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      交通部:謹(jǐn)慎采取機(jī)動(dòng)車限購(gòu)限行 避免政策常態(tài)化

      海口網(wǎng) http://hanxinmy.cn 時(shí)間:2016-07-25 17:34

      ????資料圖。中新網(wǎng)記者 李泊靜攝??

        中新網(wǎng)7月25日電據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息,交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》?!毒V要》要求多舉措緩解城市交通擁堵,適時(shí)研究推進(jìn)城市交通擁堵收費(fèi)政策,謹(jǐn)慎采取機(jī)動(dòng)車限購(gòu)、限行的“兩限”政策,避免“兩限”政策常態(tài)化。

        一是合理選擇交通疏導(dǎo)措施。引導(dǎo)各地依法建立以經(jīng)濟(jì)手段為主,行政手段為輔的差異化交通擁堵治理措施。依據(jù)城市交通狀況,適時(shí)研究推進(jìn)城市交通擁堵收費(fèi)政策。加強(qiáng)出租汽車運(yùn)營(yíng)調(diào)度和管理,充分利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù),有效降低出租汽車空駛率。謹(jǐn)慎采取機(jī)動(dòng)車限購(gòu)、限行的“兩限”政策,避免“兩限”政策常態(tài)化;已經(jīng)實(shí)行的城市,適時(shí)研究建立必須的配套政策或替代措施。

        二是改善慢行交通出行環(huán)境。構(gòu)建“安全、公平、便捷、連續(xù)、舒適、優(yōu)美”的步行、自行車等慢行交通系統(tǒng),引導(dǎo)公眾選擇綠色方式出行。因地制宜編制城市公共自行車交通系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃??茖W(xué)建設(shè)城市公共自行車道及停放設(shè)施,在城市公交場(chǎng)站、商業(yè)辦公場(chǎng)所和社區(qū)等提供充足、便捷的城市公共自行車停車位。完善城市公共自行車運(yùn)營(yíng)服務(wù)機(jī)制,建立城市公共自行車智能調(diào)度系統(tǒng)。

        三是加強(qiáng)城市靜態(tài)交通管理??茖W(xué)規(guī)劃建設(shè)停車設(shè)施,支持對(duì)中心城區(qū)實(shí)行分區(qū)域、分時(shí)段、分標(biāo)準(zhǔn)的差別化停車收費(fèi)政策。對(duì)道路供需矛盾突出、城市公交相對(duì)發(fā)達(dá)的區(qū)域,可適當(dāng)限制停車位供給,并推行時(shí)間累進(jìn)制停車費(fèi)率政策;對(duì)停車換乘樞紐停車場(chǎng)免費(fèi)或低收費(fèi),鼓勵(lì)群眾換乘城市公交進(jìn)入中心城區(qū)。

        四是落實(shí)城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)制度。對(duì)規(guī)劃建設(shè)航空港、鐵路客運(yùn)站、水路客運(yùn)碼頭、公路客運(yùn)站、居住區(qū)、商務(wù)區(qū)等大型建設(shè)項(xiàng)目,組織開展交通影響評(píng)價(jià)。督促建設(shè)單位嚴(yán)格落實(shí)城市公交配套設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),并確保配套設(shè)施與城市建設(shè)項(xiàng)目主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步使用。

      [來源:中國(guó)新聞網(wǎng)] [作者:] [編輯:王善棟]
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