gè)激勵(lì)與提升，宗申森藍(lán)車隊(duì)也愿意直面挑戰(zhàn)。

　　施萊茨站比賽結(jié)束了，車隊(duì)按照慣例舉行了燒烤，希望今后的比賽也能夠像火焰一樣旺起來。接下來，宗申車隊(duì)的機(jī)械師們還將繼續(xù)留在施萊茨賽場，抓緊時(shí)間調(diào)試ZSE004R，力爭重返冠軍獎臺。

　　8月12-14日，荷蘭亞森賽道，期待著全新ZSE004R征服賽道！